Ka-118

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 martie 2019; verificarea necesită 1 editare .

Ka-118
Tip de	elicopter
Dezvoltator	OKB Kamov
stare	proiect, nu a fost lansat

Ka-118 este un proiect al unui elicopter ușor multifuncțional cu o schemă cu un singur rotor fără rotor de coadă al Biroului de proiectare Kamov .

Dezvoltarea proiectului OKB N.I. Kamov sa bazat pe ideea creării unui sistem cu jet pentru compensarea momentului reactiv al rotorului principal și implementarea controlului direcțional al unui elicopter cu un singur rotor în locul unui rotor de coadă sau al unui fenestron . Un Ka-26SS experimental a fost convertit pentru testele de zbor, pe el a fost instalat un prototip de braț de coadă cu un sistem cu jet în loc de două brațe de coadă obișnuite cu coadă orizontală și verticală.
Principalele elemente structurale (fuselaj, braț de coadă, tren de aterizare, sistem de transport) ale Ka-118 sunt similare cu elicopterele din această clasă. Principala diferență dintre proiect este designul unității de coadă și absența unui rotor de coadă tradițional.

Această schemă oferă un câștig în rezistența aerodinamică a corpului aeronavei , ceea ce asigură atingerea unor viteze mari de zbor (de croazieră și maxime). Un elicopter cu acest design este mai puțin predispus la vibrații laterale și este lipsit de dezavantajele asociate prezenței unui rotor de coadă, cum ar fi posibilitatea de a cădea în modul „inel vortex” și probabilitatea de distrugere la atingerea obstacolelor, ceea ce duce la accidente grave de zbor.

Principala diferență între elicopterul Ka-118 în ceea ce privește sistemul de propulsie este prezența unei unități de ventilator condusă de cutia de viteze principală. Acesta creează o presiune excesivă a aerului, care este alimentată printr-un canal din brațul de coadă către o duză cu jet controlat. Brațul de coadă se termină într -o coadă verticală în V și un stabilizator fix .

Specificații

• Echipaj : 1
• Capacitate de pasageri: 5-7
• Capacitate de încărcare : 0,8 t (interior), 1,2 t (pe sling extern)
• Lungime : 10 m
• Diametrul rotorului principal : 11 m
• Inaltime : 2,6 m
• Greutate normală la decolare: 2,15 t
• Greutate maximă la decolare : 2,7 t

Caracteristicile zborului

• Viteza maxima: 330 km/h

Literatură

Revista Aviaţiei Civile 1992-08

Link -uri

http://www.aviastar.org/helicopters_rus/ka-118-r.html

Elicopterele biroului de proiectare numite după N. I. Kamov
Utilizare militară sau dublă	Ka-8 Ka-10 Ka-15 Ka-20 Ka-22 Ka-25 Ka-27 Ka-28 Ka-29 Ka-31 Ka-32 Ka-35 Ka-37 Ka-40 Ka-50 Ka-52 Ka-60 Ka-62 Ka-102 Ka-135 Ka-137
Civil	Ka-18 Ka-26 Ka-32 Ka-62 Ka-126 Ka-226
Alte produse	Snowmobile Ka-30 Snowmobile Sever-2 Snowmobile Ka-36
Proiecte	Kaskr-1 / Kaskr-2 A-7 Autogiro AK Autogir Ka-34 Ka-35D Ka-56 Ka-58 Ka-64 B-100 B-50 Ka-90 Ka-92 Ka-102 Ka-115 Ka-118 Ka-128 Ka-252