Penydarren (locomotiva cu abur)

Pen-y-Darren

Replica modernă a unei locomotive cu abur
Productie
Țara de construcție  Marea Britanie
Fabrică penydarren
Designer sef Richard Trevithick
Anul de construcție 1803 (patentat în 1804 )
Detalii tehnice
Formula axială 0-2-0
Latimea benzii 1321 mm
Greutatea cuplajului aproximativ 6 t
Presiunea aburului în cazan 0,28 MPa
Numărul de tuburi de foc unu
Numărul de cilindri unu
Diametrul cilindrului 8½ inchi (212 mm)
cursa pistonului 4½' (1372 mm)
Exploatare
Țară  Marea Britanie , sudulȚării Galilor
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Penidarren ( Wall.  Pen-y-Darren ) este prima locomotivă cu abur brevetată din lume . Penidarren este considerată a fi prima locomotivă cu abur din lume, cu toate acestea, o serie de dovezi indică faptul că ar fi putut fi a doua (după Colbrookdale , cu care este adesea confundată). Locomotiva cu abur a fost construită sub îndrumarea inginerului Richard Trevithick la Fabrica de siderurgie Penydarren din orașul cu același nume ( Merthyr Tydfil , Țara Galilor de Sud ) în 1803 , dar adesea anul construcției este indicat ca 1804 , când un brevet a fost primit pentru această locomotivă cu abur. Același an este considerat anul nașterii locomotivelor cu abur în general.

Pe 21 februarie 1804, Penydarren a condus primul tren din lume cu motor de locomotivă ( însuși conceptul de locomotivă avea să apară abia după 21 de ani). Fiind una dintre primele, locomotiva cu abur avea deja o serie de inovații de design, dintre care multe au fost redescoperite doar câteva decenii mai târziu.

Literatură