Ulyanovsk-Central (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 ianuarie 2018; verificările necesită 82 de modificări .
Statie
Ulyanovsk-Central
Ulyanovsk-Central - Syzran I
Ulyanovsk-Central - Ulyanovsk I
Ulyanovsk-Central - Tsilna
Ulyanovsk-Central - Akbash
calea ferată Kuibyshev

Gara
Ulyanovsk-Central
54°16′18″ N SH. 48°19′18″ in. e.
DCS Centrul Nizhnekamsk pentru organizarea activității gărilor de cale ferată
Regiune d. Volgo-Kamsky
data deschiderii 1898 [1]
Nume anterioare Kindyakovka I (până în 1926), Kindyakovka (până în 1964) [1]
Tip de marfă , pasager
Natura muncii incinta
răcoare eu
Numărul de platforme 3
Tranziții adiacente Ulyanovsk-Tsentralny - o.p. 2 km, Ulyanovsk-Tsentralny - Ulyanovsk I, Ulyanovsk-Tsentralny - o.p. 199 km, Ulyanovsk-Tsentralny — Ulyanovsk II
Arhitecti (stație: M. A. Gotlib și Yu. Ya. Melyushkin)
Ieșire spre pe. Dispecerare, Dispecerare, străzile Lokomotivnaya.
Locație Ulianovsk
Distanța până la Moscova 917 km Yandex.Programe
Distanța până la Syzran I 150 km 
Distanța până la Inza 161 km 
Distanța până la Ziln 44 km 
Distanța până la Akbash 348 km 
Codul stației 69530 [1]
Cod în ASUZhT 644803
Cod în „ Express 3 ” 2024900
Învecină despre. P. Bua , Syzran-Gorod , Student și Terasa superioară
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ulyanovsk-Tsentralny  este o stație de joncțiune districtuală de clasa I [2] din regiunea Volga-Kama a căii ferate Kuibyshev . Terminalul stației este gara principală din Ulyanovsk . Stația nu este electrificată .

Istorie

Caracteristicile stației

Stația dispune de un depozit de locomotive TChR-14 .

Gară

Clădirea stației

Gara Gării Ulyanovsk-Tsentralny a fost construită în 1969. La 30 decembrie, comisia de stat, prezidată de inginerul șef al departamentului de călători din Ministerul Căilor Ferate al URSS V. M. Orlov, a semnat un act privind acceptarea gară. Pentru cei peste trei ani de muncă, constructorii au primit un rating excelent [3] . Deschisă solemn la 17 aprilie 1970 [4] , stația a fost ridicată după proiectul echipei de autor a Institutului Mosgiprotrans. Arhitecții au fost M. A. Gotlib și Yu. Ya. Melyushkin.

În timpul construcției clădirii, a fost folosită cu succes o mare diferență de teren. La parter sunt casele de bilete pentru trenurile de navetiști, iar la primul etaj sunt casele de bilete pentru călătorii de lungă distanță. Pe mezaninul sălii de pasageri se află Sala Lenin, care găzduiește astăzi Muzeul dezvoltării transportului feroviar din regiunea Volga-Kama a căii ferate Kuibyshev . În stație există un restaurant, un hotel, un oficiu poștal, un birou de telegraf, o cameră pentru mamă și copil, servicii personale etc.. În prezent, are o gamă extinsă de servicii suplimentare pentru călători. Centrul de Servicii oferă clienților săi relaxare în Comfort Lounge, cazare în hoteluri din oraș, apelarea unui taxi, trimiterea de faxuri, copierea, precum și livrarea biletelor și bagajelor la domiciliul și birourile lor. [5] .

Gara Gării Ulyanovsk-Central face parte dintr-un complex de structuri care au fost construite pentru aniversarea a 100 de ani de la nașterea lui V. I. Lenin . Adresat: st. Locomotiva, 96.

Stația Ulyanovsk-Tsentralny este situată la intersecția pasajului Ulyanovsk al căii ferate Kuibyshev Inza - Ulyanovsk - Chishma cu Volga Rokada .

Revizia stației

În 2017, clădirea gării a fost revizuită și teritoriul adiacent a fost reconstruit. Teritoriul din apropierea gării a fost pavat cu gresie, acolo a apărut o piață cu monument și iluminat nou, iar organizarea traficului s-a schimbat dramatic [6] [7] [8] . După reconstrucție, stația a fost deschisă pe 20 noiembrie [9] [10] .

Scopul stației(?)

Stația poate găzdui simultan 2300 de pasageri, suprafața totală a complexului stației este de 4200 m². Din stația Ulyanovsk-Tsentralny pleacă 884,6 mii de persoane pe an, inclusiv: 305,3 mii persoane în comunicații directe, 92,6 mii persoane în comunicații locale și 486,7 mii persoane în comunicații suburbane. În medie, 2.500 de pasageri părăsesc stația pe zi.

Stație în filatelie

Galerie

Transport de pasageri

Serviciu de navetă

Trenurile suburbane pleacă în direcția Glotovka , Inza , Maina , Dimitrovgrad , și mai devreme, de asemenea, în direcția Kazan, Syzran , Nurlat . Pe cele mai aglomerate rute circulă trenuri cu trei vagoane RA2 , cu o capacitate de 600 de persoane și cu o viteză de până la 100 km/h. În vara anului 2012, cu ocazia împlinirii a 150 de ani a Căilor Ferate Ruse, a fost deschisă o legătură cu Kazan via Bua (Buinsk). Prin acest eveniment a fost finalizată revizia primei platforme și a fost deschisă ieșirea principală către platformă. [14] . Pentru 2017, din patru direcții funcționează doar două: spre vest (spre Maina, Glotovka, Inza) și spre est (până la Dimitrovgrad). Nu există trafic suburban spre nord (spre Tsilna, Bua) și spre sud (spre Syzran). Nu există înainte de Nurlat.

În limitele gării Ulyanovsk-Tsentralny, există și un punct de oprire 892 km pentru trenuri electrice .

Comunicare la distanță

Comunicarea feroviară directă se realizează cu Samara și Moscova, un tren de marcă circulă spre capitală. Toate trenurile de mare distanță opresc în gară. Conform programului 2018, prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:

Circulația trenurilor pe tot parcursul anului Circulație sezonieră a trenurilor

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 p. (S. 184, 294, 311).
  2. ↑ Lista de linii directoare pentru unele paragrafe ale cererilor nr. 1 - nr. 6 din Regulile pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă
  3. ↑ Ulyanovsk truth, 4.1.1970 Porțile orașului . Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 15 iunie 2021.
  4. ↑ Arhiva de stat a istoriei recente a regiunii Ulyanovsk. Deschiderea gării la 11 aprilie 1970 . Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 25 mai 2020.
  5. ↑ Stația „Ulyanovsk-Central” (link inaccesibil) . Preluat la 9 august 2013. Arhivat din original la 7 mai 2012. 
  6. ↑ http://ulgrad.ru/?p=160189 Copia de arhivă din 4 august 2017 pe Wayback Machine Ulyanovsk va primi o gară actualizată până la 1 octombrie
  7. ↑ https://ulpressa.ru/2017/08/02/press-tur/ Copie de arhivă din 3 august 2017 la Wayback Machine Despre asfaltarea pieței gării cu gresie, programul de renovare și animale „vii” din Vinnovka. Difuzarea turului de presă al districtului Zheleznodorozhny
  8. ↑ https://ulpressa.ru/2017/08/03/polnostyu-zamenyat-osveshhenie-ustanovyat-pamyatnik-i-svetoforyi-ploshhad-ryadom-s-zheleznodorozhnyim-vokzalom-izmenitsya-k-oktyabekryu-Arhivat _ copie din 3 august 2017 la Wayback Machine Lighting a fost complet înlocuit, s-au instalat un monument și semafoare. Zona de lângă gara se va schimba până în octombrie. Fotografie de proiect
  9. ↑ http://ulgrad.ru/?p=164079 Copia de arhivă din 22 noiembrie 2017 la Wayback Machine Station va fi extinsă în subteran
  10. ↑ http://ulgrad.ru/?p=163821 Arhivat 13 noiembrie 2017 la Wayback Machine Stația se va deschide luni
  11. ↑ Plic. Scrisoare. Ulianovsk. Gara . meshok.net . Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2020.
  12. ↑ 1982,12 KMK URSS Nr 82-640 GARĂ ULYANOVSK . starina.ru . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 10 octombrie 2020.
  13. ↑ 86-130. HMK URSS. Ulianovsk. Gara mksu86-130 - 1986 . rushobby.ru _ Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020.
  14. ↑ Gara centrală Ulyanovsk: birou de informații și casa de bilete, telefon și site oficial, cum se ajunge acolo (link inaccesibil) . Preluat la 9 august 2013. Arhivat din original la 20 august 2013. 
 Transport Ulyanovsk
Urban
Calea ferata
Aer
RâuPort fluvial
O altaTelecabina Ulyanovsk