Monitoare canonice

Monitoare de clasă Canonicus au fost o  serie de nouă monitoare de coastă cu un singur turn proiectate de John Ericsson pentru Marina SUA în timpul Războiului Civil din 1861-1865. Au fost o dezvoltare a proiectului Passaic anterior . Doar o parte din nave au reușit să intre în serviciu înainte de sfârșitul războiului; ultimele două au fost vândute în Peru. Au rămas în serviciu până la începutul anilor 1900.

Istorie

În septembrie 1862, Marina SUA a comandat o altă serie de monitoare de coastă, dezvoltând proiectul Passaic. Amiralii doreau să obțină nave mai rapide, cu un design îmbunătățit și o protecție mai puternică a blindajului. Din cauza cheltuielilor semnificative de fonduri și resurse pentru construcția lui Passaic și a necesității de a lua în considerare experiența militară în proiectarea de noi nave, construcția de monitoare de tip nou a fost amânată, iar prima navă a clasei a intrat doar în serviciu. în 1864.

Constructii

Prin design, monitoarele de tip Canonicus au fost o dezvoltare directă a tipului Passaic , care, la rândul său, se baza pe designul de bază al monitorului original . Aveau un fund plat, care facilita operarea în ape puțin adânci, un bord liber jos cu o punte netedă, deasupra căruia se ridica un singur turn (supramat de un turn de coning), un coș de fum și o intrare a sistemului de ventilație. Cu toate acestea, în legătură cu cerințele pentru îmbunătățirea vitezei și întărirea protecției, contururile navelor au fost revizuite: lungimea lor a fost de 68 de metri cu o lățime de 13,2 metri. S-a presupus că o cocă mai îngustă ar permite viteze de până la 13 noduri, dar, la fel ca multe dintre estimările teoretice ale lui Ericsson, această cifră s-a dovedit a fi prea optimistă.

Armamentul total al navelor a crescut la 2.000 de tone. Pescajul a crescut și el cu 1 metru și s-a ridicat la 4,1 metri.

La sfarsitul razboiului, pentru a imbunatati locuibilitatea, monitoarele din aceasta serie au fost echipate cu o punte usoara cu balamale intre turn si palnie; a fost singura modernizare efectuată.

Armament

Armamentul principal al întregii serii de „Canonicus” a fost două tunuri Dahlgren cu țeava lină de 380 mm într-o singură turelă rotativă. Spre deosebire de Passaic , monitoarele de tip Canonicus au folosit pistoale de un model mai târziu - cu o lungime crescută a țevii, ceea ce a făcut posibilă împingerea botului din turelă atunci când este tras și a eliminat necesitatea coșurilor de ventilație.

Aceste tunuri de 19,5 tone, puternice după standardele vremii, trăgeau cu o ghiule de tun din fier sau oțel, cântărind până la 200 de kilograme, sau cu o bombă din fontă cu pereți subțiri, puternic explozivă, care cântărește 160 de kilograme. Raza maximă de tragere datorită țevii netede și vitezei inițiale scăzute (până la 360 de metri pe secundă) nu a depășit 2000 de metri. La distanță apropiată, aceste tunuri erau foarte eficiente: la o distanță de 200-250 de metri, miezurile lor puteau sparge trei straturi de blindaj de fier cu o grosime totală de 150 de milimetri, înclinate la un unghi de 30 de grade față de orizontală. Cu toate acestea, pe măsură ce raza de acțiune a crescut, eficiența obuzelor a scăzut brusc.

De-a lungul carierei, monitoarele nu au fost rearmate, deși se discuta periodic despre o astfel de posibilitate.

Protecția armurii

Protecția blindajului a fost întărită în comparație cu Passaic, pe baza rezistenței la împușcături de tunuri de 178 mm ale confederaților la distanță apropiată. În timpul construcției, s-a ținut cont de experiența bombardării nereușite a forțelor Charleston, timp în care multe monitoare au fost avariate, deși armura lor nu a fost pătrunsă.

Centura de blindaj acoperea întreg bordul liber al monitorului și cobora chiar sub linia de plutire. Constă din cinci straturi stivuite de plăci de fier forjat de 25 mm fixate pe un suport de lemn. Grosimea totală a centurii a fost de 125 mm. O astfel de protecție a fost mai ușor de fabricat decât plăcile solide de grosime egală, deși mai puțin eficiente. Puntea a fost blindată cu un singur strat de plăci de fier forjat de 38 mm.

Turela rotativă și cabina fixă ​​montată pe acoperișul acesteia au fost protejate de zece straturi de plăci de 25 mm, cu o grosime totală de 250 mm. Pe baza experienței operațiunilor din apropiere de Charleston (în timpul cărora au existat mai multe cazuri de blocare a turnurilor din cauza obuzelor care le-au lovit baza), a fost instalat un cerc de protecție din fier moale cu o grosime de 150 până la 380 de milimetri în jurul bazei turnurilor. .

De asemenea, baza coșului de fum a primit protecție blindată (pentru a împiedica pătrunderea apei în cuptoare în cazul unor găuri în conductă) și admisia ventilatorului. În plus, pe acoperișul turnului a fost instalat un parapet blindat din tablă subțire de fier de 13 mm, conceput pentru a proteja împotriva gloanțelor.

Centrală electrică

Centrala electrică a constat dintr-un motor cu abur compact cu braț vibrator, proiectat de Ericsson. Acționat de o singură elice, motorul a dezvoltat 320 de cai putere: Ericsson credea că, împreună cu contururile mai netede ale corpului, aceasta ar fi suficientă pentru a atinge o viteză de 13 noduri, dar, în practică, noile monitoare s-au dovedit a fi cu doar un nod mai rapide decât Passaic - opt noduri contra șapte. Aburul era furnizat de două cazane Martin.

În seria

• USS Manayunk (1865) (din 1869 - USS Ajax)
• USS Canonicus (1864)
• USS Catawba (1865)  - vândut în Peru în 1868 ca BAP Atahualpa
• USS Maopak (1864)
• USS Manhattan (1864)
• USS Oneota (1865)  - vândut în Peru în 1868 ca BAP "Manco Capac"
• USS Saugus (1864)
• USS "Tecumseh" (1864)  - a murit la 5 august 1864 pe mine în timpul unei descoperiri dincolo de forturile Mobile
• USS Wyandotte (1866)

Serviciu

În marina americană

Din cauza intrării tardive în exploatare, monitoarele de tip Canonicus au întârziat la principalele operațiuni de luptă ale Războiului Civil și au luat parte abia la finalul conflictului. Doar cinci nave - „Canonicus”, „Maopak”, „Manhattan”, „Saugus” și „Tecumseh” - au reușit să ia parte la ostilități.

Sarcina lor principală a fost să mențină blocada de pe coasta sudicilor, să prevină încercările de a pătrunde de la puținele nave de luptă confederate blocate în porturi și să sprijine atacul asupra fortificațiilor terestre. Saugus și Canonicus în iunie 1864 au sprijinit acțiunile nordicilor de pe râul James, bombardând bateriile confederate. Mai târziu, li s-a alăturat Maopak. În luptele de pe râu, navele au fost trase în mod repetat asupra lor, dar armura puternică și o silueta joasă le-au protejat de daune.

Cea mai activă carieră a căzut pe monitoarele „Manhattan” și „Tecumseh”. Atribuiți la Escadrila de blocaj din Golful Mexic, aceștia au fost adăugați escadrilului amiralului David Farragut , care se pregătea să atace Mobile , unul dintre cele mai mari porturi rămase sub controlul sudistilor. Deoarece sudistii aveau nave blindate în Portul Mobile, inclusiv cel mai puternic blindat al lor, CSS Tennessee , monitoarele au fost esențiale pentru succesul descoperirii.

În timpul bătăliei, monitorul Tecumseh, trecând pe lângă Fort Morgan, sub focul sudicilor, a lovit o mină și s-a scufundat în 30 de secunde cu aproape întregul echipaj. „Manhattan” a avut mai mult succes - a depășit cu succes câmpul minat și când cuirasatul sudicului CSS Tennessee a încercat să atace escadrila federală, „Manhattan” a intrat în luptă cu el. Acționând împreună cu două monitoare de râu, Winnebago și Chickasaw, Manhattan a atacat cu succes ironclad-ul Confederat și l-a avariat grav cu obuzele sale grele, rupându-și armura și forțându-l în cele din urmă să se predea.

După încheierea războiului, majoritatea monitoarelor au fost puse în rezervă. Încă patru nave din această clasă au intrat în serviciu după încheierea ostilităților și au fost aproape imediat dezmembrate din motive financiare.

Monitoarele din clasa Canonicus au rămas în Marina SUA până la începutul anilor 1900. De cele mai multe ori au petrecut în rezervă, de unde erau scoși periodic pentru serviciu. În 1869, toate navele seriei au fost redenumite, dar cu excepția Manayunk, care a devenit Ajax, ele și-au primit curând numele anterioare. În 1895-1896, Marina SUA a transferat majoritatea monitoarelor vechi milițiilor navale ale statelor individuale: în timpul războiului hispano-american din 1898, unii dintre Canonicos au fost din nou echipați pentru apărarea de coastă, deși valoarea lor tindea deja spre zero. . Toate navele au fost dezafectate la începutul anilor 1900 și trimise la fier vechi.

În Marina Peruană

În 1867, guvernul peruan, amenințat de război cu Spania, a abordat guvernul american cu o ofertă de a cumpăra două monitoare în rezervă. Secretarul Marinei americane, Gideon Wells, considerând că, în contextul reducerilor bugetare postbelice, flota încă nu poate finaliza un asemenea număr de nave, a spus că dacă șantierul naval va rambursa guvernului banii pentru construcția acestor nave, atunci este liber să dispună de ele la discreția sa; cu toate acestea, aprobarea Congresului a fost necesară în cele din urmă pentru ca înțelegerea să se încheie.

Drept urmare, în 1868, guvernul Peru a achiziționat două dintre cele mai noi monitoare, Oneota și Catawba, la un preț de 375.000 de dolari fiecare. Au fost redenumite, respectiv, Monitoare „Manco Capac” și „Ataulpa” au fost reechipate pentru o trecere lungă pe ocean; dotat cu bastion si echipament de navigatie usoara. Din motive politice, precum și probleme mecanice, livrarea navelor a fost amânată până în 1869. Tranziția lungă și dificilă a monitoarelor s-a încheiat abia în mai 1870 odată cu sosirea în Callao.

Ca parte a flotei peruviane, monitoarele au servit până în 1880. Când, în timpul războiului nereușit pentru Peru cu Chile, navele maritime ale flotei peruviane au fost scufundate sau capturate, Manco Capac și Ataulpa au rămas cele mai puternice unități ale flotei. Comandamentul peruan era foarte conștient de faptul că nu are rost să trimită aceste nave vechi nepotrivite împotriva navelor de luptă chiliane moderne și le-a folosit pentru a apăra porturile strategice. La sfârșitul războiului, ambele monitoare au fost prăbușite de echipajele lor pentru a evita capturarea.

Evaluarea proiectului

Fiind o dezvoltare evolutivă a lui Passaic, monitoarele de tip Canonicus au completat organic linia de evoluție a monitoarelor de coastă Ericsson. Designul lor a ținut cont de experiența operațiunilor de luptă; au fost remediate o serie de deficiențe ale modelelor anterioare, cum ar fi baza neprotejată a turnurilor și tuburile neblindate.

În același timp, speranțele că aceste monitoare vor deveni nave de război navigabile nu s-au adeverit. Deși erau mai apți la mare decât Passaic datorită corpului lor mai raționalizat, viteza lor a rămas inacceptabil de scăzută și tot nu au putut lupta în marea liberă. În plus, construite într-o goană săracă în resurse și în timpul războiului, monitoarele din clasa Canonicus au continuat să aibă armuri stratificate în loc de plăci solide; acest lucru a avut un impact negativ asupra securității lor.

Note

Link -uri