C-16 „Eroul infirmierelor Uniunii Sovietice”

C-16 „Eroul infirmierelor Uniunii Sovietice”
Istoricul navei
stat de pavilion  URSS
Port de origine Polar
Lansare 25 august 1940
Retras din Marina 29 decembrie 1955
Statut modern casat
Principalele caracteristici
tipul navei Submarin mediu
Desemnarea proiectului tip C - „Medium”, seria IX-bis
Viteza (suprafață) 19,5 noduri
Viteza (sub apă) 8,7 noduri
Adâncime de operare 80 m
Adâncime maximă de scufundare 100 m
Autonomia navigatiei 30 de zile
Echipajul 42 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 837 t
Deplasarea subacvatică 1090 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
77,7 m
Latimea carenei max. 6,4 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4 m
Power point

Diesel-electric

  • Două motoare diesel 1D, de 2.000 de litri fiecare. Cu. ,
  • doua motoare electrice PG 72/35 de 550 CP fiecare. Cu.
  • AB : 2 grupuri de 124 elemente de tip C
Armament
Artilerie 1 x 100/51 B-24PL

Armament de mine și torpile
6 x 533 mm TA (4 la prova și 2 la pupa), 12 torpile
aparare aeriana 1 x 45/46 semiautomat 21-K

S-16 (din 24 aprilie 1944 - „Eroul Uniunii Sovietice Nurseitov”) - submarin torpilă sovietic diesel-electric din seria IX-bis, C - „Mijloc” în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Istoria navei

Așezat la 10 august 1939 la uzina numărul 112 din Gorki sub rampa numărul 272. Lansat la 25 august 1940 .

Începutul Marelui Război Patriotic S-16 s-a întâlnit la uzina numărul 112 în finalizare, gradul de pregătire a fost estimat la 72%. În toamna anului 1941, ambarcațiunea a fost remorcată până la apa din apropierea orașului Kamyshin , unde a stat toată iarna, după care a fost returnată la fabrică primăvara și încet, datorită conversiei lui Krasny Sormovo la producția de tancuri, acestea au fost finalizate până în octombrie 1943. Testele de acceptare au avut loc la Baku la baza de acceptare în iarna anilor 1943-1944, au intrat în funcțiune (data semnării actului de acceptare) la 10 februarie 1944 , în ciuda absenței unui număr de instrumente și mecanisme, inclusiv un 100- mm pistol.

În martie-mai 1944, S-16 a fost transferat la Molotovsk pe căile navigabile interioare. În același timp, în aprilie, i s-a dat un nume de onoare în onoarea eroului Uniunii Sovietice Dzhappasbay Nurseitov , care s-a remarcat în timpul traversării Niprului.

În timpul războiului, S-16 a reușit să facă o singură campanie de luptă (7-21 noiembrie 1944), a descoperit convoiul inamic care mergea spre vest, dar nu a putut porni la atac, neavând timp să ocupe o poziție de atac.

Până la 29 decembrie 1955, S-16 a continuat să servească în Flota de Nord, după care a servit timp de aproximativ un an ca stație de încărcare plutitoare PZS-28 și ZAS-3.

Pe 12 martie 1958, ambarcațiunea a fost exclusă de pe lista de ambarcațiuni a flotei și casată.

Literatură

Link -uri