Podul Mileniului (Kazan)

Millennium Bridge ( Tat. Millennium Kupere ) - pod cu tirant ; cel mai înalt pod din Kazan . Traversează râul Kazanka , conectând strada Vishnevsky cu bulevardul Amirkhan și făcând parte din Micul Inel Kazan .

Constructii

Lungimea totală a traversării podului este de 1524 de metri, incluzând o porțiune de 318 metri cu tiran, o porțiune de 517 metri și 689 de metri de treceri de drumuri, cu abordări până la pod - mai mult de 3 kilometri. Caracteristica principală a podului este stâlpul sub forma literei „M”, care are mai mult de 45 de metri înălțime și 64 de metri la bază. Sub fiecare dintre jumătățile stâlpului se află un drum cu trei benzi auto și un trotuar pietonal izolat. Traversarea podului are o traiectorie în formă de S.

Titlu

Podul își datorează numele aniversării mileniului de la Kazan , în ajunul căreia a fost pus în funcțiune. Litera „M” realizată în stâlpul podului simbolizează, de asemenea, istoria de o mie de ani a orașului datorită faptului că este prima din cuvântul mileniu în limbile tătară ( Meñyıllıq ) și latină ( Millennium ). Mulți cetățeni numesc podul pur și simplu Mileniul.

Constructii

Construcția podului a început în 2004. Deschiderea primei etape a podului a avut loc pe 29 iulie 2005. A devenit o componentă importantă a Inelului Mic Kazan (MKK). Înainte de deschiderea celei de-a doua etape, circulația s-a desfășurat pe o bandă spre centrul orașului și pe două din centru. Pe 30 august 2007 a fost deschisă a doua etapă a podului.

Exploatarea

În septembrie 2012 au fost efectuate lucrări de reparare a pavajului asfaltic al podului. Pe durata lucrărilor s-a efectuat închiderea parțială sau totală a circulației pe pod. Suprafața drumului a fost aplicată folosind o nouă tehnologie și cu o rată relativ mare - 10 metri pe minut [1] .

Fapte interesante

• Înainte de construcția Podului Millennium și pentru o perioadă de timp după începerea funcționării acestuia (în 1999-2009), a fost folosit un pod plutitor temporar cu ponton situat în apropiere , cu vedere la strada Tolstoi .
• Costul construirii podului s-a ridicat la 3,4 miliarde de ruble [2] .
• Înainte de lansarea celei de-a doua etape a podului, unii cetățeni au numit podul „Linoleum”, deoarece mișcarea era deschisă sub jumătatea stâlpului - sub jumătatea literei „M”, adică litera „L”. În plus, unii susțin în glumă că designul stâlpului sub forma literei „M” a fost ales prin prima literă din numele președintelui ( Mintimer Shaimiev ) și numele de familie al primului ministru ( Rustam Minnikhanov ) al acestuia. timp.
• Pe timp de noapte era iluminat stâlpul sub forma literei „M”, ceea ce, împreună cu luminile străzilor de la trecerile podurilor, făceau din pod unul dintre cele mai strălucitoare obiecte din orașul de noapte, dar ulterior iluminarea a fost abandonată.
• Podul este unul dintre punctele de atracție ale orașului și este reprezentat pe cardurile inteligente electronice de transport preferențial .
• Aproximativ în același loc se afla „Podul Vacii”  - un pod peste Kazanka lângă strada Tolstoi (fostă Institutskaya) din Podluzhnaya Sloboda . A existat până în anii 1950. Pe care au fost conduse vacile pe malul drept al râului.

Galerie

Note

1. ↑ Reparația Millennium a început înainte de termen . Argumente și fapte Kazan (21 septembrie 2012). Preluat la 7 martie 2018. Arhivat din original la 27 noiembrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Podul Millennium în valoare de 3,4 miliarde de ruble a fost dat în exploatare la Kazan . Consultat la 25 iunie 2010. Arhivat din original la 25 martie 2012. (nedefinit)

Literatură

• Kornoukhov G.P., Likverman A.I., Tasalov A.V. Podul către aniversarea a 1000 de ani de la întemeierea Kazanului // Buletinul construcției podurilor. - M. , 2004. - Nr. 1-2 . - S. 13-15 .