C-17 „Svaneti sovietic”

C-17 „Svaneti sovietic”

Istoricul navei
stat de pavilion	URSS
Port de origine	Polar
Lansare	24 aprilie 1940
Retras din Marina	29 decembrie 1955
Statut modern	casat
Principalele caracteristici
tipul navei	Submarin mediu
Desemnarea proiectului	tip C - „Medium”, seria IX-bis
Viteza (suprafață)	19,5 noduri
Viteza (sub apă)	8,7 noduri
Adâncime de operare	80 m
Adâncime maximă de scufundare	100 m
Autonomia navigatiei	30 de zile
Echipajul	42 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	837 t
Deplasarea subacvatică	1090 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	77,7 m
Latimea carenei max.	6,4 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	4 m
Power point
Diesel-electric Două motoare diesel 1D, de 2.000 de litri fiecare. Cu. , doua motoare electrice PG 72/35 de 550 CP fiecare. Cu. AB : 2 grupuri de 124 elemente de tip C
Armament
Artilerie	1 x 100/51 B-24PL
Armament de mine și torpile	6 x 533 mm TA (4 la prova și 2 la pupa), 12 torpile
aparare aeriana	1 x 45/46 semiautomat 21-K

S-17 (din 22 noiembrie 1944 - „Svanetia sovietică”) - submarin torpilă sovietic diesel-electric din seria IX-bis, C - „Medium” în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Istoria navei

Așezat la 10 august 1939 la uzina numărul 112 din Gorki sub rampa numărul 273. Lansat la 24 aprilie 1940 .

Începutul Marelui Război Patriotic S-17 s-a întâlnit la uzina numărul 112 în finalizare, gradul de pregătire a fost estimat la 70,3%. În toamna anului 1941, construcția a fost oprită și a fost reluată abia în vara anului 1942. Construcția a fost realizată lent, datorită conversiei „Krasny Sormovo” la producția de tancuri. Deoarece fabrica a depășit în mod repetat termenele limită pentru finalizarea construcției, în perioada 9-21 mai 1944, barca a fost transferată prin Arhangelsk la Molotovsk la uzina nr. 402 pentru finalizare. Testele de acceptare s-au încheiat la 20 aprilie 1945 odată cu semnarea certificatului de acceptare. Steagul naval a fost ridicat pe 20 mai, iar barca a intrat în flotă pe 9 iunie 1945, iar ea nu a avut șansa să ia parte la ostilități.

Până la 29 decembrie 1955, S-17 a continuat să servească în Flota Nordului, după care a mai servit aproximativ doi ani ca stație de încărcare plutitoare PZS-29 și ZAS-4.

Pe 12 martie 1958, ambarcațiunea a fost exclusă de pe lista de ambarcațiuni a flotei și casată.

Comandanți

N. V. Firsov - 3 decembrie 1940 - 24 iunie 1944
E. N. Trofimov - 24 iunie 1944 - 1 februarie 1945
Ya. K. Iosseliani 1 februarie 1945 - mai 1947
Guncenko - 194? -1949-1951
Yu. P. Shtykov - 1951-1955

Literatură

Morozov M. E., Kulagin K. L. „Eski” în luptă. Submarinele Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 p. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Enciclopedia submarinelor sovietice 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — 592 p. - 3000 de exemplare. — ISBN 5-17-024904-7 .

Link -uri

Marele Război Patriotic sub apă// S-17
Nikolaev A. S. S-17, „Svaneti sovietic”, PZS-29, ZAS-4. Tip "C" IX-bis (IX-bis 2) seria . „Furtuna adâncimii” . deepstorm.ru (2006-2009). Preluat: 5 februarie 2013. (nedefinit)

Submarine de tip C - „Medium”

Seria IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Seria IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Seria XVI (IX-bis-2)	C-16 „Eroul infirmierelor Uniunii Sovietice” C-17 „Svaneti sovietic” S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Bărci neterminate

Seria IX bis	S-36 S-37 S-38
Seria XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† A murit / * Steagul Roșu / ** Gardieni / *** Steagul Roșu și Gardienii