Novikov, Ivan Sergheevici

Ivan Sergheevici Novikov
Data nașterii	1906( 1906 )
Locul nașterii	Kablukovo , Guvernoratul Moscovei , Imperiul Rus
Data mortii	1978( 1978 )
Cetățenie	Imperiul Rus , URSS
Ocupaţie	inginer feroviar, manager
Premii și premii

Ivan Sergeevich Novikov ( 1906 , satul Kablukovo , regiunea Moscova  - 1978 ) - director și inginer de cale ferată sovietică, al treilea șef al metroului din Moscova (din ianuarie 1938 până în ianuarie 1950 ) și primul șef al metroului Leningrad 1955(din ianuarie 1965 ) [1] .

Biografie

Ivan Novikov s-a născut în 1906 într-o familie de muncitori de lângă Moscova. În viitor, a urmat calea tatălui său, care a lucrat ca tâmplar la Uzina de Construcții de Mașini Mytishchi , iar în 1920 a obținut un loc de muncă ca mecanic la o uzină electromecanică. În 1923, începe cariera sa în transporturi, când este transferat ca mecanic la depozitul de tramvaie Artamonov din Moscova . În același timp, din 1923 până în 1926, a studiat la școala de ucenicie din fabrică locală . Odată cu încheierea studiilor, i s-a acordat calificarea de lăcătuș de categoria a VII-a. Din 1928, Novikov este membru al PCUS (b) . În 1929-1932 a lucrat ca maistru de vagoane la depozitul de tramvaie Artamonov, ca inginer la Mostramwaytrest [2] .

Metrostroy și metroul din Moscova

În 1932 a plecat să lucreze ca inginer în departamentul de tracțiune de la Metrostroy . În 1935, când prima treaptă a metroului era pregătită pentru lansare, s-a transferat la metroul din Moscova ca inginer de acceptare. În 1936-1937 a lucrat în atelierele metroului, șef al biroului de material rulant nou. În 1937 a devenit șef al serviciului de material rulant. Din 29 ianuarie 1938, a condus Metroul Moscovei, înlocuindu-l pe Vladimir Dneprovsky , care lucrase în această funcție timp de 4 luni și, probabil, a fost reprimat [1] [2] .

În timpul slujirii lui Novikov , a căzut Marele Război Patriotic , când metroul a continuat să funcționeze și a servit în continuare drept adăpost antibombe . Cu toate acestea, chiar și în timp de război, construcția metroului a continuat, iar în ianuarie 1943, trenurile au început să circule de-a lungul noii secțiuni de 6 kilometri a razei Zamoskvoretsky de la stația Teatralnaya (apoi Piața Sverdlov) la Avtozavodskaya (Uzina Stalin). În 1944 i s-a conferit titlul de director general de tracțiune gradul III [2] . În total, sub Ivan Novikov, s-au instalat 30,5 km de linii și au fost puse în funcțiune 21 de noi stații, inclusiv primul tronson al Circle Line de la Kurskaya la Park Kultury [3] [4] . Din ianuarie 1950, Alexander Yezhov l- a înlocuit pe Novikov în funcția de șef al metroului din Moscova [1] .

Metrou Leningrad

Novikov a fost eliberat din funcție și trimis în URSS Gosstroy pentru a gestiona construcția și a se pregăti pentru deschiderea metroului Leningrad. În 1955 a devenit primul șef al metroului Leningrad. Sub el au fost deschise liniile Kirov-Vyborg și Moscova-Petrograd . A condus metroul până în 1965, când a fost înlocuit de Vladimir Averkiev [2] [1] .

Premii

Ivan Novikov a primit în mod repetat premii și titluri de stat și departamentale pentru activitatea sa de muncă [2] :

• două ordine ale lui Lenin ;
• Ordinul Steagul Roșu al Muncii ;
• Medalia „Pentru apărarea Moscovei” ;
• Semnul „Ceferitar de onoare” .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Regii subteranului: care au condus metroul din Moscova . Forbes (22 iulie 2014). Consultat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Administrarea metroului în diferiți ani . metroul din Moscova. Preluat: 9 aprilie 2017. (nedefinit)  (link inaccesibil)
3. ↑ Alexandru Voronov. metroul circulă de-a lungul liniei Căilor Ferate Ruse . Kommersant (23 iulie 2014). Preluat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017. (nedefinit)
4. ↑ Cine a condus metroul din Moscova . Kommersant (22 iulie 2014). Consultat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original pe 10 aprilie 2017. (nedefinit)