Zmay (transport hidroavion)

"Zmai"  ( Serbo-Chorv. Zmaj  - " Dragon "), din 7 august 1941 - "Drahe" ( germană  Drache  - "Dragon") - transport hidro -aer ca parte a Marinei Regale Iugoslave (KVMS Iugoslavia) și apoi un strat de mine în Kriegsmarine .

Istoricul construcțiilor și serviciilor

În timpul probelor pe mare, pe 9 septembrie 1929, în largul Vlissingen , nava a fost avariată de un incendiu în sala mașinilor și trimisă la Hamburg pentru reparații . La 20 august 1930, reparația a fost finalizată, nava a fost transferată la KVMS al Iugoslaviei și trimisă la Kotor pentru instalarea de arme, în 1931 a intrat în serviciu.

În 1937, s-a planificat reechiparea lui Zmay într-un strat de mine, după care nava ar putea lua până la 100 de mine de ancoră pe punte , dar se pare că aceste planuri nu au fost niciodată realizate înainte ca Iugoslavia să intre în al Doilea Război Mondial [1] .

La 17 aprilie 1941, ca urmare a operațiunii iugoslave , nava a fost capturată de armata italiană la Split și predată Wehrmacht -ului , după care armamentul său antiaerian a fost schimbat: 2 × 2 - 40-mm / 67 Pistoalele semiautomate Skoda [2] au fost înlocuite cu 2 automate cu o singură țeavă de 20 mm . La 7 august 1941, a fost redenumit Drach și a devenit parte a Kriegsmarine ca transport militar (VTR) [1] [3] .

În aprilie-august 1942, VTR Drache a fost reclasificat în strat de mină și transformat la Trieste pentru a satisface cerințele flotei germane: o ferme cu o macara cu o capacitate de ridicare de 6,5 tone a fost demontată pentru coborârea și ridicarea unui hidroavion , un Zona de aterizare de 20 × 5 m a fost echipată pentru a primi un elicopter Flettner Fl 282 . Armamentul a fost consolidat: tunurile universale de 83,5 mm/55 „Skoda” M 27 [2] au fost înlocuite cu tunurile germane de 105 mm/45 . Armamentul antiaerien după reechipare a fost: 2 × 2 + 1 × 1 - 37 mm / 83 , precum și 6 × 1 - 20 mm / 65 tunuri. Nava transformată a intrat în serviciu pe 26 noiembrie 1942 și putea transporta la bord 120-240 de mine de diferite tipuri [1] [3] .

În 1943, tunurile de 105 mm/45 au fost înlocuite cu tunuri de 88 mm/45 , a fost îndepărtată 1 mitralieră cu o singură țeavă de 20 mm și  au fost instalate 2 monturi FlaK-Vierling C38 cvadruple de 2 cm [3] .

Stratul de mine „Drahe” a funcționat în Mările Egee și Adriatice . 29 septembrie 1944 scufundat de avioanele britanice în Marea Egee, în largul insulei Samos .

Pe câmpurile minate de lângă insulele Kalymnos și Pserimos , expuse de Drakhe, distrugătorul grec Adrias a fost aruncat în aer și 2 nave de război britanice au fost pierdute: distrugătorul de escortă clasa Hunt HMS  Hurworth și distrugătorul clasa E HMS  Eclipse . Cât de trist glumesc cercetătorii forțelor navale ale Iugoslaviei [ ce? ] , „Zmay” a intrat în istorie drept cea mai productivă navă iugoslavă, scufundând două nave cu aburi iugoslave și două distrugătoare engleze.

Note

1. ↑ 1 2 3 Patyanin, Barabanov, 2007 .
2. ↑ 1 2 Tselikov E. A. Distrugătorii iugoslavi ai celui de-al doilea război mondial // Campanie navală: jurnal. - M. , 2017. - Nr. 1 (65). - S. 10, 12.
3. ↑ 1 2 3 Patyanin, 2005 .

Literatură

• Patyanin S. V. Navele celui de-al Doilea Război Mondial: Marina statelor balcanice și țărilor din estul Mediteranei (Albania, Bulgaria, Ungaria, Grecia, Egipt, România, Turcia, Iugoslavia) / S. V. Patyanin; M. S. Barabanov // Campanie maritimă: zhurn. - M .  : Editura SRL „Colectia”, 2007. - Nr. 3. - P. 42.
• Patyanin S. V. Navele celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Germană (partea 1) // Colecția Marine: aprox. la jurnal „ Designer de model ”. - M .  : CJSC „Redacţia revistei „Modelist-constructor””, 2005. - Nr. 8 (77). - S. 27.

Link -uri

• Urma sângeroasă a „Dragonului” iugoslav .
• Navă auxiliară pentru sprijinirea zborurilor de hidroaviație .
• Zmaj1929/1944 .