Formula 3 germană

Formula 3 germană este un campionat național pentru  mașini de Formula 3 , desfășurat pe diferite circuite germane în anii 1950-58 și din 1964.

Informații generale

Istorie

Particularitățile existenței Germaniei după cel de -al Doilea Război Mondial au dus la faptul că, în primii ani de existență, s-au desfășurat simultan două campionate în regiune pe vehicule de Formula 3: în Germania și în RDG . Campionatul de Vest a avut loc între 1950 și 1954, iar Campionatul de Est din 1950 până în 1958. În această perioadă, ambele campionate au folosit motoare în doi timpi cu o cilindree de 500 cmc. cm.; în această perioadă , marca BMW a intrat pentru prima dată în cursele de mașini cu roți deschise (mai mulți piloți și-au folosit motoarele), cunoscute anterior doar din performanțe în cursele de motociclete și sporturile cu motor de turism .

La începutul anilor 1950 și 1960, cursele în clasa Formula 3 timp de câțiva ani au înlocuit cursele în clasa Formula Junior  - într-o categorie de sport cu motor aprobată în ajunul sezonului 1958 și recunoscută pentru a ridica interesul pentru această etapă a sportului cu motor regional. ierarhie. Pentru curse s-au folosit motoare mai puternice (1000 și 1100 cmc), luate de la mașini de serie, și nu de la motociclete, așa cum se întâmpla înainte. În 1960, sub acest semn, a fost creat campionatul național german, care a durat însă doar patru ani, după care a fost închis.

În 1964, FIA a revenit la marca Formula Trei prin eliminarea reglementărilor anterioare. Noua versiune de Formula 3 a primit și un motor de la o mașină rutieră standard, care avea patru cilindri cu o cilindree a centralei de 1000 cmc. vezi. În același an, pe o tehnică de Formula Junior ușor modificată , a fost reînviat campionatul de est, iar din 1971, cel de vest. După sezonul 1972, campionatul estic a fost în sfârșit închis, iar cel de vest a mai durat câteva decenii, supraviețuind unificării țării de la începutul anilor 1990 și pierzându-și statutul de top în cursele similare din regiune abia în 2003, când germanul și organismele de sancționare franceze (DMSB și, respectiv, FFSA) au reînviat Campionatul European unificat din această clasă, care în primii ani s-a desfășurat sub marca Formula 3 Euroseries . [unu]

Statutul oficial al campionatului german a trecut la clasa independentă de juniori a fostei Formule 3 vest-germane: această categorie a fost organizată pentru prima dată în 1988, după sezonul 1997 nu a mai existat de ceva timp, dar în 2004 a fost reînviată ca o variantă mai ieftină. analog al Euroseriei. Promotorul noului campionat a fost Bertram Schaefer  - în anii 1970, a câștigat de două ori campionatul de Vest ca pilot; campionatul a fost susţinut de un alt club auto german - ADAC . Din 2005, la serie a fost adăugată o clasă juniori pentru vehiculele din generația anterioară.

Reglementări tehnice și sportive

Lista furnizorilor de diverse echipamente pentru seria germană nu este mult diferită de furnizorii oricărui alt campionat pe acest vehicul. De ceva timp, mai multe companii și-au vândut șasiul echipelor simultan ( Lola Cars , Reynard Motorsport , Ralt și Art-Line au lucrat cu seria în momente diferite ), dar în ultimii ani, toți piloții au folosit echipamentele unui producător - italianul Dallara . Seria foloseste echipamentele generatiei anterioare fata de cea care se opereaza in aceeasi perioada in Campionatul European . Lista furnizorilor actuali de motoare este mai diversă: acum aceștia sunt trei mari producători auto germani - Mercedes-Benz , Opel și Volkswagen , iar anterior Mugen-Honda , Renault , Fiat , Alfa Romeo , BMW , Toyota și Ford și-au furnizat unitățile de alimentare. echipele . Reducerile bugetare în timpul reorganizării seriei de la începutul anilor 2000 au crescut pentru scurt timp numărul furnizorilor de campionat: au fost aduse vehicule vechi din alte campionate naționale, iar o serie de companii private și-au încercat mâna la proiectarea șasiului. O serie de înfrângeri locale în lupta pentru piloți și echipe cu alte campionate europene au dus la faptul că același șasiu poate fi folosit de echipe de până la nouă ani - trei ani în campionatele principale de Formula 3, trei ani în clasamentul principal. de Formula 3 germană și încă trei - în clasa de juniori a campionatului german, desfășurat pentru prima dată în 2005.

Weekend-ul de curse de campionat a constat pentru o lungă perioadă de timp din două curse (un start fiecare sâmbătă seara și duminică dimineața), dar din 2013 organizatorii au trecut la o schemă mai standard de weekend de campionat de Formula 3 din acea vreme, adăugând o altă cursă sâmbătă.

Membrii seriei

Fiind una dintre cele mai dezvoltate națiuni din sportul cu motor european, Germania a atras activ în seria sa nu numai marii producători auto străini, ci și mulți piloți talentați din alte țări ale lumii. Printre participanții la serie s-au numărat în diferite momente Michael Schumacher , Tom Christensen , Bernd Schneider , Pedro Lamy , Jörg Müller și Mika Häkkinen . Serialul a implicat în momente diferite nu doar echipe din Germania, ci și echipe din Elveția, Italia, Austria, Rusia, Luxemburg, Olanda și Suedia.

Campionatul organizează în mod regulat etape, reușind să meargă pe o serie de piste din Austria și Țările de Jos.

Campioni de serie

Note

Comentarii

1. ↑ Pentru toți anii de performanță, 11 producători de șasiuri au acționat ca designeri. (Anson, Cooper, Dallara, Lola, Maco, March, Martini, Ralt, Reynard, Scampolo, ToJ).
2. ↑ Pentru toți anii de performanțe, furnizorii de motoare au fost (Alfa Romeo, BMW, Fiat, JAP, Mercedes, OPC, Opel, Toyota, Volkswagen).

Surse

1. ↑ Fuziunea seriei F3 germane și franceze . motorsport.com (31 ianuarie 2003). Data accesării: 9 februarie 2014. Arhivat din original pe 4 noiembrie 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al Germaniei de Formula 3 . Preluat la 11 septembrie 2022. Arhivat din original la 27 decembrie 2014. (nedefinit)
• Lista campionilor germani de Formula 3 . Preluat la 11 septembrie 2022. Arhivat din original la 11 iulie 2015. (nedefinit)

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook
Foto, video și audio	YouTube