Locomotivă articulată

O locomotivă cu abur articulată  este o locomotivă cu abur al cărei tren de rulare este format din două sau mai multe echipaje [1] amplasate pe boghiuri pivotante.

În comparație cu locomotivele cu abur cu un singur cadru rigid, locomotivele articulate sunt mai flexibile, adică se potrivesc mai bine în curbe, permițând astfel mai multe osii motrice și, prin urmare, puterea de tracțiune a locomotivei. Datorită acestui fapt, locomotivele articulate s-au dovedit destul de bine pe căile ferate montane cu pante abrupte și curbe cu rază mică.

Principalele dezavantaje ale tuturor locomotivelor cu abur articulate sunt costul mai mare, o cantitate mai mare de reparații și pierderi mari de abur în conductele de abur .

Variante de scheme

Pentru prima dată, locomotivele cu abur de acest proiect au fost construite în 1887 de către inginerul Malle [2] . Există multe scheme de locomotive articulate, cele mai comune sunt următoarele:

• Furley  este o locomotivă cu abur simetrică pe două boghiuri pivotante, cu mașini cu abur instalate pe ele. De asemenea, are un cazan de abur dublu simetric cu un focar comun.
• Garratt  - fiecare dintre echipaje este similar ca design cu echipajul unei locomotive cu abur unice convenționale, cazanul și cabina șoferului sunt situate pe un pod cadru special.
• Ciocul  - numai grupul frontal de osii motoare este situat pe boghiul pivotant, în timp ce grupul din spate este situat într-un cadru comun fix. Adesea, sistemul Mallet se distinge într-un tip separat semi- flexibil .
• Meyer  - osiile motoare sunt amplasate pe două cărucioare rotative, care sunt plasate sub cazanul de abur, în timp ce cilindrii de abur sunt îndreptați spre centrul locomotivei. Designul este similar cu alte locomotive cu boghiuri - locomotive electrice , locomotive diesel .

Aplicație

Locomotivele articulate erau cele mai comune pe căile ferate cu ecartament îngust, care aveau multe curbe. Locomotivele cu abur ale sistemului Garratt , în principal de producție engleză, sunt utilizate pe scară largă pe căile ferate cu un climat cald și dimensiuni înghesuite - Africa, Australia și America de Sud. Locomotivele cu abur ale sistemului Mallet s-au răspândit în principal în zonele muntoase, de exemplu, au inclus faimosul American Big Boy , precum și rusesc Ѳ (Fita). Alte tipuri sunt mult mai puțin frecvente.

Note

1. ↑ Sokolov G.S. Manual pentru un conducător de locomotivă . - M . : Editura transporturilor feroviare de stat, 1944. - S. 18. - 547 p. — ISBN 978-5-458-38706-4 . Arhivat pe 9 iunie 2022 la Wayback Machine
2. ↑ Istoria tehnologiei . - Editura de Economie Socială. literatură, 1962. - S. 246. - 780 p. Arhivat pe 9 iunie 2022 la Wayback Machine

Literatură

• Wiener L. Locomotive articulate . - Constable, 1930. - 656 p.