Casii (cruiser)

Kashii (香 椎 練習巡洋艦 kashii renshu: junyo: kan ) este un crucișător de antrenament japonez, al treilea și ultimul din seria Katori de crucișătoare ușoare . A servit în Marina Imperială Japoneză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Numit după un altar Shinto ( jinja ) din Fukuoka .

Fundal

Croazierele din clasa Katori au fost inițial prevăzute ca nave de antrenament în 1937-1939, ca parte a programului de construcție a navelor auxiliare. Odată cu izbucnirea Războiului din Pacific, au început să fie folosite ca nave amiral ale diferitelor flotile (de la flotile de submarine la escadrile de escortă). Pe măsură ce războiul a progresat, navele au fost actualizate: au fost echipate cu tunuri antiaeriene suplimentare și aparate pentru aruncarea încărcărilor de adâncime.

Serviciu

Începutul serviciului

Kashii a fost construit de Mitsubishi la un șantier naval din Yokohama . La 15 iulie 1941, construcția a fost finalizată, iar nava a fost repartizată oficial la Baza Navală Sasebo . La 31 iulie 1941, din cauza tensiunii tot mai mari din Oceanul Pacific, Kasia a devenit parte a Flotei Expeditionare de Sud .comandat de viceamiralul Jisaburo Ozawa . Pe 18 octombrie 1941, Kashii a devenit nava amiral a flotei cu sediul în Saigon ( Indochina franceză ), iar o lună mai târziu s-a mutat în Hainan : Chokai a devenit nava amiral.". La 5 decembrie 1941, Casii a părăsit Capul Saint-Jacques din Indochina Franceză, escortând șapte nave de transport care transportau personal din Regimentul 143 Infanterie către Istmul Kra ( Tailanda ) și Malaia Britanică . Era încă pe drum în momentul atacului asupra Pearl Harbor .

Începutul războiului din Pacific

După debarcări în Malaya și Thailanda, Kasia s-a întors în Golful Cam Ranh.13 decembrie 1941 să se întâlnească cu 39 de nave de transport din al 2-lea convoi malaez, pe care apoi l-a escortat de-a lungul coastei de est a Thailandei și Malaiei. Între 26 și 28 decembrie 1941, a însoțit al 3-lea convoi malaian. La 3 ianuarie 1942, a evacuat trupele din transportul Meiko-maru în incendiu, care a luat foc în apropiere de Hainan și mai târziu a explodat. Din ianuarie până în martie 1942, a patrulat teritoriul de la Singapore până la Bangkok și estul Indiilor de Est Olandeze : lângă insula Hainan , pe 3 ianuarie, a luat la bord parașutiștii Armatei Imperiale dintr-un transport scufundat. Pe 11 februarie 1942, a escortat 11 nave de transport din insula Bangka spre Palembang ( Sumatra ), pe 12 martie a participat la Operațiunea T (invazia nordului Sumatrei).

19 martie „Kashii” a devenit nava amiral a detașamentului 2 de escortă, cu care a păzit 32 de vehicule cu personal al Diviziei 56 Infanterie., aterizat în Birmania, iar în aprilie a păzit alte 46 de nave cu personalul Diviziei 18 Infanterie. Pe 11 aprilie, viceamiralul Ozawa a reinstalat Kashii ca navă amiral în Singapore, iar pe 14 iulie a aceluiași an a fost înlăturat din postul său de comandant al flotei de către viceamiralul Densiti Okawachi. Kasii au continuat să patruleze în estul Oceanului Indian în largul coastei Birmaniei, a Insulelor Andaman și a Penang în cursul lunii septembrie. Pe 21 septembrie, a părăsit Saigonul spre Insulele Solomon pentru a ajuta trupele japoneze: un al doilea coș de fum fals a fost instalat pentru camuflaj, astfel încât Kashii să fie confundat cu un crucișător american. Pe 8 octombrie, Kasii au ajuns la Rabaul ( Noua Britanie ) și au adus întăriri. Călătoria de întoarcere la Singapore a fost fără evenimente, iar până în ianuarie 1943, Kashii a continuat să patruleze.

În ianuarie 1943, Casii a susținut reparații în portul Keppel din Singapore: catargele i-au fost trunchiate, iar la catargul principal a fost instalat un sistem de detectare a submarinului. Croașătorul a continuat să servească în estul Oceanului Indian din februarie până în iulie 1943. Pe 9 martie, viceamiralul Yoshikazu Endo a devenit comandantul flotei 1 expediționare de sud a forțelor malaeze, unde se afla crucișătorul. Între 24 iulie și 22 august 1943, Casii au făcut două traversări pentru a transporta trupe și provizii la Port Blair și Car Nicobar . Pe 29 august 1943, lângă insula Weh , la nord de Sumatra, în drum spre Sabang , Kasia a fost atacată de submarinul britanic Trident., care a tras opt torpile din tuburile de prova, dar nu a lovit niciodată crucișătorul. Între 21 septembrie și 27 noiembrie, Kashii a mai făcut cinci călătorii în Insulele Andaman, livrând întăriri și provizii Armatei Imperiale Japoneze fără niciun incident.

La 31 decembrie 1943, Kashii a fost transferată la divizia de antrenament Kure, ajungând la Etajima în februarie 1944, după reparații la Sasebo: era de așteptat să devină navă de instrucție la Academia Militară a Marinei Imperiale Japoneze , dar nu a rămas acolo. atâta timp cât o navă şcolarizare. Pe 25 martie, a fost redistribuit la Cartierul General al Comandamentului General de Escortă și trimis pentru reparații și îmbunătățiri la Arsenalul Naval Kure.. Tuburile torpilă au fost înlocuite cu două tunuri navale gemene de tip 89 de 127 mm, au fost instalate și patru tunuri antiaeriene de tip 96 de 25 mm încorporate (numărul total de tunuri a fost crescut la 20 de unități - 4x3, 4x2), tip 21 aeropurtate s-au adăugat radar, sonar și hidrofon. Compartimentele din spate au fost transformate pentru a stoca 300 de încărcături de adâncime, patru aruncătoare de bombe și două cadre de rulare a bombelor au fost instalate pe sferturi . Lucrarea a fost finalizată la 29 aprilie 1944.

Sfârșitul războiului și moartea

3 mai 1944 în prima divizie de escortă de suprafață a contraamiralului Mitsuharu Matsuyamanava amiral era crucișătorul Kashii. A părăsit portul Moji pe 29 mai, plecând ca parte a unei escorte de convoi către Singapore. 2 iunie Submarinul american „Guitarro”a descoperit un convoi la est de Taiwan și a scufundat una dintre nave cu două torpile, Kashii în sine nu a fost rănit. Ea a sosit în Singapore pe 12 iunie cu navele rămase din convoi. Pe 28 iunie, la Kura a avut loc un alt rafinament: au fost instalate alte 10 tunuri antiaeriene tip 96 simple de 25 mm, în urma cărora numărul de țevi de artilerie a crescut la 30 (4x3, 4x2, 10x1) și un tip. A fost instalat un radar de supraveghere de suprafață 22. » a părăsit portul Mozdi însoțit de convoiul HI-69spre Luzon ( Filipine ), era aviație la bordul navelor păzite. Convoiul a ajuns la Manila , după ce a descărcat toate aeronavele și s-a întors fără incidente, mai întâi la Singapore și apoi la Moji pe 15 august.

Pe 25 august, a fost efectuată o altă misiune pentru a proteja un convoi cu destinația Filipine. Pe drumul de întoarcere, Kashii a condus cel de-al 5-lea grup de escortă al contraamiralului Setsudzo Yoshitomi, care paza convoiul HI-74.. Pe 16 septembrie, convoiul a fost atacat de submarinele americane Queenfish și Barb , care au distrus două petroliere și portavionul Unyo.. Peste 900 de oameni au murit, 48 de avioane au mers la fund. Kashii a luat la bord 761 de supraviețuitori și a ajuns la Moji pe 23 septembrie. Din 26 octombrie până pe 9 noiembrie, crucișătorul a păzit convoiul HI-79în drum spre Singapore și apoi s-a întors la Sasebo între 17 noiembrie și 4 decembrie fără incidente. În paralel, contraamiralul Shiro Shibuya a condus cel de-al 101-lea grup de escortă, unde se afla Kashii, în locul lui Yoshitomi.

Pe 10 decembrie 1944, Kashii a intrat în Primul Grup de Escortă de Suprafață și a părăsit Moji, mergând spre Takao , ca parte a protecției transporturilor Armatei Imperiale Japoneze. De la Takao, crucișătorul a mers ca parte a unui alt convoi către Singapore: pe 25 decembrie, bombardierele B-25 Mitchell ale aviației armatei americane au atacat convoiul.Cu toate acestea, convoiul a scăpat cu pagube mici. Convoiul HI-86 a pornit în călătoria de întoarcere, format din 10 nave (4 tancuri și 6 vrachiere) și cinci fregate ale grupului 101 de escortă: toate au părăsit Singapore la 30 decembrie 1944. La 12 ianuarie 1945, după ce convoiul a părăsit portul Qui Nhon , au fost descoperiți în golf de către bombardierele Grupului 38 Operațional. Marina Statelor Unite , care includea portavionele Lexington , Hornet , Hancock , Essex , Ticonderoga , Langley și San Jacinto". Ca urmare a unui raid al aeronavelor de transport ale Marinei SUAaproape întregul convoi a fost distrus: o torpilă trasă de bombardierul torpilă Grumman TBF Avenger a lovit partea tribord a Kasia , apoi două bombe aruncate de Curtiss SB2C Helldiver au lovit pupa, ceea ce a dus la detonarea încărcăturilor de adâncime stocate acolo și explozia navei. Croazătorul s-a scufundat cu nasul în sus: din 640 de oameni, doar 19 au fost salvați.

„Kashii” a fost în cele din urmă exclus de pe listele Marinei Imperiale la 20 martie 1945.

Note

1. ↑ Lacroix, Wells, 1997 , p. 794.

Literatură

• David Brown. Pierderile navelor de război din cel de-al Doilea Război Mondial. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 1-55750-914-X .
• Andrieu D'Albas. Moartea unei marine: acțiunea navală japoneză în al Doilea Război Mondial. - Devin-Adair Pub, 1965. - ISBN 0-8159-5302-X .
• Paul S. Dull. O istorie de luptă a Marinei Imperiale Japoneze, 1941-1945 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. - ISBN 0-87021-097-1 .
• David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: strategie, tactică și tehnologie în marina imperială japoneză, 1887–1941. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-192-7 .
• Stephen Howarth. Navele de luptă ale Soarelui Răsare: Drama Marinei Imperiale Japoneze, 1895-1945. - Atheneum, 1983. - ISBN 0-689-11402-8 .
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel. Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869–1945. - Annapolis, Maryland: Institutul Naval al Statelor Unite, 1977. - ISBN 0-87021-893-X .
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Cruiser japonezi ai războiului din Pacific. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-311-3 .
• MJ Whitley. Croacierii celui de-al Doilea Război Mondial: o enciclopedie internațională. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .
• Richard Worth. Flotele celui de-al Doilea Război Mondial. — Da Capo Press, 2001. — ISBN 0-306-81116-2 .

Link -uri

• CombinedFleet.com  : clasa Katori
• CombinedFleet.com  : Istoria Kashii