PAZ-4234

PAZ-4234 este un autobuz rusesc de clasă mijlocie de etaj înalt produs de uzina de autobuze Pavlovsk , este o versiune alungită a lui PAZ-3205 , care diferă de acesta prin faptul că este extins cu o secțiune de fereastră și folosește MMZ D-245.9 motor diesel . Din 2002, a fost operat în multe orașe din Rusia , Ucraina , Belarus și Kazahstan . Cu toate acestea, mulți transportatori privați își transformă autobuzele la gaze naturale pentru a economisi bani.

Istorie

Noul model PAZ-4234 a fost introdus pentru prima dată în 2002, la cea de-a 70-a aniversare a Uzinei de automobile Pavlovsk. A fost creat prin prelungirea modelelor PAZ-32053 și PAZ-32054 cu o singură secțiune de fereastră. După îmbunătățirea designului și crearea unui set complet de documentație tehnică, producția în masă a modelului a început în 2003 [2] .

În 2007, producția a fost modernizată, ceea ce a permis certificarea pentru utilizarea regulată pe rutele aglomerate, durata de viață a caroseriei a crescut semnificativ (de la 5 la 10 ani), un încălzitor mai eficient și scaune mai confortabile sunt instalate în cabină , iar ergonomia scaunului șoferului a fost îmbunătățită. De asemenea, au apărut și noi opțiuni pentru colorarea din fabrică a caroseriei PAZ-4234, acum modelul este echipat cu un motor diesel MMZ-245.9 cu o putere de 136 CP, frâne de tip tambur cu acționare pneumatică cu dublu circuit și ABS. din Knorr-Bremse [3] . În 2011, modelul a început să fie echipat cu motoare care respectă standardele de mediu Euro-4 [2] .

În 2014, a apărut un restyling pentru modificări ale autobuzelor PAZ-32053 , PAZ-32054 , PAZ-4234 . La sfârșitul anului 2020, au fost făcute modificări cosmetice la autobuz, a fost instalată o tablă electrică pe prima ușă, a fost schimbată locația ferestrelor și a scaunelor din cabină, a fost actualizat tabloul de bord, a fost făcută despărțitorul șoferului pe acoperiș, a fost adăugată o balustradă lângă scaunul șoferului. În 2022, din cauza sancțiunilor și a creșterii prețurilor, în locul opticilor fabricate de Hella KGaA Hueck & Co (Germania), au fost instalate două faruri rotunde mari FG-140 și au început să fie echipate cu un motor turbodiesel YaMZ-534 de 4,4 litri. cu Euro-3 ecologic în loc de Euro-5 [4] .

Modificări

• PAZ-4234 este modelul de bază cu motorul MMZ D-245.9E3, cutie de viteze cu 5 trepte „SAAZ” -3206.
• PAZ-423470 este o versiune școlară a autobuzului. Cutie de viteze: mecanică „GAZ”, cu 4 trepte, sau mecanică „SAAZ”, cu 5 trepte. [5]
• AMK-4234 este o variantă a complexului medical auto bazat pe autobuzul PAZ-4234. Produs din 2015. [6]
• ALS-4234 - un magazin mobil bazat pe autobuzul PAZ-4234.

Astăzi, autobuzele PAZ-4234 sunt produse numai cu motoare YaMZ-5342 sau Cummins .

• PAZ-4234-04 - conceput pentru utilizare pe rute urbane și suburbane. autobuzul poate fi echipat cu scaune semi-moale cu spatar jos sau inalt, amplasate separat, la modelele de oras exista doua zone de depozitare si doua usi, este instalat un preincalzitor. Este echipat cu motoare YaMZ-5342 (150 CP). [2]
• PAZ-4234-05 - conceput pentru călătorii în zone metropolitane și așezări din apropiere. Balustrade pentru pasagerii în picioare sunt amplasate în toată cabină. (În configurația de bază, motorul diesel Cummins este echipat cu un preîncălzitor autonom de tip Webasto, care face posibilă utilizarea comodă a mașinii în condiții de temperatură de iarnă). Echipat cu motoare Cummins ISF3.8 . [2]
• PAZ-423470-04 este o versiune școlară a autobuzului. Cabina are 31 de locuri cu centurile de siguranță montate pe un podium, întoarse într-o parte, portbagaj sunt amplasate în spate. Echipamentul este echipat cu sistem de sonorizare extern și intern, dispozitive de limitare a vitezei și semnalizare automată când mașina se deplasează înapoi. Este echipat cu motoare YaMZ-5342 (150 CP). [2]

Pe baza acestor autobuze se produc și diverse modificări.

Specificații

Beneficii [2]

• Caracteristici îmbunătățite ale consumatorilor.
• Fiabilitatea suspensiei pe drumuri cu orice suprafață.
• Preț accesibil.
• Cost redus de operare.
• Capacitate ridicată de întreținere.
• Disponibilitatea pieselor de schimb.

În industria jocurilor de noroc și a suvenirurilor

• PAZ-4234 a fost lansat de Vector-Models la scara 1:43.
• PAZ-4234 este prezent în modificarea pentru GTA: San Andreas în provincia MTA .
• Pentru OMSI 2 sunt disponibile diferite versiuni de autobuz .

Galerie

• PAZ-4234 în Strezhevoy

• PAZ 4234 din Uzhgorod

• PAZ-4234 în Ryazan

• PAZ-4234 în Kimry , regiunea Tver

• PAZ-4234 în Nijni Novgorod

• PAZ-4234 în Cernobîl

• PAZ-4234 în Gus-Khrustalny

• PAZ-4234 în Ivanovo

• PAZ-4234 în Berezniki

• Școala PAZ-4234 din Strezhevoy

• PAZ-4234 în Krivoy Rog

• PAZ-4234 în ziua protestului de la Donețk

• PAZ-4234 în Bishkek

• PAZ-4234 restilizat în Berdsk

• Autobuz școlar restilizat PAZ-4234

Vezi și

• PAZ-3203
• PAZ-3204
• PAZ-3205
• PAZ-3206
• PAZ-4230 "Aurora"

Note

1. ↑ PAZ-4234 (Model general) - Lista materialului rulant - Photobus . Preluat la 18 august 2017. Arhivat din original la 23 iulie 2017. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Autobuz PAZ-4234: istoricul creării, descrierea, modificările, parametrii de bază, tehnici și suplimentari, caracteristicile motorului și șasiului, avantaje  (rusă)  ? . Echipamente pentru afaceri: vehicule comerciale, utilaje constructii si speciale, echipamente . Preluat: 13 martie 2022.  (nedefinit)
3. ↑ Recenzie PAZ 4234: preț, specificații . auto-russia.ru _ Preluat: 15 martie 2022. (nedefinit)
4. ↑ PANTOGRAF. Anti-criză PAZik - un pas înapoi . Dnez (1 iulie 2022). (Rusă)
5. ↑ Caracteristici distinctive: motor diesel MMZ 245.9E4 (JSC MMZ, Minsk) sau ZMZ 52342 (benzină); turbocompresor (JSC Borisov Plant of Aggregates , Borisov); far MF (JSC "Diaproektor" "Rogachev); cablare (JSC Shchuchinsky Avtoprovod Plant, Shchuchin); anvelope (JSC Belshina, Bobruisk); discuri de roți (RUE "KZTSh", Zhodino); cilindru hidraulic de rapel, mecanism de direcție și pompă de servodirecție (JSC „ Avtogidroampilitel ”, Borisov); amortizoare și arbore cardanic (JSC Belcard , Grodno); starter (BATE LLC, Borisov); detergent de sticlă (ZAO Belrobot, Minsk); oglinzi (OOO Raton, Gomel); parbrize față și spate (LLC Kuvo, Mogilev) și ABS (OAO Ekran, Borisov).
6. ↑ WheelsAge . www.autowp.ru _ Preluat la 6 decembrie 2020. Arhivat din original pe 7 mai 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Nikolai Mordovcev. Între oraş şi ţară  // La volan. - 2003. - Nr. 6 .
• Oleg Chalkov. PAZ-4234 - rezultatul intervenției chirurgicale  // Pantograf . - 2003. - Nr. 4 . Arhivat din original pe 21 decembrie 2009.