Sharp (corvetă)

"Tăiere"

Corvette „Sharp” în Vladivostok, 2022
Serviciu
 Rusia
Clasa și tipul navei Corvetă
Port de origine Vladivostok
Organizare Flota Pacificului a Marinei Ruse
Producător Șantierul naval Amur ( Komsomolsk-on-Amur )
Construcția a început 1 iulie 2016
Lansat în apă 1 iulie 2021
Comandat 12.2022
stare probe pe mare din fabrică
Principalele caracteristici
Deplasare 1800 t (standard)
2250 t (plin)
Lungime 90 m (DWL)
104,5 m (maximum)
Lăţime 13 m (cel mai mare)
Proiect 7,95 m (cel mai mare cu bec)
Motoare 4 motoare diesel 10D49
2 arbori
Putere 20.800 CP (15.300 kW )
mutator 2 elice cu cinci pale
viteza de calatorie 27 noduri (plin)
14 noduri (economic)
raza de croazieră 4000 mile (la 14 noduri)
Autonomia navigatiei 15 zile
Echipajul 100 de persoane (inclusiv 14 ofițeri)
Armament
Armament de navigație NRS "Pal-N"
Arme radar MF RLC „Zaslon”
GAS „Zarya-2”
GAS remorcat „Minotaur-M”
GAS coborât „Anapa-M”
Sistem de navigație prin satelit CH-3101
Arme electronice BIUS "Sigma-20380"
SUO 5P-10 "Puma-02"
al sistemului REP : 4 × 10 × 122 mm PU PK-10
Echipament de război electronic „curajos” : TK-25-2
Artilerie 1 × 1 × 100 mm AU A-190 (332 de runde)
Flak 2 × 6 × 30 mm AK -630M tunuri (6000 de cartușe)
Arme de rachete 2 × 4 sisteme de rachete anti-navă Uran (8 rachete anti-navă X-35 ) 3 × 4 sisteme de rachete de apărare aeriană Redut , Igla, Verba MANPADS

Armament de mine și torpile 2 × 4 324 mm Paket -NK (8 torpile sau anti-torpile)
Grupul de aviație 1 elicopter Ka-27 , hangar pe punte
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Sharp”  este o corvetă rusă polivalentă cu rachete ghidate în zona marină apropiată și îndepărtată a Marinei Federației Ruse , a patra navă din proiectul 20380 construită la Uzina de construcții navale Amur (ASZ).

Proiectat pentru patrulare, combatere a navelor de suprafață și submarine inamice, sprijinirea asaltului amfibiu în zona mării apropiate.

Constructii

Așezat pe rampa NEA la 01 iulie 2016 [1] [2] .

Era planificat ca în vara anului 2018 corveta să primească o suprastructură compozită fabricată la fabrica de construcții navale Sredne-Nevsky [3] .

Din decembrie 2019 s-a format carcasa corvettei, situată în șopron , iar suprastructura compozită a fost instalată [4] .

În mai 2020, LGM JSC a fabricat și livrat un lot de pompe electrice marine de tip NCV pentru o corvetă [5] .

Până la jumătatea lui iunie 2021, carena este în sfârșit formată, iar nava este pregătită pentru retragerea din magazinul de rampă [6] .

Transferul navei către Marina Rusă a fost inițial programat pentru toamna anului 2020, dar în 2018 a fost amânat mai întâi pentru decembrie 2021 și apoi pentru mai 2022 [7] [8] .

Lansat la NEA din Komsomolsk-pe-Amur la 1 iulie 2021 [9] .

Pe 19 noiembrie 2021 au început testele de acostare a navei la Vladivostok [10] .

Pe 6 decembrie 2021, echipajul s-a instalat pe corvetă [11] .

Pe 13 aprilie 2022, la Vladivostok au început testele pe mare ale corvetei Rezkiy construite la Uzina de construcții navale Amur (ASZ) [12] . Pe 9 iunie, guvernatorul Teritoriului Khabarovsk , Mihail Degtyarev , care a vizitat NEA , a anunțat că corveta va intra în KTOF în a doua jumătate a lunii octombrie 2022 [13] . Din 12 august are loc prima etapă a probelor pe mare în fabrică [14] .

Constructii

Nava este construită după o schemă modulară, care vă permite să instalați noi arme și sisteme electronice de arme pe ele fără modificări majore și consumatoare de timp. Principalele principii stabilite în proiectarea corvetelor sunt multifuncționalitatea, compactitatea, furtivitatea , automatizarea sistemelor navei și supraviețuirea crescută a navei . Ciclul de viață al unei nave este definit ca fiind de 30 de ani.

Cocă și suprastructură

Corpul corvetei este din oțel cu punte netedă. Datorită noilor contururi ale părții subacvatice a carenei, rezistența la apă este redusă de la 5% la 25%, în funcție de viteză. Există un bulb nazal .

Suprastructura navei este realizată din materiale compozite multistrat moderne, cu armare structurală cu materiale pe bază de fibră de carbon. Forma suprastructurii este proiectată conform așa-numitei „tehnologii stealth” pentru a reduce vizibilitatea radarului.

La pupa este un hangar cu pistă pentru un elicopter Ka-27 .

Centrală electrică principală

Centrala electrică principală (GEM) este un motor diesel cu doi arbori. Fabrica a fost creată pe baza a două unități diesel-diesel DDA12 000, fiecare dintre acestea incluzând două motoare diesel 10D49 fabricate de OAO Kolomensky Zavod , două reductoare și o unitate de marșarier însumată fabricată de OAO Zvezda . Raza de croazieră este de 4000 de mile când se deplasează la o viteză economică (14 noduri) [15] [16] [17] .

Pentru generarea energiei electrice au fost instalate patru generatoare diesel 22-26DG, de 630 kW fiecare.

Arme de luptă

Armament radio-electronic și radiotehnic

Serviciu

Flota Pacificului a Marinei Ruse .

Comandant

Căpitan rangul 3 E. Kovalev.

Note

  1. Corveta de patrulare „Sharp” așezată la șantierul naval Amur
  2. O nouă corvetă „Sharp” a fost așezată la Uzina de construcții navale din Amur . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 25 aprilie 2021.
  3. Corvette „Sharp” în vara anului 2018 va primi o suprastructură compozită . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 21 iunie 2021.
  4. Corveta „Rezky” în construcție (număr de serie 2104) din proiectul 20380 în casa de bărci a PJSC „Uzina de construcții navale Amur”. Komsomolsk-pe-Amur, decembrie 2019
  5. JSC „LGM” a livrat pompe electrice marine pentru corveta multifuncțională „Sharp” proiect 20380
  6. Corvette „Sharp” este în curs de pregătire pentru retragerea din atelierul Uzinei de construcții navale Amur . Preluat la 11 iunie 2021. Arhivat din original la 11 iunie 2021.
  7. Livrarea celei de-a patra corvete din proiectul 20380 către Flota Pacificului a fost mutată în 2021 . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 13 august 2020.
  8. Cele mai noi corvete „Eroul Federației Ruse Aldar Tsydenzhapov” și „Sharp” vor intra în Flota Pacificului în 2020 și 2021 . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 5 iulie 2019.
  9. În Komsomolsk-on-Amur, corveta „Sharp” a fost lansată solemn. Copie de arhivă din 9 iulie 2021 pe Wayback Machine // IA REGNUM.
  10. În Vladivostok au început încercările de acostare a corvetei „Sharp” . Preluat la 19 noiembrie 2021. Arhivat din original la 19 noiembrie 2021.
  11. Echipajul a urcat pentru prima dată în corveta „Sharp” . Preluat la 6 decembrie 2021. Arhivat din original pe 6 decembrie 2021.
  12. Încercările pe mare ale corvetei „Sharp” au început . http://sudostroenie.info/ (13 aprilie 2022). Data accesului: 14 aprilie 2022.
  13. Corveta „Sharp” pentru Marina Rusă este pregătită în proporție de 99% - Mikhail Degtyarev
  14. [ttps://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12432911@egNews Corvette „Sharp”, construită pentru Flota Pacificului, a părăsit Vladivostok pentru testele pe mare în fabrică]
  15. FSUE TsMKB Almaz (link inaccesibil) . Preluat la 28 iulie 2017. Arhivat din original la 4 martie 2016. 
  16. Site-ul ATRINA • Nava de patrulare polivalentă (corvetă) pr.20380 de tip Guardian
  17. „Guarding” (“Tiger”), proiectul 20380 navă de patrulare multifuncțională a zonei maritime apropiate - „Arme rusești” - un catalog de arme, echipamente militare și speciale Copie arhivată din 27 ianuarie 2011 pe Wayback Machine
  18. A treia generație de „Savvy”. De ce Rusia are nevoie de corvete. . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 4 aprilie 2010.
  19. Anti-torpilă - numai în Marina Rusă . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 9 noiembrie 2017.
  20. Corveta „Eroul Federației Ruse Aldar Tsydenzhapov” a plecat pe mare / 30.09.2020 . Preluat la 24 octombrie 2021. Arhivat din original la 24 octombrie 2021.
  21. Producătorul de sisteme de navigație din Moscova va furniza echipamente șantierului naval Amur pentru 290 de milioane de ruble. . Preluat la 16 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2017.

Link -uri