Restricționarea traficului de tranzit cu regiunea Kaliningrad - o interdicție a transportului de mărfuri de tranzit între regiunea rusă Kaliningrad și restul teritoriului Rusiei prin teritoriul Lituaniei , extinzându-se la mărfurile care sunt sub sancțiunile Uniunii Europene impuse Rusiei pentru invazia sa în Ucraina [1] . Restricțiile au intrat în vigoare la 18 iunie 2022 și au dus la interzicerea tranzitului cărbunelui, metalelor, cimentului, lemnului, materialelor de construcții și produselor de înaltă tehnologie pe teritoriul Lituaniei pe calea ferată [1] . Potrivit guvernatorului regiunii Kaliningrad Anton Alikhanov , interdicția a afectat de la 40 la 50% din gama de mărfuri care au fost transportate între regiunea Kaliningrad și restul Federației Ruse [1] . Pe 21 iunie, Lituania a extins restricțiile și la vehiculele de transport de marfă [2] . O serie de mass-media au numit măsurile luate de Lituania „bloada Kaliningradului”, ceea ce a determinat un răspuns din partea prim-ministrului lituanian Ingrida Simonyte , care a subliniat că nu se pune problema unei blocade, iar restricțiile au fost impuse doar asupra circulației mărfurilor care fac obiectul UE. sancțiuni [3] . Pe 23 iulie, sub presiunea Comisiei Europene, Lituania a ridicat restricțiile privind tranzitul feroviar pentru Kaliningrad [4] , limitându-se la introducerea interdicției de tranzit pe calea ferată a frigiderelor către regiunea Kaliningrad din 16 septembrie [5] .
Ca răspuns, Rusia a făcut amenințări deschise la adresa Lituaniei [6] [7] . Astfel, șeful comisiei temporare a Consiliului Federației pentru protecția suveranității statului, Andrey Klimov , a spus că „dacă UE nu corectează situația prin blocarea regiunii Kaliningrad de către Lituania, atunci va dezlega mâinile Rusia să rezolve această problemă prin orice mijloace alese” [8] [9] . Ministerul rus de Externe a descris acțiunile Lituaniei drept „provocatoare” și „deschis ostile” [10] . Pe 21 iunie, în timpul unei vizite la Kaliningrad, secretarul Consiliului de Securitate al Rusiei, Nikolai Patrushev , a declarat că blocada Lituaniei a fost provocată de Occident „cu încălcarea... dreptului internațional”. El a avertizat că „măsurile corespunzătoare” vor fi luate „în curând”. „Consecințele lor vor avea un impact negativ grav asupra populației Lituaniei”, a adăugat el [11] . În aceeași zi, Ministerul rus de Externe a declarat că l-a convocat pe ambasadorul Uniunii Europene la Moscova, Markus Ederer, în legătură cu „restricțiile anti-ruse” privind tranzitul mărfurilor între Kaliningrad și restul Rusiei. Într-o declarație, Ministerul rus de Externe a cerut restabilirea „imediată” a tranzitului prin regiune și a promis că va lua măsuri de represalii dacă situația nu se îmbunătățește [12] . Potrivit Președintelui, Lituania va fi pregătită dacă Rusia o va deconecta de la sistemul energetic regional ca răspuns la blocarea livrărilor pe calea ferată a unor mărfuri rusești către Kaliningrad, nu este așteptată nicio confruntare militară [13] .
Pe 18 august, Reuters, citând Ministerul rus al Apărării, a raportat că trei avioane de luptă MiG-31E echipate cu rachete hipersonice Kinzhal au fost redistribuite în regiunea Kaliningrad. S-a raportat că avioanele vor fi în serviciu non-stop. Agenția a menționat că regiunea a devenit un hotspot după ce Lituania a luat măsuri pentru a restricționa tranzitul mărfurilor către regiune prin teritoriul său [14] .
Emma Ashfort, senior fellow la Centrul Scowcroft pentru Strategie și Securitate, a declarat într-un interviu acordat Foreign Policy că toată lumea ar trebui să fie clar că sancțiunile lituaniene sunt o alegere extrem de periculoasă și un pas clar către escaladare. În opinia ei, aceasta este o potențială capcană, „când un membru al alianței – de obicei partea mai mică și mai slabă – reușește să-și tragă partenerul de alianță într-o luptă care nu este în interesul acestui partener”. Lituania, spune Ashford, pare să fie mai tolerantă la risc și mai pregătită pentru conflict decât unii dintre aliații săi: Franța, Germania sau SUA [15] .
Luni, hackerii pro-ruși au atacat site-uri web publice și private lituaniene care spuneau că atacul este un răspuns la decizia Vilnius de a opri tranzitul anumitor mărfuri sub sancțiunile Uniunii Europene către Kaliningrad.
Autoritatea fiscală lituaniană a declarat că toată activitatea a trebuit să fie oprită din cauza unui număr mare de încercări de conectare la sistemele sale, menționând că „datele erau în siguranță.” „Principalele ținte sunt agențiile guvernamentale, agențiile de transport, site-urile media”, a spus adjunctul ministrului apărării, Margiris Abukevicius. El a menționat că acesta este un alt semn al înrăutățirii relațiilor dintre țara baltică membră NATO și Rusia vecină [16] .
The New York Times a raportat pe 28 iunie că ministerele, tribunalele și secțiile de poliție din Lituania au fost paralizate de false amenințări cu bombă. Au fost exprimate îngrijorări că Rusia își intensifică presiunea asupra națiunii baltice NATO ca răspuns la restricțiile privind încărcăturile pe teritoriul izolat al Rusiei. Amenințările cu bombă, care s-au dovedit a fi toate false, dar au determinat totuși evacuarea clădirilor, au fost trimise prin e-mail la doar o zi după ce hackerii de computere cu legături cu statul rus au declanșat un atac digital asupra a zeci de instituții publice și private lituaniene. Organul executiv al blocului european a declarat Lituaniei în aprilie că sancțiunile impuse mărfurilor rusești interzic transportul mărfurilor sancționate prin Europa. Dar, într-un efort de a evita o escaladare suplimentară asupra Kaliningradului, Comisia Europeană a decis să se retragă. Era de așteptat ca decizia relevantă să fie anunțată în această săptămână [17] .
Pe 13 iulie, reprezentanții UE au anunțat că Rusiei i se permite să tranziteze mărfuri supuse sancțiunilor prin țările Uniunii Europene pe calea ferată. Aceasta înseamnă că Rusia poate tranzita mărfurile sancționate către Kaliningrad prin Lituania și Polonia [18] .
Paul Massaro, consilier politic senior al Comisiei Helsinki din Statele Unite, a numit decizia o concesie din partea UE și o oportunitate pentru Rusia de a eluda sancțiunile. În opinia sa, aceasta a fost o manifestare gravă de slăbiciune din partea UE [19] .
Pe 26 iulie, presa a raportat sosirea primului tren la Kaliningrad de când Uniunea Europeană a anunțat că Lituania ar trebui să permită trecerea mărfurilor rusești pe teritoriul său. Potrivit guvernatorului regiunii Anton Alikhanov, aceasta este „o realizare foarte importantă” [20] .