Statie de deriva

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 ianuarie 2021; verificările necesită 4 modificări .

Stație în derivă  - o stație de cercetare creată pe gheață în derivă în partea adâncă a Oceanului Arctic . Stațiile sovietice și acum rusești sunt denumite în mod obișnuit Polul Nord (SP). Fiecărei stații i se atribuie un număr de serie.

Stațiile „SP” desfășoară un program cuprinzător de cercetare pe tot parcursul anului în domeniul oceanologiei , științei gheții (fizica și dinamica gheții), meteorologiei ; aerologie , geofizică (observări în câmpul ionosferic și magnetic), hidrochimie , hidrofizică , precum și în domeniul biologiei marine . O parte a lucrării este efectuată în interesul Marinei Ruse (navigație și comunicare cu submarinele nucleare ).

În medie pe an, stația SP realizează: 600-650 de măsurători ale adâncimii oceanului; 3500-3900 de observații meteorologice ale unui complex de elemente meteorologice , 600-650 de lansări de baloane pilot care transportă radiosonde , 1200-1300 măsurători de temperatură și prelevare de probe de apă de mare pentru analiză chimică. Se fac, de asemenea, observații magnetice, ionosferice , de gheață și alte observații. Determinarea regulată a coordonatelor bancului de gheață într-un mod astronomic face posibilă obținerea de date privind direcția și viteza derivei acestuia.

Stația modernă de deriva este un sat mic. Se construiesc locuințe pentru exploratorii polari, se ridică clădiri speciale pentru a găzdui echipamente și echipamente.

Următoarea stație „Polul Nord” începe, de obicei, să lucreze în aprilie și funcționează de la 2 la 3 ani până când banchiza de gheață intră în strâmtoarea Groenlandei. Uneori, stația trebuie evacuată din timp în caz de amenințare cu distrugerea banchizei de gheață pe care se află. Schimbarea exploratorilor polari se efectuează anual. De-a lungul întregii istorii a stațiilor de la Polul Nord, peste 800 de oameni au plecat în derivă. Numărul mediu de oameni de știință într-o stație în derivă este de 15 persoane.

Toate stațiile de drifting „Polul Nord” sunt organizate de Institutul de Cercetare Arctic și Antarctic (AARI).

Clasificarea stațiilor în derivă

În funcție de prezența unei persoane, există:

Există două grupuri între stațiile de la Polul Nord:

Istoria creării stațiilor „Polul Nord”

Unul dintre autorii prototipului stației în derivă poate fi numit scriitorul Jules Verne , care a descris în romanul „ În Țara blănurilor ” deriva unui grup de oameni pe un slip de gheață care s-a desprins de continent cu un post comercial construit pe el peste Oceanul Arctic spre strâmtoarea Bering. Ideea fundamentată științific de a folosi deriva de gheață (deplasarea acesteia sub influența vântului și a curenților) pentru a studia natura regiunilor de mare latitudine ale Oceanului Arctic îi aparține lui F. Nansen , care a implementat-o ​​practic pe Fram în 1893 . -1896 .

Necesitatea organizării stațiilor de drifting este cauzată de lipsa de teren în zona centrală a Oceanului Arctic adecvat pentru înființarea de posturi permanente de observare.

Deschiderea oficială a primei stații de deriva SP-1 din lume a avut loc pe 6 iunie 1937 , la 20 km de Polul Nord. Expediția a durat 9 luni (274 de zile), banchiza a acoperit mai mult de 2000 km. Spărgătorul de gheață „Taimyr” și „ Murman ” i-au îndepărtat pe cei patru iernitori la 19 februarie 1938 dincolo de latitudinea 70, la câteva zeci de kilometri de coasta Groenlandei .

SP-2 (șeful - M. M. Somov) a lucrat de la 1 aprilie 1950 până la 11 aprilie 1951 . De atunci, două sau trei stații de drifting au funcționat continuu pe gheața Arcticii Centrale, iar din aprilie 1970 până în octombrie 1971 patru stații de drifting. Așa a fost până în iulie 1991, când ultima stație sovietică în derivă, North Pole-31 , și-a încheiat activitatea în Arctica.

În martie 2003, Guvernul Federației Ruse a decis reluarea programului de cercetare de la stațiile de drifting „Polul Nord”, iar la 25 aprilie 2003 a fost deschisă prima stație de deriva rusă, „ Polul Nord-32 ”. Programul stației în derivă este implementat de „ Institutul de Cercetare Arctică și Antarctică ” („AARI”) din Roshydromet . Din 2013, din cauza schimbărilor climatice și a finanțării reduse, programul a fost din nou suspendat.

Stații de deriva sovietice și rusești

Numele expediției Liderul expediției date de deriva coordonate de deriva Distanța (km)
start Sfârşit start finalizarea
Polul Nord-1 I. D. Papanin 21 mai 1937 19 februarie 1938 89°25' N. SH. 78°40′ V e. 70°40′ s. SH. 19°16′ V e. 2.850
Polul Nord-2 M. M. Somov 2 aprilie 1950 11 aprilie 1951 76°03′ s. SH. 166°36′ V e. 81°44′ N. SH. 163°48′ V e. 2.600
Polul Nord-3 A. F. Tryoshnikov 4 aprilie 1954 20 aprilie 1955 85°58′ N. SH. 175°00′ V e. 86°00′ s. SH. 24°00′ V e. 1.865
Polul Nord-4 E. I. Tolstikov 8 aprilie 1954 19 aprilie 1957 75°48′ N. SH. 178°25′ V e. 85°52′ N. SH. 00°0,01′ V e. 6.970
Polul Nord-5 N. A. Volkov 21 aprilie 1955 8 octombrie 1956 82°10′ N. SH. 156°51′ E e. 84°18′ N. SH. 63°20′ E e. 3.630
Polul Nord-6 K. A. Sychev 19 aprilie 1956 14 septembrie 1959 74°24′ s. SH. 177°04′ V e. 82°06′ N. SH. 03°56′ E e. 8.650
Polul Nord-7 V. A. Vedernikov 23 aprilie 1957 11 aprilie 1959 82°06′ N. SH. 164°11′ V e. 85°14′ N. SH. 33°03′ V e. 3.520
Polul Nord-8 V. M. Rogaciov 27 aprilie 1959 19 martie 1962 76°11′ N. SH. 164°24′ V e. 83°15′ N. SH. 132°30′ V e. 6.090
Polul Nord-9 V. A. Shamontiev 26 aprilie 1960 28 martie 1961 77°23′ N. SH. 163°00′ E e. 86°36′ N. SH. 76°00′ V e. 2.660
Polul Nord-10 N. A. Kornilov 17 octombrie 1961 29 aprilie 1964 75°27′ N. SH. 177°10′ E e. 88°32′ N. SH. 90°30′ E e. 3.960
Polul Nord-11 N. N. Bryazgin 16 aprilie 1962 2 aprilie 1963 77°10′ N. SH. 165°58′ V e. 81°10′ N. SH. 139°34′ V e. 2.400
Polul Nord-12 L. N. Belyakov 30 aprilie 1963 25 aprilie 1965 76°50' N. SH. 165°34′ V e. 81°06′ s. SH. 145°47′ V e. 1.595
Polul Nord-13 A. Ya. Buzuev 22 aprilie 1964 20 aprilie 1967 73°55′ N. SH. 161°19′ V e. 87°55′ N. SH. 03°32′ E e. 3.545
Polul Nord-14 Iu. B. Constantinov 1 mai 1965 12 februarie 1966 72°42′ N. SH. 175°25′ V e. 76°59′ N. SH. 154°49′ E e. 1.040
Polul Nord-15 V. V. Panov 15 aprilie 1966 25 martie 1968 78°49′ N. SH. 168°08′ E e. 85°45′ N. SH. 10°30′ V e. 2.330
Polul Nord-16 Iu. B. Constantinov 10 aprilie 1968 22 martie 1972 75°31′ N. SH. 172°00′ V e. 86°00′ s. SH. 85°27′ V e. 5.850
Polul Nord-17 N. I. Blinov 18 aprilie 1968 16 octombrie 1969 80°30′ s. SH. 165°26′ E e. 86°48′ N. SH. 25°20′ in. e. 1.750
Polul Nord-18 N. N. Ovchinnikov 9 octombrie 1969 24 octombrie 1971 75°10' N. SH. 165°02′ V e. 86°06′ N. SH. 153°51′ E e. 5.240
Polul Nord-19 A. N. Chilingarov 7 noiembrie 1969 16 aprilie 1973 74°54′ N. SH. 160°13′ E e. 83°08′ N. SH. 16°17′ in. e. 6.705
Polul Nord-20 Iu. P. Tihonov 22 aprilie 1970 17 mai 1972 75°56' N. SH. 175°22′ E e. 81°44′ N. SH. 166°47′ V e. 3.780
Polul Nord-21 G. I. Kizin 30 aprilie 1972 17 mai 1974 74°06′ N. SH. 178°15′ E e. 86°16′ N. SH. 143°35′ E e. 3.605
Polul Nord-22 V. G. Moroz 13 septembrie 1973 8 aprilie 1982 76°16′ N. SH. 168°31′ V e. 86°10′ N. SH. 00°0,01′ V e. 17.069
Polul Nord-23 V. M. Piguzov 5 decembrie 1975 1 noiembrie 1978 73°51′ N. SH. 178°25′ V e. 87°40' N. SH. 22°31′ V e. 5.786
Polul Nord-24 I. K. Popov 23 iunie 1978 19 noiembrie 1980 76°45′ N. SH. 163°00′ E e. 86°03′ s. SH. 29°40′ in. e. 5.652
Polul Nord-25 V. S. Sidorov 16 mai 1981 20 aprilie 1984 75°01′ s. SH. 168°35′ E e. 85°50' N. SH. 122°15′ V e. 5.754
Polul Nord-26 V. S. Sidorov 21 mai 1983 9 aprilie 1986 78°30' N. SH. 174°46′ E e. 82°46′ N. SH. 170°31′ V e. 5.380
Polul Nord-27 Iu. P. Tihonov 2 iunie 1984 20 mai 1987 78°31′ N. SH. 160°30′ E e. 86°28′ N. SH. 09°02′ V e. 5.655
Polul Nord-28 A. F. Cernîşev 21 mai 1986 23 ianuarie 1989 80°40′ s. SH. 168°29′ E e. 79°40' N. SH. 03°09′ E e. 7.634
Polul Nord-29 V. V. Lukin 10 iunie 1987 19 august 1988 80°22,80′ s. SH. 112°59′ E e. 84°42,80′ s. SH. 56°34.30′ V e. 2.686
Polul Nord-30 V. M. Piguzov 9 octombrie 1987 4 aprilie 1991 74°18′ N. SH. 171°24′ V e. 82°31′ N. SH. 126°26′ V e. 7.675
Polul Nord-31 V. S. Sidorov 22 octombrie 1988 25 iulie 1991 76°35′ N. SH. 153°10′ V e. 73°33′ N. SH. 161°04′ V e. 5.475
Polul Nord-32 V. S. Koshelev 25 aprilie 2003 6 martie 2004 87°52,50′ s. SH. 148°03′ E e. 84°41′ s. SH. 03°33′ V e. 2.418
Polul Nord-33 A. A. Visnevski 9 septembrie 2004 5 octombrie 2005 85°08′ N. SH. 155°18′ E e. 86°14′ N. SH. 95°54′ E e. 3.156
Polul Nord-34 T. V. Petrovsky 19 septembrie 2005 25 mai 2006 85°39′ N. SH. 115°19′ E e. 87°26′ N. SH. 07°39′ E e. 2.032
Polul Nord-35 A. A. Visnevski 21 septembrie 2007 22 iulie 2008 81°13′ N. SH. 95°15′ E e. 81°00' s. SH. 31°18′ in. e. 2.422
Polul Nord-36 Yu. I. Katraev 7 septembrie 2008 30 august 2009 82°13′ N. SH. 174°20′ E e. 85°33′ N. SH. 22°52′ E e. 2.905
Polul Nord-37 S. B. Lesenkov 7 septembrie 2009 5 iunie 2010 81°26′ N. SH. 164°06′ V e. 79°50' N. SH. 140°39′ V e. 2.076
Polul Nord-38 T. V. Petrovsky 15 octombrie 2010 20 septembrie 2011 76°07′ N. SH. 176°32′ V e. 83°53′ N. SH. 154°18′ V e. 3.024
Polul Nord-39 A. Yu. Ipatov 2 octombrie 2011 15 septembrie 2012 84°10' N. SH. 148°49′ V e. 83°57′ N. SH. 96°44′ V e. 1.885
Polul Nord-40 N. I. Fomichev 1 octombrie 2012 8 iunie 2013 85°18′ N. SH. 142°54′ V e. 82°06′ N. SH. 130°41′ V e.

1.736

Polul Nord-2015 [1] D. A. Mamadaliev 18 aprilie 2015 9 august 2015 89°35,56′ s. SH. 61°20,02′ V e. 86°15,47′ s. SH. 7°51,02′ V e. 736
Polul Nord-41 K. V. Filchuk 2 octombrie 2022 continuă 82°37′ N. SH. 155°31′ V e.

Stații automate în derivă

Stațiile de drifting cu echipaj sunt capabile să efectueze o gamă largă de cercetări, dar pregătirea și întreținerea lor este relativ costisitoare. În plus, o stație explorează doar o mică zonă a oceanului și, în scopuri meteorologice și hidrologie , este necesar să se cunoască mișcarea gheții, a curenților și a vremii pe un teritoriu vast, prin urmare, în perioada postbelică. , stații automate nelocuite DARMS (Drifting automat radiometeorological station) au fost dezvoltate în URSS.

Instalarea primei stații automate a fost realizată în 1948, din 1957 DARMS dezvoltat de Yuri Konstantinovich Alekseev a devenit larg răspândit, al cărui design în 1965 a fost asigurat de certificatul de drepturi de autor SU 171609 A1. În fiecare an, AARI a instalat 25-30 de astfel de stații pe gheață de la spărgătoare de gheață și avioane pe un teritoriu vast din Groenlanda până în Peninsula Chukotka . Fiecare stație a funcționat autonom timp de aproximativ un an.

Din punct de vedere structural, DARMS-ul lui Alekseev se bazează pe o bară verticală metalică goală care trece prin gheață. Sub gheață, la capătul inferior al tijei, bateriile uscate și un mecanism de ceas sunt amplasate într-un recipient sigilat, deasupra gheții, la diferite înălțimi, sunt fixate instrumente meteorologice, un transmițător radio și un receptor radio . În vârful catargului există o antenă verticală de până la 12 metri înălțime. Stabilitatea este asigurată de un trepied cu un design special care păstrează rigiditatea atunci când gheața se deplasează, la care sunt atașate trei extensii de antenă. La o anumită oră (1 - 3 ori pe zi), stația transmite informații despre puterea, direcția vântului, temperatură și alte date în cod Morse în intervalul undelor medii (în timpul unei furtuni , perioada de transmisii radio poate fi redus la zece minute). Raza de acțiune a DARMS este de aproximativ 1500 km, stațiile de recepție situate în centrele regiunilor meteorologice din Arctica ( Amderma , Cape Chelyuskin , Cape Four Stolbov) efectuează semnalizarea radio a fiecărei stații, conform căreia o diagramă a se întocmește mișcarea gheții.

DARMS a fost îmbunătățit constant, în plus, Alekseev a dezvoltat o versiune simplificată fără instrumente meteorologice - „Radiovekha”, care a fost folosită doar pentru a studia situația gheții din Arctica. [2] [3] [4]

În filatelie

Film

Literatură

Vezi și

Note

  1. ↑ Rezultatele lucrărilor științifice efectuate la stația științifică de drifting sezonier „Polul Nord-2015” (SP-2015) (link inaccesibil) . Data accesului: 4 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015. 
  2. ↑ fisch1. DARMS ale sistemului Alekseev . Polar Post (29 martie 2020 - 03 aprilie 2020). Preluat la 28 iulie 2020. Arhivat din original la 28 iulie 2020.
  3. ↑ Iu. Gorbunov, V. Moroz. Utilizarea radiourilor în derivă și a DARMS-urilor în sprijinul științific al operațiunilor marine arctice  // Marine Fleet: journal. - 1968. - iulie ( Nr. 7 ). - S. 28 .
  4. ↑ K. K. Deriyugin, I. A. Stepanyuk. Sisteme autonome de măsurare a navelor // Hidrometrie marină . - Leningrad: Gidrometeoizdat, 1974. - S. 28-30. — 392 p.
  5. ↑ Kvartblok URSS 1938 (Expediția la Polul Nord) . Stamp-up: totul despre filatelie, timbre poștale, cărți poștale și multe altele (2 februarie 2012). Data accesului: 28 februarie 2012. Arhivat din original pe 2 iunie 2012.
  6. ↑ Seria de mărci poștale ale URSS „Stația științifică sovietică în derivă „Polul Nord” . Filatelia. Catalogul mărcilor poștale ale URSS 1918-1991 . Data accesării: 28 februarie 2012. Arhivat la 2 iunie 2012.
  7. ↑ 1 2 Polar Post . Editura „Marka Ukrainy”. Data accesului: 28 februarie 2012. Arhivat din original pe 2 iunie 2012.
  8. ↑ Polul Nord // Marele Dicționar Filatelic / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas, P. F. Mazur, I. N. Merkulov, I. A. Morosanov, Yu. K. Myakota , S. A. Panasyan, Yu. M. Rudnikov, M. Bs. A. Slut Yakosky ; sub total ed. N. I. Vladints și V. A. Jacobs. - M . : Radio şi comunicare, 1988. - 320 p. - 40.000 de exemplare.  — ISBN 5-256-00175-2 .

Link -uri

 Stații de deriva „Polul Nord”
SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5 SP-6 SP-7 SP-8 SP-9 SP-10 SP-11 SP-12 SP-13 SP-14 SP-15 SP-16 SP-17 SP-18 SP-19 SP-20 SP-21 SP-22 SP-23 SP-24 SP-25 SP-26 SP-27 SP-28 SP-29 SP-30 SP-31 SP-32 SP-33 SP-34 SP-35 SP-36 SP-37 SP-38 SP-39 SP-40 SP-2015 SP-41
 Instrumente și echipamente oceanografice
Dispozitive
Echipamente
Vezi si