Reed, Phil

Phillip William Read ( născut  Phillip William Read ; 1 ianuarie 1939 , Luton , Bedfordshire - 6 octombrie 2022 [1] , Canterbury , Anglia de Sud-Est ) este un motociclist britanic , de șapte ori campion mondial la cursele de drumuri MotoGP , deținător al Ordinul Imperiului Britanic . Primul sportiv care a câștigat campionatul mondial la trei clase: 125cc, 250cc și 500cc [2] . A câștigat primul Campionat Mondial pe o motocicletă Yamaha [3] și ultimul pe MV Agusta. Pe parcursul unei cariere de succes de 16 ani, el a luptat împotriva altor piloți remarcabili precum Giacomo Agostini , Mike Hailwood și Barry Sheen .

Biografie

Născut la 1 ianuarie 1939 în Luton, Anglia.

În 1964, pentru prima dată, a primit titlul mondial pentru Yamaha, câștigând competiția la clasa 250cc. În sezonul următor, a repetat această realizare, devenind pentru a doua oară campion mondial.

În 1966, Yamaha a introdus un nou motor cu patru cilindri pentru motocicleta de 250 cmc. Din cauza problemelor cu noul motor, Rod a pierdut coroana campionului „Mike-Bike” Galewood. În 1967 s-a luptat din nou cu Galewood cu Honda sa cu șase cilindri pentru întregul campionat. Deși au marcat același număr de puncte, câștigătorul a fost Galewood pentru că a câștigat cinci curse ale sezonului față de cele patru ale lui Reed.

Sezonul 1968 s-a dovedit a fi controversat. Echipa Yamaha dorea ca pilotii săi să împartă victoriile în două clase: Rod urma să câștige clasa 125cc, în timp ce coechipierul său Bill Ivey urma să câștige clasa 250cc. După ce a câștigat categoria 125cc, Rod a decis să lupte cu Ivy pentru titlul de clasa 250cc. Au încheiat sezonul cu același număr de puncte, dar Phil a fost declarat câștigător în urma comparării timpului total pe care l-au arătat sportivii în patru curse [4] . Această neglijare a echipei l-a costat scump pe Rod - japonezii au oprit toate relațiile de afaceri cu el.

În cea mai mare parte a sezoanelor 1969 și 1970, el nu a concurat, doar ocazional vorbind pe o motocicletă Yamaha privată.

În sezonul 1971, a revenit în campionat, conducând o motocicletă Yamaha modificată ca pilot privat, fără sprijin din fabrică. Pe această motocicletă, a primit al cincilea titlu mondial și a devenit la acel moment singura persoană care a câștigat campionatul mondial ca parte a unei echipe private.

În 1972, i s-a oferit să conducă pentru echipa MV Agusta, unde Giacomo Agostini i-a devenit coechipier, iar în 1973 Phil a devenit campion mondial la clasa 500cc. În sezonul următor, Agostini a trecut la echipa Yamaha și a devenit un rival implacabil al britanicului, ceea ce nu l-a împiedicat pe Reed să-și apere titlul cu succes. Acest sezon a fost ultimul în MotoGP pentru legendarul brand italian. A fost și ultimul titlu câștigat cu un patru timpi înainte de apariția clasei MotoGP în 2002.

În campionatul din 1975, Rod s-a luptat cu Giacomo Agostini în clasa 500cc, dar a terminat pe locul al doilea. Dându-și seama că era celor patru timpi s-a încheiat, Phil a părăsit echipa italiană în sezonul 1976, a condus o Suzuki privată. După ce a câștigat două podiumuri în trei curse ale sezonului, Phil s-a retras din campionat în timpul Marelui Premiu al Belgiei și și-a încheiat cariera în MotoGP. În seara după calificare, în care și-a asigurat a doua poziție de start, Phil și soția sa Madeleine au urcat în Rolls-Royce Silver Shadow și au plecat în Anglia. Motivele acțiunii sale au rămas necunoscute, dar apoi au existat zvonuri că ar fi făcut-o după o ceartă cu soția sa. Aproape 40 de ani mai târziu, Rod a negat această informație, explicând încetarea spectacolelor prin falimentul principalului său sponsor, producătorul italian de căști, și imposibilitatea de a reține cinci mecanici pentru performanțe ulterioare [5] .

Ultima sa cursă a fost pe Insula Man în 1982, la vârsta de 43 de ani.

În 2002, Federația Internațională de Motociclete l-a recunoscut pe Phil Reed drept „legendă” MotoGP [6] .

Pe lângă performanțele din MotoGP, a participat și la curse de anduranță. A condus o Honda la 24 de ore Bol d'or de la Le Mans și, de asemenea, a concurat la cele 8 ore de la Thruxton.

S-a stins din viață la 6 octombrie 2022 [7]

Note

1. ↑ 1 2 Schock fur die GP-Fans: Phil Read ist tot
2. ↑ Phil Read:  Profil . Dorna Sports .
3. ↑ Phil Citește despre cursele de Grand Prix din când în când . motogp.com . Dorna Sports (18.09.2014). Consultat la 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 29 octombrie 2014. (nedefinit)
4. ↑ Glenn Le Santo. Primii ani ai curselor de Grand Prix, anii șaizeci (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 9 mai 2012. (Rusă) 
5. ↑ Gunther Wiesinger. Phil Read lüftet das Geheimnis des Belgien-GP 1976  (germană) . speedweek.com (01.11.2016). Preluat la 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 9 ianuarie 2021.
6. ↑ Legende  MotoGP . Dorna Sports . Consultat la 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2011.
7. ↑ Schock fur die GP-Fans: Phil Read (83) este tot / MotoGP - SPEEDWEEK.COM

Link -uri

• Site-ul oficial al lui Phil Reed . Consultat la 30 septembrie 2022. Arhivat din original pe 9 iulie 2015. (nedefinit)
• Profil Phil Reed  (engleză) pe site-ul oficial al Campionatului MotoGP .com
• Profil pe site-ul oficial al Isle of Man TT  (engleză)

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook
Foto, video și audio	TCDb
Site-uri tematice	MotoGP.com
Dicționare și enciclopedii	Munzinger
În cataloagele bibliografice BIBSYS: 10044135 GND : 118749412 GTAA : 144907 , 145015 ISNI : 0000 0000 1350 4057 LCCN : n77006328 VIAF : 20475887 WorldCat VIAF : 20475887