| Zborul 310 Cubana de Aviación | |
|---|---|
| Yak-42D de Cubana de Aviación | |
| Informatii generale | |
| data | 25 decembrie 1999 |
| Timp | 20:15 |
| Caracter | CFIT (s-a prăbușit într-un munte) |
| Loc | lângă Bayuma , la 12 km de Valencia ( Venezuela ) |
| Coordonatele | 10°11′30″ s. SH. 68°08′48″ V e. |
| mort | 22 |
| Rănită | 0 |
| Avioane | |
| Model | Yak-42D |
| Companie aeriană | Cubana de Aviacion |
| Punct de plecare | José Marti , Havana ( Cuba ) |
| Destinaţie | Caracas ( Venezuela ) |
| Zbor | CU310 |
| Numărul consiliului | CU-T1285 |
| Data de lansare | 1989 |
| Pasagerii | zece |
| Echipajul | 12 |
| mort | 22 (toate) |
Accidentul Yak-42 de lângă Valencia este un accident de aviație care a avut loc sâmbătă , 25 decembrie 1999 , în regiunea Valencia ( Venezuela ), cu un avion Cuban Airlines Yak-42D , ucizând 22 de persoane.
Yak-42D cu numărul de serie 4520424914068 și numărul de serie 10-03 a fost produs de Uzina de Aviație Saratov în 1989 . În 1991, avionul a fost vândut în Cuba (din această cauză, unele surse indică anul de fabricație ca fiind 1991), unde a primit numărul de coadă CU-T1285 și a început să opereze în compania aeriană națională Cubana de Aviación [1] .
Aeronava opera zborul internațional de pasageri CU310 [2] de la Havana (Cuba) la Caracas (Venezuela). Echipajul său era format din 12 persoane, inclusiv comandantul Alberto Garcia Almeida ( spaniolă: Alberto Garcia Almeida ) și copilotul Marcos Herrera Hernandez ( spaniolă: Marcos Herrera Hernandez ) [3] . În cabină se aflau 10 pasageri din patru țări. Însă aeroportul din Caracas a fost închis din cauza ploilor abundente, deoarece pista a fost inundată cu apă. Toate zborurile care soseau în Caracas au fost direcționate către Valencia , ceea ce a dus la supraîncărcarea aeroportului local . Aeronava cubaneză a stat în zona de aşteptare timp de aproximativ 40 de minute înainte de a fi instruită să facă o apropiere de aterizare . Piloții au raportat o scădere a altitudinii de la 8000 la 4000 de picioare (de la 2438 la 1219 metri), care a fost ultima transmisie radio de la aeronavă. La ora locală 20:18 (00:48 decembrie 26 GMT ), indicatorul zborului 310 a dispărut de pe ecranul radarului și, în același timp, localnicii au auzit o explozie și au văzut un incendiu. La 12 kilometri de aeroportul din Valencia și în apropiere de orașul Bayuma, avionul de linie sa prăbușit de dealul San Luis și a explodat. Toți cei 22 de oameni de la bord au murit [4] [5] .
| Cetățenie [6] | Pasagerii | Echipajul | Total |
|---|---|---|---|
| Venezuela | patru | 0 | patru |
| Cuba | patru | 12 | 16 |
| Olanda | 2 | 0 | 2 |
| Total | zece | 12 | 22 |
La scurt timp după dezastru, guvernul cubanez a declarat că avionica slabă a lui Yak-42 a servit drept cauză a prăbușirii, s-a decis oprirea funcționării acestor mașini în țară [7] .
Potrivit experților, cauza probabilă a dezastrului a fost eroarea echipajului, care nu cunoștea caracteristicile aeroportului din Valencia [6] .
| |
|---|---|
| |
| |