Coromaldi, Lev Lvovich

Lev Lvovici Coromaldi
Data nașterii 23 august 1870( 23.08.1870 )
Data mortii 22 februarie 1920 (49 de ani)( 22.02.1920 )
Un loc al morții Nikolaev (regiunea Nikolaev)
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang colonel
Premii și premii
Ordinul Sf. Ana clasa a II-a Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a
RUS Ordinul Imperial al Sfântului Alexandru Nevski ribbon.svg RUS Imperial alb-galben-negru ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Andrei ribbon.svg

Lev Lvovich Coromaldi (1870-1920) - constructor naval rus , proiectant, proiectant și constructor de nave de diferite grade și clase pentru Marina Imperială Rusă ; a fost primul dintre constructorii ruși care a analizat și a determinat efectul rezervării navelor mari asupra flotabilității și stabilității lor , pentru prima dată a propus ideea de a stratifica blindajul vertical al navelor de război în interior și exterior; inginer şef naval al şantierului naval Russud , colonel al Corpului Inginerilor Navali .

Biografie

Coromaldi Lev Lvovich s-a născut la 23 august 1870 [1] într-o familie nobilă cu rădăcini italiene.

În 1888 a intrat la Școala Tehnică a Departamentului Naval din Kronstadt , de la care a absolvit în 1891 și a fost promovat ca asistent de constructor naval junior și trimis în continuare în serviciul Amiralității Nikolaev , unde a participat la construcția navelor de luptă „ Doisprezece Apostoli ” . și „ Trei sfinți ”. În 1893, a fost transferat la Sankt Petersburg la șantierul naval al insulei Galerny , unde, sub îndrumarea inginerilor de nave E. P. Andrushchenko și N. I. Afanasyev, a luat parte la construcția navelor de luptă Sevastopol și Petropavlovsk [2 ] .

În anii 1894-1895, împreună cu constructorul de nave I. G. Bubnov , a dezvoltat un proiect (sub motto-ul „Port Due”) al unui crucișător blindat oceanic de tip Diana , care a devenit câștigător în cadrul unui concurs anunțat de Comitetul Tehnic Marin. . Autorii proiectelor au primit un premiu de 2500 de ruble [3] .

În 1896 a absolvit cu onoare catedra de construcții navale a Academiei Navale Nikolaev [4] . Din 1896 până în 1903, a supravegheat construcția distrugătoarelor și distrugătoarelor la Uzina de construcții navale și de mașini Nevsky [2] .

În 1904, el a propus un proiect pentru un submarin pitic cu o unitate musculară, numit „barca de mine subacvatică”. Conform proiectului, barca, cu o deplasare de aproximativ 8 tone, a fost livrată în zona de luptă la bordul unei nave de mare viteză. Echipajul de 4 persoane a fost localizat în barcă unul după altul, prin rotirea pedalelor de antrenare a două elice , barca a intrat în poziție de luptă pentru a trage două torpile Schwarzkopf de 381 mm. Proiectul nu a fost implementat și a rămas doar pe hârtie [5] .

După încheierea războiului ruso-japonez , în anii 1906-1907, el a fost primul dintre constructorii naval ruși care a analizat și a determinat efectul rezervării navelor mari în ceea ce privește asigurarea flotabilității și stabilității acestora, a propus pentru prima dată ideea de stratificând armura verticală a navelor de război în interior și extern în articolul său „ Tsushima battle and ship booking. În acest articol, Coromaldi [6]a susținut că principalul motiv al morții navelor rusești în bătălia de la Tsushima nu a fost supraîncărcarea excesivă, ci o mică marjă de flotabilitate și stabilitatea scăzută datorită „latitudinilor joase” A. N. Krylov și I. G. Bubnov atunci când au creat proiecte de dreadnoughts rusești pentru flota baltică [7] .

În aprilie 1906 a fost promovat la juniori constructori de nave , în 1907 a fost recertificat în funcția de locotenent colonel [8] .

În 1908, la concursul pentru proiectele primului dreadnought rusesc, cuirasatul proiectat de el sub deviza „Orientul Îndepărtat” a ocupat locul al doilea, primul loc în competiție a fost ocupat de una dintre cele zece variante ale proiectului celebrului Compania germană de construcții navale „ Blom und Voss ” [9] . La 16 iunie 1909, la Șantierul Naval al Amiralității, Coromaldi a depus nava de luptă Gangut (din 1925, Revoluția din octombrie), care a fost lansată la 24 septembrie 1911 [2] .

La 6 decembrie 1910 a fost avansat la gradul de colonel în Corpul Inginerilor Navali [1] . Din octombrie 1911 a slujit în flota comercială ca inginer șef al șantierului naval Russud din Nikolaev , constructorul navelor de luptă Empress Maria (lansate la 1 noiembrie 1913) și Împăratul Alexandru al III-lea (lansat la 15 aprilie 1914, în În 1917 a fost redenumită „Will”). Împreună cu șeful Biroului Tehnic (proiectare și tehnologie) al uzinei, căpitanul M. I. Sasinovsky, a dezvoltat desene de lucru ale cuirasatului „ Împărăteasa Ecaterina cea Mare ”, care a fost construit în 1911-1915 la uzina Societății Nikolaev. Plante și șantiere navale. Din 1917, Coromaldi a lucrat la Petrograd, la Șantierul Naval Nevsky a supravegheat construcția distrugătoarelor de tip Strong [2] .

După Revoluția din octombrie , Lev Lvovich Coromaldi a plecat la Nikolaev, unde a murit de tifos la 22 februarie 1920 [10] .

Nave construite de LL Coromaldi

Cuirasatul „ Gangut ” (1911) Cuirasatul „ Împărăteasa Maria ” (1913) Cuirasatul „ Imperator Alexandru III ” (1914)

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 Lista personalului navelor flotei, instituţiilor de luptă şi administrative ale departamentului maritim. Corectat la 11 aprilie 1916 .. - Vin. : Tipografia Ministerului Naval, în Amiraalitatea Principală, 1916. - S. 683.
  2. ↑ 1 2 3 4 Dicţionar enciclopedic marin Dmitriev V.V. în 3 volume. - Sankt Petersburg. : Construcţii navale, 1991. - V. 2 (K-P). - S. 121. - 504 p. - ISBN 5-7355-0281-6 .
  3. ↑ Krestyaninov V.Ya. Croaziere blindate și fără armură din programele 1894 și 1989. // Croazierele Flotei Imperiale Ruse 1856-1917. Partea I .. - Print Galeya, 2003. - 161 p. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  4. ↑ Dotsenko V.D. Dicționar biografic marin. - Sankt Petersburg. : Logos, 2000. - S. 200. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
  5. ↑ Aleksandrov Yu.I., Gusev A.N., Dzhelomanov V.T. şi altele.Proiectul bărcii miniere L. L. Coromaldi // Submarine domestice. Proiectare și construcție / Pashin V. M .. - Sankt Petersburg. : Institutul Central de Cercetare im. acad. UN. Krylova, 2004. - 420 p. - ISBN 5-900703-83-5 .
  6. ↑ Coromaldi L. L. Tsushima Battle and armoring of ships // „ Colecția Marinei ”. - Nr. 2 şi 3 - 1906, Nr. 2 -1907. .
  7. ↑ Vinogradov S. Propuses of the junior shipbuilder L. L. Coromaldi // Battleship Slava. Eroul neînvins din Moonzund. - M . : Yauza, Colecția, Eksmo. — 184 p.
  8. ↑ Dotsenko V.D., Mironov V.F. Oameni celebri din Sankt Petersburg: Dicționar biografic. - Sankt Petersburg. : D. A. R. K., 2003. - S. 179. - 455 p. — ISBN 5-98004-002-1 .
  9. ↑ Competiția mondială Tsvetkov I.F. // Nave liniare de tip Sevastopol (1907-1914) Partea I. Proiectare și construcție. - Sankt Petersburg. : Centrul istoric şi cultural al ANO „Eastflot”, 2005. - 37 p.
  10. ↑ Înregistrarea nr. 189 în registrul actelor de stare civilă a lui Nikolaev pentru 1920 despre moartea lui L. L. Coromaldi. Certificatul nr. 146 din 17 decembrie 1937 a fost eliberat de oficiul registrului Nikolaev și este păstrat în familia fiicei sale Maria Lvovna Coromaldi.
  11. ↑ Lista generalilor, cartierului general și ofițerilor șefi ai corpului inginerilor navali al unității de construcții maritime. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1902. - T. V. - S. 62.

Literatură