| Zborul 725 TAESA | |
|---|---|
| Placa DC-9-31 XA-TKN | |
| Informatii generale | |
| data | 9 noiembrie 1999 |
| Timp | 19:03 |
| Caracter | LOC-I (" braț gigant ", blocaj adânc ) |
| Cauză | Dezorientarea echipajului |
| Loc | 5,3 km de Aeroportul Uruapan , Uruapan ( Mexic ) |
| mort | 18 (toate) |
| Avioane | |
| Model | McDonnell Douglas DC-9-31 |
| Companie aeriană | TAESA |
| Punct de plecare | Tijuana |
| Escale |
Guadalajara Uruapan |
| Destinaţie | Mexico City |
| Zbor | TEJ725 |
| Numărul consiliului | XA-TKN |
| Data de lansare | 5 ianuarie 1970 (primul zbor) |
| Pasagerii | 13 |
| Echipajul | 5 |
| Supraviețuitori | 0 |
Accidentul DC-9 din apropiere de Uruapan este un accident de avion care a avut loc pe 9 noiembrie 1999 . Avionul de linie McDonnell Douglas DC-9-31 al TAESA a operat un zbor intern TEJ725 pe ruta Tijuana - Guadalajara - Uruapan - Mexico City , dar la 4 minute de la plecarea din Uruapan a intrat într-o scufundare și s-a prăbușit la sol. Toți cei 18 oameni de la bord au fost uciși - 13 pasageri și 5 membri ai echipajului [1] .
McDonnell Douglas DC-9-31 (număr de înregistrare XA-TKN, fabrică 47418, serie 570) a fost lansat în 1970 (primul zbor a fost efectuat pe 5 ianuarie). Alimentat de două motoare turborreactor Pratt & Whitney JT8D-17A . Operat de companii aeriene:
De la 1 august 1993 până la 24 iulie 1998, a fost folosit de NASA (la bordul N650UG), unde a fost modificat pentru a susține o misiune cu gravitație redusă [1] [2] .
La 24 iulie 1998, a fost cumpărat de compania aeriană TAESA , în care b/n-ul său a fost înlocuit cu XA-TKN. În ziua prăbușirii, avionul de linie în vârstă de 29 de ani finalizase peste 59.000 de cicluri de decolare și aterizare și peste 58.000 de ore de zbor [3] .
În cabină erau 3 însoțitori de bord .
Zborul TEJ725 transporta 5 membri ai echipajului și 13 pasageri în momentul accidentului [1] [5] .
Primele două segmente ale traseului (Tijuana-Guadalajara și Guadalajara-Uruapan) au trecut fără incidente. În Uruapan, 85 de pasageri au debarcat de pe navă. Zborul 725 era programat inițial să decoleze la 18:20, dar zborul a fost întârziat; ca urmare, linia a decolat de la Uruapan la 18:59. Dar, la doar 4 minute după ce a părăsit pista , avionul a intrat într-o tarabă, s-a răsturnat și s-a prăbușit într-un câmp de avocado la 5,3 kilometri sud de pista aeroportului Uruapan. Toți cei 18 oameni de la bord au fost uciși [1] [5] .
Pe 20 octombrie 2010, grupul muzical mexican „Conjunto Michoacan” a lansat single-ul „Tragedy Taesa” (în spaniolă: La Tragedia de Taesa ) [6] . Apropo, videoclipul acestei melodii menționează zborul 715, nu 725. În plus, coperta single-ului are o fotografie a unui Boeing 767 , în timp ce avionul prăbușit al zborului 725 a fost un McDonnell Douglas DC-9-31 [6 ] .
| |
|---|---|
| |
| |