Stockholm-Arlanda (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 iunie 2019; verificările necesită 8 modificări .
Aeroportul Stockholm-Arlanda
Stockholm Arlanda flygplats
IATA : ARN - ICAO : ESSA - OMM06180
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Suedia
Locație Merts , comitatul Stockholm
data deschiderii 1959
NUM înălțime 42 m
Fus orar UTC+1
Site-ul web swedavia.com/arlanda
Hartă
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
01L/19R 3301 Beton
01R/19L 2500 Asfalt
26/08 2500 Beton
Statistici
Trafic anual de pasageri 26.846.720 (2018)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Stockholm Arlanda ( suedeză : Stockholm Arlanda flygplats ) ( IATA :  ARN , ICAO :  ESSA ) este cel mai mare aeroport internațional al Suediei . Este situat în apropiere de satul Mersta , la 42 km nord de Stockholm , la sud - est de Uppsala . Aeroportul are cinci terminale.

Aeroportul este situat în județul Stockholm . Acesta este cel mai mare aeroport din Suedia și al treilea ca mărime din țările scandinave , traficul de pasageri s-a ridicat în 2007 la: transport intern - 5.035.958 persoane, internațional - 12.841.955, total - 17.877.913 [1] . Aeroportul Stockholm-Arlanda este unul dintre cele trei hub-uri principale ale Scandinavian Airlines System (SAS).

Istorie

Aeroportul a început să funcționeze în 1959, dar a fost folosit inițial doar pentru briefing-uri de zbor. În 1960, pe aeroport au apărut zboruri regulate, iar în 1962 a avut loc ceremonia oficială de deschidere. Aeroportul a început să accepte zboruri transcontinentale din 1960, deoarece pista la acea vreme a principalului aeroport din Stockholm, Stockholm-Bromma , era prea scurtă. Numele „Arlanda” a fost ales ca urmare a unui concurs desfășurat înainte de deschiderea aeroportului. Acest nume provine de la vechiul nume al zonei în care se afla aeroportul (Arland), vechiul nume al districtului Arlingundra (azi Hasby-Arlingundra în Marsta ). Numele Arlanda conține partea -landa , care este caracteristică unui număr de nume de locuri suedeze, precum și verbul „landa” în suedeză, care înseamnă „a ateriza”. Actualul terminal internațional 5 a devenit primul terminal.

În 1983, traficul local a fost transferat de la Aeroportul Stockholm-Bromma la Arlanda, pentru a-l deservi a fost construit Terminalul 4. În 1990, au fost deschise două noi terminale pentru zboruri locale, 2 și 3, care au fost construite pe partea de sud a primului terminal pentru zboruri interne . În 1992, Terminalul 2 nu a funcționat temporar din cauza scăderii traficului de pasageri. A început să fie folosit în anul următor, în legătură cu care cele două terminale principale au primit actualele numere 4 și 5. A treia pistă a fost construită în anii 1998-2002. Din cauza utilizării reduse în 2002, banda nu a fost folosită până în 2003, ceea ce a făcut ca locuitorii locali din apropierea benzii să protesteze.

Dispunerea aeroportului

Există 64 de ieșiri (porți) în cele patru terminale ale aeroportului. Terminalele 2 și 5 sunt folosite pentru zboruri internaționale. Zborurile locale deservesc Terminalele 3 și 4. O nouă clădire centrală, Arlanda North, deschisă la sfârșitul anului 2003, leagă Terminalul 5 de noul Pier F. Toate zborurile internaționale operate de SAS și de partenerii săi Star Alliance trec prin Arlanda North. Este planificată și clădirea Arlanda South, care leagă terminalele 2, 3 și 4, dar construcția a fost suspendată din lipsă de finanțare. Între terminalele 4 și 5 se află centrul comercial Sky City , sub care se află stația de metrou Flygplats Arlanda . Trenurile Arlanda Express conectează două stații din aeroport cu Stockholm. Capacitatea aeroportului este de 25 de milioane de pasageri pe an.

Aeroportul Arlanda are trei piste : pista 1 (01L-19R), pista 2 (08-26), pista 3 (01R-19L). Pista 1 are o lungime de 3300 m și poate primi toate cele mai mari aeronave care există astăzi. Benzile 2 și 3 au fiecare lungime de 2500 m. Benzile 1 și 3 sunt paralele, dar pot fi utilizate independent. Banda 3 este echipată conform cerințelor CAT III . Administrația aeroportului susține că Stockholm-Arlanda are cea mai bună performanță în curățarea benzilor de zăpadă. Politica aeroportului este să funcționeze în toate condițiile meteorologice [2] . Cu toate acestea, în timpul ninsorilor abundente, sunt posibile întârzieri ale zborurilor.

Există 5 terminale de marfă și 5 hangare în Arlanda. În același timp, aeroportul poate primi aproximativ 100 de aeronave. Arlanda este unul dintre aeroporturile unde sunt posibile aterizări de urgență ale Navetei Spațiale [3] .

Infrastructură

Săli

Transport

Căi ferate

Cea mai rapidă modalitate de a ajunge la Gara Centrală din Stockholm este cu Arlanda Express. Trenurile pleacă la fiecare 15 minute, iar durata călătoriei este de 20 de minute. Puteți folosi și trenuri de navetiști .

Trenurile Upptåget, operate de UL , circulă pe ruta Upplands-Väsby  - Stockholm-Arlanda - Uppsala  - Gävle . Trenul durează aproximativ 19 minute până la Uppsala și 90 de minute până la Gävle. Trenurile pleacă la fiecare 30 de minute. În Upplands-Väsby puteți face transfer cu trenul spre Stockholm.

Trenurile Intercity sau SJ X2000 de lungă distanță circulă spre nord de aeroport și spre sud de Stockholm. Nu poți ajunge la Gara Centrală din Stockholm cu aceste trenuri.

Călătorie la hoteluri

Navetă

Transferul de la aeroport oferă transport de la aeroport la hotelurile din centrul Stockholmului. Transferul de la aeroport este o alternativă mai ieftină la trenuri și taxiuri atunci când o împărțiți cu alți pasageri.

Transferul de la aeroport între Aeroportul Arlanda și centrul orașului Stockholm costă 150 SEK și durează 30-70 de minute, în funcție de trafic. Timpul maxim de călătorie este de aproximativ 70 de minute.

Autobuz

Flygbussarna

Flygbussarna oferă zboruri între aeroport și centrul Stockholmului (stația de metrou T-centralen), precum și părțile de nord ale județului Stockholm. Timpul de călătorie este de aproximativ 45 de minute. Autobuzele pleacă de la terminalul Flygbussarna către Aeroportul Stockholm-Bromma, conectând astfel zboruri locale și internaționale. Flygbussarna oferă, de asemenea, transferuri de pasageri către Aeroportul Stockholm-Skavsta , unde au sediul companiilor aeriene low-cost precum Ryanair [4] .

Autobuz SL cu legătură de tren

Cea mai ieftină modalitate de a pleca din Arlanda: autobuzul SL rutele 583 sau 583X, care merg de la aeroport până la gara Marsta, de unde trenurile pleacă pe rând spre Gara Centrală din Stockholm . Călătoria completă va dura aproximativ 60 de minute (aproximativ 18 minute cu autobuzul, 6 minute cu transferul la gara Marsta, 36 minute cu trenul).

Uppsala

Autobuzele operate de Upplands Lokaltrafik fac legătura între Aeroportul Stockholm-Arlanda și Uppsala (801 și 802).

Taxi

La aeroport, puteți folosi un serviciu de taxi pentru a vă transfera la Stockholm sau Uppsala.

Parcare

Aeroportul are parcări pe termen scurt și lung.

Terminale și companii aeriene

Terminal 2 International (Arlanda South)

Istorie

În 1990, două noi terminale interne au fost numite „Local Terminals 2 și 3” și au fost construite la sud de primul terminal intern. În 1992, Terminalul 2 a fost temporar oprit din cauza traficului insuficient. A început să lucreze un an mai târziu, astăzi se numește „Terminal 2”.

Regional Terminal 3 (Arlanda South)

  • Nextjet
  • Nordic Regional
    • Operatorul Eastern Airways
  • Skyways Express
    • operator Directflyg
Istorie

Terminalul 3 a fost construit înainte de 1990 pentru avioane mici. Pasagerii, plecând prin porți, apoi urcau în avioane de-a lungul scărilor.

Terminal 4 Local (Arlanda South)

Istorie

Terminalul 4 , fost Inrikes 1 , a fost construit inițial pentru transportatorul regional suedez Linjeflyg și a fost deschis în 1983. Linjeflyg și Scandinavian Airlines și-au mutat zborurile de la Stockholm-Bromma la noul terminal în 1984. Astfel, a devenit convenabil să se conecteze zboruri interne și internaționale ale Scandinavian Airlines și Linjeflyg, dar terminalul a fost supraîncărcat de la începutul lucrărilor. Prin urmare, Terminalul 2 a fost construit pentru SAS , care și-a transferat zborurile de la Inrikes 1 la noul terminal în 1990. Din cauza scăderii economiei suedeze, SAS a decis să revină în 1992 pentru a deservi din nou două companii aeriene în același terminal. Tot în 1992, terminalul a primit un nou nume, Terminal 4. Din 1999, terminalul are propria sa gară rapidă care leagă terminalul de Gara Centrală Stockholm și Terminalul 5.

În 2006, a început reconstrucția Terminalului 4: aceasta este prima reconstrucție de la începutul lucrărilor în 1983.

Terminal 5 International (Arlanda North)

Carta Terminal 5

Operatori de marfă

Aeroportul Stockholm-Arlanda este un important hub de marfă . Principalii transportatori de marfă la aeroport:

În 2007, cifra de afaceri de marfă a fost de 100480 tone [5] .

Incidente și prăbușiri de avion

  • 5 ianuarie 1970: Un Spantax Convair 990 ( EC-BNM ) pe un zbor de marfă către aeroportul din Zurich se prăbușește la scurt timp după decolare. Cinci dintre cele 10 persoane aflate la bord au fost ucise, aeronava nefiind supusă recuperării [6] .
  • 26 mai 1977: Un Aeroflot An-24 ( CCCP-46806 ) pe un zbor Doneţk  - Riga a fost deturnat de un terorist care a cerut avionul să aterizeze în Suedia, după care a eliberat 23 de ostatici [7] .
  • 14 noiembrie 1978: Un Aeroflot Tu-154 ( CCCP-85286 ) aflat într-un zbor către Moscova a trebuit să înceteze decolarea din cauza unei probleme. Avionul a ieșit de pe pistă, dar niciunul dintre cei 74 de pasageri nu a fost rănit, iar avionul în sine nu a fost grav avariat [8] .
  • 27 februarie 1979: Un Aeroflot Tu-154 care zbura de la Oslo la Moscova cu escală la Stockholm-Arlanda a fost deturnat de trei teroriști. Teroriștii au fost arestați la Stockholm [9] .
  • 20 februarie 1993: Un terorist a deturnat un Aeroflot Tu-134 pe un zbor regulat de la Tyumen la Sankt Petersburg și a cerut un zbor către Statele Unite . Avionul a efectuat o aterizare cu realimentare la Tallinn , unde au fost eliberați 30 de pasageri, după care avionul a zburat spre Stockholm, unde teroristul a cerut un avion mai mare, capabil să zboare către Statele Unite. După ce teroristul a eliberat alți 12 pasageri, a fost extrădat împreună cu soția și copilul, după care restul de 40 de pasageri și echipaj au fost eliberați [10] .

Vezi și

Note

  1. Statistici  (link în jos)  (link în jos)
  2. Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 10 octombrie 2007. 
  3. Lista locurilor de aterizare de urgență ale navetei spațiale la GlobalSecurity.org . Preluat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 31 martie 2016.
  4. Tarife (downlink) . Autocare aeroport Flygbussarna. Consultat la 7 mai 2007. Arhivat din original la 14 decembrie 2007. 
  5. Copie arhivată . Data accesului: 25 ianuarie 2015. Arhivat din original la 6 septembrie 2007. Trafikstatistik från svenska flygplatser (suedeză)
  6. Accident de avion ASN Convair CV-990-30A-5 EC-BNM Aeroportul Stockholm-Arlanda (ARN) . Consultat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013.
  7. Accident de avion ASN Antonov 24B CCCP-46806 Stockholm-Arlanda (ARN) . Consultat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013.
  8. Accident de avion ASN Tupolev 154B-1 CCCP-85286 Aeroportul Stockholm-Arlanda (ARN) . Consultat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013.
  9. ASN Accident de avion Tupolev 154 Aeroportul Stockholm-Arlanda (ARN) . Consultat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013.
  10. ASN Accident de avion Tupolev 134 Stockholm . Consultat la 20 mai 2008. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013.

Link -uri