Așezare abandonată , oraș fantomă [1] ( orașul fantomă în engleză ) - un oraș sau o așezare abandonată, al cărui aspect arhitectural (clădiri, infrastructură) se păstrează de obicei în aceeași stare în care era cu puțin timp înainte de plecarea rezidenților - spre deosebire de așezări dispărute , complet distruse ca urmare a ostilităților, dezastrelor naturale și provocate de om sau au încetat să mai existe din alte motive (de exemplu, inundate în timpul construcției de rezervoare artificiale). Acestea din urmă includ adesea și așezări ale oamenilor antici, cum ar fi tabere sau așezări , și sate și orașe desființate incluse în alte așezări și ulterior și-au pierdut clădirile originale.
Un oraș devine adesea un oraș fantomă deoarece activitatea economică care l-a susținut (de obicei industrială sau agricolă) a eșuat sau a încetat din anumite motive (cum ar fi un zăcământ de minereu epuizat de mineritul de metal). Orașul poate fi, de asemenea, căzut în paragină din cauza dezastrelor naturale sau provocate de om, cum ar fi inundații, secete prelungite, căldură extremă sau frig extrem, acțiuni guvernamentale, ilegalitate necontrolată, război, poluare sau dezastre nucleare [1] . Termenul se poate referi uneori la orașe, orașe și zone care sunt încă locuite, dar mult mai puțin decât în anii trecuți; de exemplu, cei care suferă de șomaj ridicat și abandon [2] .
Orașele abandonate devin adesea atracții turistice. Câteva exemple sunt Bannack și Montana în SUA, Barkerville și British Columbia în Canada, Kracko în Italia, Aghdam în Azerbaidjan, Kolmanskop în Namibia, Pripyat în Ucraina, Dhanushkodi în India și Fordlandia în Brazilia.
Un concept similar este „orașul mort” - o așezare a cărei infrastructură urbană este distrusă din motive politice, istorice, economice sau de mediu [1] .
Definiția unui oraș fantomă variază de la persoană la persoană și de la cultură la cultură. Unii autori omit așezările care au fost abandonate din cauza dezastrelor naturale sau provocate de om sau din alte cauze, folosind termenul doar pentru a descrie așezările care au fost abandonate pentru că nu mai erau viabile din punct de vedere economic; T. Lindsey Baker, autorul cărții Texas Ghost Towns, definește un oraș fantomă ca „un oraș pentru care nu mai există niciun motiv să existe” [2] . Unii cred că orice așezare cu resturi materiale vizibile nu ar trebui numită oraș fantomă [3] ; alții spun, dimpotrivă, că orașul fantomă ar trebui să conțină resturile materiale ale clădirilor [4] . Întrebarea dacă așezarea ar trebui să fie complet abandonată sau dacă poate avea o populație mică este, de asemenea, un subiect de controversă [3] . Cu toate acestea, de regulă, acest termen este folosit într-un sens mai larg, acoperind toate aceste definiții fără excepție. Scriitorul american Lambert Florin a definit un oraș fantomă ca „o asemănare în umbră a sinelui său de odinioară” [5] .
Factorii care duc la abandonul urban includ schimbarea activității economice în altă parte, epuizarea resurselor naturale, căile ferate și drumurile care ocolesc sau nu mai intră în oraș, interferența umană, dezastrele naturale, masacrele, războaiele și schimbarea politicii sau căderea imperiilor . 6] . Un oraș poate fi, de asemenea, abandonat dacă face parte dintr-o zonă de excludere din cauze naturale sau provocate de om .
Orașele fantomă pot apărea atunci când singura activitate sau resursă care a creat orașul cu creștere rapidă (cum ar fi o mină, o moară sau o stațiune din apropiere) este epuizată sau economia resurselor se confruntă cu o „scădere” (cum ar fi o prăbușire catastrofală a prețurilor resurselor). ). Orașele cu creștere rapidă se pot micșora adesea în dimensiune la fel de repede cum au crescut inițial. Uneori, toată sau aproape toată populația poate părăsi orașul, făcându-l să se transforme într-un oraș fantomă.
Dezmembrarea unui oraș cu creștere rapidă poate avea loc adesea pe o bază planificată. Companiile miniere creează în prezent așezări temporare pentru a deservi mina prin construirea tuturor spațiilor de locuit, magazine și servicii necesare, iar apoi demontându-le după încetarea exploatării resursei. Clădirile modulare pot fi folosite pentru a facilita acest proces. Goana aurului a dus adesea la o activitate economică intensă, dar de scurtă durată într-o așezare îndepărtată, doar pentru a părăsi orașul fantomă odată ce resursele au fost epuizate.
În unele cazuri, o varietate de factori pot distruge baza economică a unei comunități; unele foste orașe miniere de-a lungul Rutei 66 au suferit atât închideri de mine atunci când resursele au fost epuizate, cât și pierderi de trafic, deoarece Route 66 a fost redirecționată din locuri precum Oatman, Arizona, către o rută mai directă. Închiderea minelor și fabricilor de celuloză a dus la numeroase orașe fantomă din Columbia Britanică din Canada, inclusiv câteva relativ recente: Ocean Falls, care s-a închis în 1973 după ce fabrica de celuloză a fost dezafectată; Kitsault , a cărui mină de molibden s-a închis după numai 18 luni în 1982; și Cassiar, a cărui mină de azbest a funcționat între 1952 și 1992.
În alte cazuri, cauza abandonului poate fi transferul funcției economice preconizate a orașului într-o altă locație, din apropiere. S-a întâmplat cu Collingwood, Queensland, în interiorul australian , când Winton din apropiere a depășit Collingwood ca centru regional pentru industria zootehnică. Calea ferată a ajuns la Winton în 1899, legând-o de restul Queenslandului , iar în anul următor Collingwood devenise un oraș fantomă.
Există multe orașe fantomă din Orientul Mijlociu care au fost create atunci când schimbările politice sau căderea imperiilor au făcut ca capitalele să fie neviabile din punct de vedere social sau economic, cum ar fi Ctesiphon .
Creșterea speculațiilor imobiliare și potențialul asociat pentru bule imobiliare (uneori din cauza supradezvoltării) poate declanșa, de asemenea, anumite elemente ale orașului fantomă, pe măsură ce prețurile imobiliarelor cresc mai întâi (după care locuințele la prețuri accesibile devin mai puțin accesibile) și apoi scad pentru o varietate. de motive, adesea legate de ciclurile economice și/sau de aroganța de marketing. Acest lucru a fost observat în diferite țări, inclusiv Spania, China, Statele Unite și Canada, unde locuințele sunt adesea folosite ca investiție, mai degrabă decât ca locuință.
Căile ferate și drumurile care ocolesc sau nu mai duc la un oraș pot crea, de asemenea, un oraș fantomă. Acesta a fost cazul în multe orașe fantomă de-a lungul liniei istorice Opeongo din Ontario și de-a lungul Rutei 66, după ce șoferii l-au ocolit pe acesta din urmă pe autostrăzile I-44 și I-40 . Unele orașe fantomă au fost fondate de-a lungul căilor ferate, unde locomotivele cu abur se opreau periodic pentru a prelua apă. Amboy, California a făcut parte dintr-o astfel de comunitate de-a lungul căilor ferate Atlantic și Pacific prin deșertul Mojave .
Un alt factor este redirecționarea râurilor, dintre care orașele de-a lungul Mării Aral sunt un exemplu .
Orașele fantomă pot apărea atunci când pământul este expropriat de guvern și rezidenții trebuie relocați. Un exemplu este satul Tyneham din Dorset , Anglia, achiziționat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a construi un poligon de artilerie.
O situație similară s-a întâmplat în SUA când NASA a achiziționat teren pentru a construi Centrul Spațial John C. Stennis (SSC), un loc de testare a rachetelor în comitatul Hancock, Mississippi (pe partea Mississippi a râului Pearl , care este granița Mississippi - Louisiana ). ). Acest lucru a necesitat NASA să achiziționeze o zonă tampon mare (aproximativ 34 mile pătrate sau 88 de kilometri pătrați) din cauza zgomotului ridicat și a potențialelor pericole asociate cu testarea unor astfel de rachete. Cinci comunități rurale slab populate din Mississippi (Gainesville, Logtown, Napoleon, Santa Rosa și Westonia), precum și partea de nord a celui de-al șaselea (Pearlington), împreună cu 700 de familii care trăiau acolo, urmau să fie relocate complet de pe amplasament.
Uneori, un oraș poate înceta oficial să mai existe, dar infrastructura fizică rămâne. De exemplu, cele cinci comunități din Mississippi care au trebuit să fie abandonate pentru construcția SSC încă mai au rămășițe ale acelor comunități în cadrul site-ului însuși. Acestea sunt străzile orașului, acum pline de pădure și o clădire de școală cu o singură cameră. Un alt exemplu de infrastructură care supraviețuiește este fostul oraș Weston, Illinois, care a votat pentru încetarea existenței sale și a donat teren pentru construcția Laboratorului Național de Accelerator Fermi . Au rămas multe case și chiar și câteva șoproane care au fost folosite pentru a găzdui oamenii de știință în vizită și pentru a depozita echipamente de întreținere, în timp ce drumurile care traversau șantierul au fost etanșate la marginile sitului cu porți sau baricade pentru a preveni accesul nesupravegheat.
Inundații din cauza construcției barajuluiConstrucția de baraje a dus la apariția orașelor fantomă care au rămas sub apă. Printre exemple se numără așezarea Loyston, Tennessee, SUA, inundată de crearea barajului Norris. Orașul a fost reorganizat și reconstruit pe terenul înalt din apropiere. Alte exemple sunt satele pierdute din Ontario , scufundate de construcția Căii maritime St. Lawrence în 1958, satele Nether Hambleton și Middle Hambleton din Rutland , Anglia, care au fost scufundate pentru a crea Rutland Water și satele Ashopton și Derwent. , Anglia, scufundat în timpul construcției lacului de acumulare Ladybower . Mologa din Rusia a fost inundată ca urmare a creării lacului de acumulare Rybinsk [7] iar în Franța barajul Tignes a inundat satul Tignes, forțând 78 de familii să-și părăsească casele. Multe sate au trebuit să fie abandonate în timpul construcției Barajului Trei Chei din China, ceea ce a dus la strămutarea multor săteni. În provincia Guanacaste din Costa Rica, orașul Arenal a fost reamenajat pentru a face loc lacului artificial Arenal . Orașul vechi se află acum sub apa lacului. Vechiul Adaminaby a fost inundat de Barajul Snowy . Construcția barajului înalt din Aswan de pe râul Nil din Egipt a inundat situri arheologice și așezări antice, cum ar fi Buhen , sub Lacul Nasser . Un alt exemplu de orașe rămase sub apă este New Tihri ; ca urmare a construcției barajului Teri în statul indian Uttarakhand .
Crime în masăUnele orașe devin pustii atunci când populația lor este decimată . Vechiul sat francez Oradour-sur-Glane a fost distrus la 10 iunie 1944 , când 642 dintre cei 663 de locuitori ai săi au fost uciși de o companie germană SS . Un nou sat a fost construit după război pe un loc învecinat, iar ruinele celui vechi au fost păstrate ca memorial.
Dezastrele naturale și provocate de om pot crea orașe fantomă. De exemplu, locuitorii din Pattonsburg, Missouri, care fuseseră inundați de peste 30 de ori de când orașul lor a fost fondat în 1845, au decis să se mute după două inundații din 1993. Cu ajutorul guvernului, întregul oraș a fost reconstruit la 5 km (3 mile) distanță.
Krako , un sat medieval din regiunea italiană Basilicata , a fost evacuat după o alunecare de teren în 1963. Aici au fost filmate filme precum Patimile lui Hristos de Mel Gibson , Christ Stopped at Eboli de Francesco Rosi și Quantum of Soace de Mark Forster .
În 1984, Centralia, Pennsylvania , a fost abandonată din cauza unui incendiu necontrolat de mine , care a început în 1962 și continuă până în zilele noastre; incendiul a ajuns în cele din urmă la o mină abandonată sub orașul din apropiere Birnsville, Pennsylvania, făcând și acea mină să ia foc, forțând și acel oraș să fie evacuat.
Orașele fantomă pot apărea ocazional din cauza unui dezastru natural anticipat - de exemplu, orașul canadian Lemieux, Ontario, a fost abandonat în 1991, după ce analiza solului a arătat că localitatea a fost construită pe un strat instabil de argilă Leda. La doi ani după ce ultima clădire din Lemieux a fost demolată, o alunecare de teren a măturat o parte din fosta zonă a orașului în râul South Nation. Cu două decenii mai devreme, orașul canadian Saint-Jean-Vianney, Quebec, construit și el pe un strat de lut Leda, a fost abandonat după o alunecare de teren din 4 mai 1971, care a demolat 41 de case, ucigând 31 de oameni.
După dezastrul de la Cernobîl din 1986, niveluri periculos de ridicate de contaminare nucleară s-au răspândit în zona înconjurătoare și aproape 200 de orașe și sate din Ucraina și din Belarus vecin au fost evacuate, inclusiv orașele Pripyat și Cernobîl . Zona a fost atât de poluată încât multor evacuați nu li sa permis niciodată să se întoarcă la casele lor. Pripyat este cel mai faimos dintre aceste orașe abandonate; a fost construit pentru muncitorii centralei nucleare de la Cernobîl , iar la momentul dezastrului locuiau în ea aproape 50.000 de oameni [9] .
Orașul Plymouth de pe insula Montserrat din Caraibe este un oraș fantomă care este capitala de jure a Montserrat; a devenit de nelocuit din cauza cenușii vulcanice de la erupțiile vulcanului Soufriere Hills din 1995.
O rată semnificativă a mortalității cauzate de epidemii a dus la apariția orașelor fantomă. Unele locuri din estul Arkansasului au fost abandonate după ce peste 7.000 de arkanezi au murit în timpul epidemiei de gripă spaniolă din 1918 și 1919 [10] [11] . Mai multe comunități din Irlanda, în special în vestul țării, au fost distruse din cauza Marii Foamete din a doua jumătate a secolului al XIX-lea și a anilor de recesiune economică care au urmat.
Daunele catastrofale mediului cauzate de poluarea pe termen lung pot crea, de asemenea, un oraș fantomă. Câteva exemple notabile sunt Times Beach, Missouri, unde rezidenții au fost expuși la niveluri ridicate de dioxine și Wittenoom, Australia de Vest , care a fost cândva cea mai mare sursă de azbest albastru din Australia, dar a fost închisă în 1966 din cauza problemelor de sănătate. Treece și Picher, comunități gemene de la granița Kansas - Oklahoma , au fost cândva una dintre cele mai mari surse de zinc și plumb din Statele Unite, dar mai mult de un secol de eliminare nereglementată a deșeurilor miniere a dus la poluarea apelor subterane și otrăvirea cu plumb a orașului. copii, ceea ce a dus în cele din urmă la o preluare și evacuare obligatorie de către Agenția pentru Protecția Mediului . Poluarea datorată muniției , cauzată de aplicații militare, poate duce și la dezvoltarea orașelor fantomă. Tyneham, în Dorset , a fost rechiziționat pentru pregătire militară în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și rămâne pustiu, plin de muniții neexplodate de la bombardamentele regulate.
Câteva orașe fantomă au primit o a doua viață, iar acest lucru se întâmplă din mai multe motive. Unul dintre aceste motive este turismul istoric care creează o nouă economie capabilă să sprijine locuitorii.
De exemplu, Walhalla, Victoria, Australia, a devenit aproape pustie [12] după ce mina sa de aur și-a încetat activitatea în 1914, dar datorită accesibilității și a proximității de alte locuri atractive, a cunoscut recent o creștere economică și turistică a populației. . Un alt oraș, Sungai Lembing, Malaezia , aproape pustiu din cauza închiderii unei mine de staniu în 1986, a fost reînviat în 2001 și de atunci a devenit o destinație turistică [13] .
Foncebadón, un sat din León , Spania, care a fost în mare parte abandonat și locuit doar de mamă și fiu, este treptat reînviat datorită unui flux din ce în ce mai mare de pelerini pe drumul către Santiago de Compostela .
Unele orașe fantomă (de exemplu , Riace , Munotello ) sunt stabilite de refugiați și, respectiv, de persoane fără adăpost. În Riace acest lucru s-a realizat printr-o schemă finanțată de guvernul italian care oferă locuințe refugiaților, în timp ce în Mugnotello acest lucru a fost realizat printr-o organizație neguvernamentală (Fundația Madrina) [14] [15] .
În Alger, multe orașe au devenit cătune după sfârșitul perioadei antichității târzii . Au fost reînviați odată cu schimbările populației în timpul și după colonizarea franceză a Algeriei . Oran , în prezent al doilea oraș ca mărime al țării, cu o populație de 1 milion de locuitori, era un sat de doar câteva mii de oameni înainte de colonizare.
Alexandria , al doilea oraș ca mărime din Egipt, a fost un oraș înfloritor în antichitate, dar a căzut în declin în Evul Mediu. A cunoscut o revigorare dramatică în secolul al XIX-lea; de la 5.000 de locuitori în 1806 a crescut până la un oraș de peste 200.000 până în 1882 [16] și acum găzduiește peste patru milioane de oameni [17] .
Războaiele și revoltele din unele țări africane au dus la faptul că multe orașe și sate au devenit goale. Din 2003, când președintele Francois Bozize a venit la putere , mii de cetățeni ai Republicii Centrafricane au fost forțați să-și părăsească casele ca urmare a escaladării conflictului dintre rebelii armați și forțele guvernamentale. Satele acuzate că îi sprijină pe rebeli, precum Beogombo Deux lângă Pawa , sunt jefuite de soldații guvernamentali. Supraviețuitorii nu au avut de ales decât să fugă în taberele de refugiați [18] . Instabilitatea din regiune permite și bandiților bine organizați și bine echipați să terorizeze populația, lăsând adesea satele abandonate [19] . În altă parte a Africii, orașul Lukangol a fost ars din temelii în timpul ciocnirilor tribale din Sudanul de Sud. Înainte de distrugere, în oraș locuiau 20.000 de oameni [20] . Orașul libian Tawarga avea aproximativ 25.000 de oameni înainte de a fi abandonat în timpul războiului civil din 2011 și a rămas gol de atunci.
Multe orașe fantomă din Africa bogată în minerale sunt foste orașe miniere. La scurt timp după începerea goanei diamantelor din 1908 în Africa de Sud-Vest germană , cunoscută acum sub numele de Namibia , guvernul imperial german a revendicat drepturi exclusive de exploatare prin crearea Sperrgebiet ( zona de excludere ) [21] , criminalizând efectiv noua așezare. Micile orașe miniere din zonă, inclusiv Pomona, Elizabeth Bay și Kolmanskop , au fost scutite de această interdicție, dar negarea noilor revendicări ia transformat curând pe toate în orașe fantomă.
China are multe dezvoltări urbane mari, denumite uneori „orașe fantomă”, care au rămas în mare parte nelocuite de la construirea lor [22] . Orașul Dhanushkodi, India este un oraș fantomă. A fost distrusă de ciclonul Rameswaram în 1964 și de atunci a rămas nelocuită [23] .
Cel mai vechi oraș fantomă din Antarctica se află pe Insula Deception , unde Compania Norvegiană-Chile a deschis o stație de vânătoare de balene în Golful Whalers în 1906, pe care a folosit-o ca bază pentru nava lor fabrică Gobernador Bories . Alte companii de vânătoare de balene au urmat exemplul și, până în 1914, acolo aveau sediul treisprezece nave fabrică. Stația a încetat să mai fie profitabilă în timpul Marii Depresiuni și a fost abandonată în 1931. În 1969, stația a fost parțial distrusă de o erupție vulcanică. Există, de asemenea, multe baze științifice și militare abandonate în Antarctica, în special în Peninsula Antarctică .
Insula Antarctica Georgia de Sud a avut mai multe comunități de vânători de balene înfloritoare în prima jumătate a secolului al XX-lea, iar în câțiva ani populația totală a depășit 2.000. Acestea au inclus Grytviken (activ 1904-64), Leith Harbour (1909-65), Ocean Harbour (1909-20), Husvik (1910-60), Stromness (1912-61) și Prince Olav Harbour (1917-34). Așezările abandonate sunt din ce în ce mai în paragină și rămân în prezent nelocuite, cu excepția familiei curatorului muzeului din Grytviken. Debarcaderul, biserica, clădirile rezidențiale și industriale din Grytviken au fost recent renovate de guvernul Georgiei de Sud și au devenit o destinație turistică populară. De asemenea, unele clădiri istorice din alte localităţi sunt în curs de restaurare.
Urbanizarea - migrația populației rurale a țării către orașe - a dus la devastarea multor orașe și sate europene. Din acest motiv, tot mai multe așezări din Bulgaria devin orașe fantomă; la momentul recensământului din 2011, în țară existau 181 de așezări nerezidențiale [24] . În Ungaria, zeci de sate sunt, de asemenea, în pericol de a fi abandonate. Primul sat declarat oficial „mort” a fost Gyűrűfű la sfârșitul anilor 1970, dar ulterior a fost repopulat ca eco-sat. Alte sate depopulate au fost salvate cu succes ca mici stațiuni rurale, cum ar fi Kán, Tornakápolna, Szanticska, Gorica și Révfalu.
În Spania, vaste zone ale sistemului iberic muntos și Pirinei au suferit o scădere drastică a populației de la începutul secolului al XX-lea, lăsând un număr de orașe fantomă în zone precum Valea Solana. Metodele tradiționale de agricultură, precum creșterea oilor și a caprinelor, pe care s-a bazat economia satelor de munte, nu au fost adoptate de tinerii locali, mai ales după schimbările de stil de viață care au măturat mediul rural din Spania în a doua jumătate a secolului al XX-lea [25] .
Exemple de orașe fantomă din Italia sunt satul medieval Fabbriche di Careggine de lângă Lago di Vagli, Toscana [26] , satul de munte abandonat Craco , situat în Basilicata , care a servit drept loc de filmare [27] , și satul fantomă din Roveraia, în comuna Loro Ciuffenna , provincia Arezzo , lângă Pratovalle. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost o bază partizană importantă [28] [29] [30] și a fost în cele din urmă abandonată în anii 1980, când ultima familie care locuia acolo a părăsit satul. Au fost propuse două proiecte pentru refacerea satului: în 2011, propunerea Movimento Libero Perseo „Eco-laborator Roveraia”, bazată pe principiile dezvoltării durabile [31] [32] [33] , iar în 2019, o propunere a apărut în scopul refacerii satului cu o combinație de funcții numită „Ecomuseum Pratomagno” [34] [35] [36] [37] .
În Regatul Unit, mii de sate au fost abandonate în timpul Evului Mediu ca urmare a morții negre , a rebeliunilor și a îngrădirilor , un proces care a adus cantități mari de teren agricol în proprietate privată. Deoarece aceste așezări rareori lasă rămășițe vizibile, ele nu sunt în general considerate orașe fantomă; în schimb, ele sunt denumite în cercurile arheologice „sate medievale abandonate”. Un exemplu de sat fantomă din Marea Britanie care a fost abandonat înainte de a fi locuit este Polphail, Argyle and Bute . Construcția planificată a unei platforme petroliere în apropiere nu s-a realizat niciodată, iar satul construit pentru a găzdui muncitorii și familiile lor era pustiu până când antreprenorii de construcții și-au terminat munca.
Uneori, războaiele și genocidul pun capăt vieții unui oraș. În 1944, trupele SS germane de ocupare au masacrat aproape întreaga populație a satului francez Oradour-sur-Glane . O nouă așezare a fost construită în apropiere după război, dar orașul vechi a fost lăsat pustiu din ordinul președintelui Charles de Gaulle ca monument permanent. În Germania, numeroase orașe și sate mici din fostele teritorii estice au fost complet distruse în ultimii doi ani de război. Aceste teritorii au devenit mai târziu parte a Poloniei și a Uniunii Sovietice și multe dintre așezările mai mici nu au fost niciodată reconstruite sau așezate, cum ar fi Kłomino ( Westfalenhof ), Strachow ( Pstransse ) și Janowa Góra ( Johannesberg ). Unele sate din Anglia au fost și ele abandonate în timpul războiului, dar din diferite motive. Imber din Câmpia Salisbury și mai multe sate din jurul terenului de antrenament Stanford au fost rechiziționate de către Biroul de Război pentru a fi folosite ca teren de antrenament pentru trupele britanice și americane. Deși aceasta trebuia să fie o măsură temporară, locuitorilor nu li sa permis niciodată să se întoarcă și de atunci satele au fost folosite pentru pregătire militară. La trei mile sau 5 km sud-est de Imber se află Copehill Down, un sat abandonat, construit special pentru antrenamentul de război urban .
Dezastrele au jucat un rol în abandonarea așezărilor din Europa. După dezastrul de la Cernobîl din 1986, orașele Pripyat și Cernobîl au fost evacuate din cauza nivelurilor periculoase de radiații din zonă. Astăzi, Pripyat rămâne complet abandonată, iar aproximativ 500 de locuitori rămân la Cernobîl.
Unele orașe sovietice au fost abandonate din cauza dezindustrializării și a crizelor economice de la începutul anilor 1990 asociate cu conflictele post-sovietice - un exemplu este Tkvarcheli din Georgia , un oraș minier a cărui populație a fost redusă drastic de războiul din Abhazia de la începutul anilor 1990. Un alt exemplu este Agdam , un oraș din Azerbaidjan . Trupele armene au ocupat Aghdam în iulie 1993 în timpul Primului Război din Karabakh . Luptele grele au forțat întreaga populație să fugă. După capturarea orașului, trupele armene au distrus cea mai mare parte a orașului pentru a preveni întoarcerea azerilor. Mai multe pagube au fost făcute în deceniile care au urmat, când localnicii au jefuit orașul abandonat în căutarea materialelor de construcție. Acum este aproape complet distrus și nelocuit.
În Rusia modernă, „fantomele” sunt multe orașe și orașe din Nordul Îndepărtat și Orientul Îndepărtat, cele mai faimoase dintre ele sunt Kadykchan ( regiunea Magadan ), Nizhneyansk ( Iakutia ), Khalmer-Yu ( Komi ), Ynykchan (Yakutia) și Iultin ( Regiunea Autonomă Chukotka ) . Există așezări abandonate chiar și în Moscova ( satul Glavmosstroy ) și regiunea Moscovei (satul Mokhovoe , districtul Lukhovitsky).
Canada are mai multe orașe fantomă în părți din Columbia Britanică , Alberta , Ontario , Saskatchewan , Newfoundland și Labrador și Quebec . Unele dintre acestea erau tabere de exploatare forestieră sau situri duale de exploatare și exploatare forestieră, adesea înființate la comanda unei companii . În Alberta și Saskatchewan, majoritatea orașelor fantomă au fost cândva comunități agricole care s-au dispărut de atunci din cauza înlăturării căii ferate prin oraș sau a ocolirii autostrazii. Orașele fantomă din Columbia Britanică erau în principal orașe miniere și tabere de prospecti, precum și fabrici de conserve și, într-unul sau două cazuri, orașe mari de topitori și fabrici de celuloză. Columbia Britanică are mai multe orașe fantomă decât orice altă jurisdicție de pe continentul nord-american, cu peste 1.500 de orașe și orașe abandonate sau semi-abandonate [38] . Printre cele mai notabile sunt Anyox, Kitsault și Ocean Falls.
Unele orașe fantomă și-au reînviat economiile și populațiile prin turismul de patrimoniu și de mediu, cum ar fi Barkerville; Cândva cel mai mare oraș la nord de Kamloops , acum este un muzeu provincial pe tot parcursul anului. În Quebec, Val-Jalbert este un oraș fantomă turistic bine cunoscut; fondată în 1901 în jurul unei fabrici de celuloză mecanică care a devenit învechită când fabricile de hârtie au început să descompună chimic fibrele lemnoase , a fost abandonată când moara s-a închis în 1927 și s-a redeschis ca parc în 1960.
Statele Unite ale AmericiiExistă multe orașe fantomă sau comunități abandonate în Marile Câmpii ale Americii ale căror zone rurale și-au pierdut o treime din populație din anii 1920. Mii de comunități din statele joase din nordul Montana , Nebraska , Dakota de Nord și Dakota de Sud au devenit orașe fantomă ale căilor ferate atunci când calea ferată nu a sosit niciodată. Sute de orașe au fost abandonate, deoarece sistemul de autostrăzi interstatale a înlocuit căile ferate ca mod preferat de transport. Orașele fantomă sunt comune în orașele miniere sau de producție din statele vestice, precum și în multe state din est și din sud. Locuitorii sunt nevoiți să plece în căutarea unor zone mai productive când resursele care au creat boom-ul ocupării forței de muncă în aceste orașe au fost în cele din urmă epuizate.
Uneori, un oraș fantomă este format din multe clădiri abandonate, ca în Body, California , sau ruine în picioare, ca în Rhyolite, Nevada , în timp ce în alte părți rămân doar fundațiile fostelor clădiri, ca în Graysonia, Arkansas. Vechile tabere miniere care și-au pierdut o mare parte din populație la un moment dat în istoria lor, cum ar fi Aspen , Deadwood, Oatman, Tombstone și Virginia City, sunt uneori denumite orașe fantomă, deși în prezent sunt orașe active. Multe orașe fantomă din SUA, cum ar fi South Pass City din Wyoming [39] , sunt listate în Registrul național al locurilor istorice [40]
Unele dintre cele mai vechi așezări din SUA, deși nu mai există în niciun sens tangibil, aveau cândva trăsăturile unui oraș fantomă. În 1590, cartograful John White a ajuns în colonia Roanoke din Carolina de Nord și a găsit-o pustie, iar locuitorii săi plecați. Colonia Swanendal a devenit un oraș fantomă când toți coloniștii au fost uciși de către băștinași în 1632. Jamestown , prima așezare permanentă engleză din America, a fost abandonată când Williamsburg a devenit noua capitală a coloniei în 1699.
Începând din 2002, o încercare de a declara un oraș fantomă oficial din California a zădărnicit când adepții lui Bodie și Calico, din sudul Californiei , nu au reușit să cadă de acord asupra celui mai merituos acord pentru recunoaștere. În cele din urmă s-a ajuns la un compromis: Bodie a devenit orașul fantomă oficial al goanei aurului de stat , iar Calico a fost numit orașul fantomă oficial al goanei cu argintul de stat .
În 2017, singurul rezident al orașului Buford (SUA) la acea vreme a încetat să mai cultive agricultură, drept urmare orașul a fost complet gol.
Un alt fost oraș minier, Real de Catorce din Mexic, a fost folosit ca fundal pentru filme de la Hollywood precum The Treasure of the Sierra Madre (1948), [42] , The Mexican (2001) și Bandidas (2006) [43] .
La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, un val de imigranți europeni a sosit în Brazilia și s-a stabilit în orașe care oferă locuri de muncă, educație și alte oportunități care le-au permis noilor veniți să intre în clasa de mijloc. Mulți s-au stabilit și în orașele mici în creștere de-a lungul sistemului de căi ferate în expansiune. Din anii 1930, mulți muncitori rurali s-au mutat în orașele mari. Alte orașe fantomă au apărut după goana petrolului [44] .
În Columbia, în 1985, a avut loc o erupție vulcanică , în urma căreia orașul Armero a fost cuprins de lahari, soldând cu moartea a aproximativ 23.000 de oameni [45] . Armero nu a fost niciodată reconstruit (locuitorii săi au fost mutați în orașele din apropiere) și astfel s-a transformat într-un oraș fantomă, dar rămâne totuși „țara sfântă”, așa cum a dictat Papa Ioan Paul al II-lea [46] .
Un număr de orașe fantomă din America de Sud au fost cândva tabere miniere sau fabrici de cherestea, cum ar fi numeroasele tabere de salpetri care au înflorit în Chile de la sfârșitul Războiului Salpetru până la inventarea salitrului sintetic în timpul Primului Război Mondial. Unele dintre aceste orașe, precum fabrica de salitr Humberstone și Santa Laura din Deșertul Atacama , au fost declarate Patrimoniu Mondial de către UNESCO [47] .
Boom-ul și explozia goanei aurului și exploatarea altor minereuri au dus la o serie de orașe fantomă atât în Australia, cât și în Noua Zeelandă. Alte orașe au fost abandonate din cauza dezastrelor naturale, a vremii sau a inundațiilor văilor pentru a mări dimensiunea lacurilor.
În Australia , goana după aur victoriană a dus la numeroase orașe fantomă (cum ar fi Cassilis și Moliagul), la fel ca și vânătoarea de aur din Australia de Vest (cum ar fi orașele Ora Banda și Kanowna). Exploatarea fierului și a altor minereuri a făcut ca orașele să prospere pentru scurt timp înainte de a cădea în declin.
În Noua Zeelandă, goana după aur Otago a dus și la mai multe orașe fantomă (cum ar fi Macetown). Orașele fantomă din Noua Zeelandă includ, de asemenea, numeroase zone de extracție a cărbunelui din regiunea de coasta de vest a Insulei de Sud, inclusiv Denniston și Stockton. Dezastrele naturale au dus și la pierderea unor orașe, în special Te Wairoa, „Satul Îngropat” distrus de erupția Muntelui Tarawera în 1886 și orașul Kelso din Otago, abandonat după ce a fost inundat în mod repetat după ploi abundente. Așezările timpurii de pe coasta accidentată de sud-vest a Insulei de Sud la Martins Bay și Port Craig au fost, de asemenea, abandonate, în mare parte din cauza terenului inospitalier.
Dicționare și enciclopedii | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |