X-22

X-22 "Furtuna"
Cod NATO: AS-4 Bucătărie

KR Kh-22 al sistemului de rachete de aviație K -22 din Muzeul Tehnologiei Aviației din Tambov
Tip de rachetă de croazieră
stare este în serviciu
Dezvoltator OKB-155-1
Designer sef A. Ya. Bereznyak
Ani de dezvoltare din 1958
Adopţie actual: decembrie 1968
oficial: 9 februarie 1971
Producător ICD Curcubeu
Unități produse >1000 [1]
Cost unitar 400.000$ [2]
Operatori majori  Rusia
Modificări Kh-22PG
Kh-22PSI
Kh-22MA, Kh-22MP
Kh-22P, Kh-22M, Kh-22NA
Kh-22B
Principalele caracteristici tehnice
Max. raza de acțiune: 600 km focos
:
* termonuclear 0,35-1,0 Mt
* exploziv-cumulativ ridicat 960 kg (630 kg tip exploziv TGAG)
↓Toate specificațiile
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kh-22 Burya (produs D-2, conform clasificării NATO  - AS-4 Bucătărie  - "Bucătărie") este o rachetă de croazieră antinavă supersonică cu rază lungă de acțiune sovietică / rusă . Face parte din sistemul de rachete de aviație K-22 .

Era destinat distrugerii punctului de contrast radar ( portavioane ) și țintelor de zonă ( grupuri de lovitură cu portavioane ) folosind un focos special (nuclear) sau cu acumulare mare de explozivi .

Racheta X-22 a fost în producție de mult timp și are multe modificări.

Istoricul creației

Crearea sistemului de rachete de aviație K-22 bazat pe bombardierul supersonic Tu-22 ( OKB-156 ) cu racheta de croazieră supersonică cu rază lungă Kh-22 Burya a fost lansată în conformitate cu Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr 426-201 din 17 iunie 1958.

Dezvoltare

Dezvoltarea complexului a fost încredințată filialei Dubna a OKB-155 (din 1966 - MKB Raduga , proiectant șef A. Ya. Bereznyak ). KB-1 GKRE (acum GSKB Almaz-Antey ) a dezvoltat sistemul de ghidare K-22U pentru racheta X-22 în trei versiuni - cu un tracker inerțial autonom PSI , cu căutător de radar activ și pasiv .

Noua rachetă a fost o dezvoltare a proiectelor sistemelor K-10P și K-14 , dar a fost un pas calitativ înainte. Utilizarea unui motor de rachetă cu propulsie lichidă ca sistem de propulsie a făcut posibilă atingerea unor viteze mari de zbor, până la M = 3,5 la o altitudine de 22,5 km ( adică până la o viteză de 3,5 ori mai mare decât viteza sunetului la un anumit punct ). altitudine ), care a garantat depășirea oricăror existente în timpul sistemului de apărare aeriană.

Noul sistem a primit indexul D-2 . Primele prototipuri de rachete au fost fabricate în 1962 de uzina nr. 256 GKAT din Dubna (din 1966 - Uzina de constructii de mașini Dubna). În același timp, testarea echipamentului de căutare de rachete a început din partea unui Tu-16K-22 special convertit .

Încercări

Inițial, aeronava Tu-22 nr. 50500051 a fost transformată dintr-un bombardier într-un port rachete (în 1961). În paralel, racheta a fost testată pe Tu-16K-22. Până la sfârșitul anului 1961, al doilea transportator de rachete Tu-22K era gata. Testele au fost efectuate la baza Forțelor Aeriene GNIKI din Akhtubinsk de către forțele Direcției a 2-a principală a armelor de rachete GOSNII-6. Prima lansare a rachetei Kh-22PG în modul normal a avut loc pe 2 noiembrie 1963. Din cauza defecțiunilor frecvente ale echipamentelor, testele cu rachete au durat câțiva ani. În 1965, Forțele Aeriene aveau 105 avioane Tu-22 cu diverse modificări și nu un singur port-rachetă. Pe baza faptelor privind progresul nesatisfăcător al lucrărilor, au fost adoptate mai multe rezoluții ale Consiliului de Miniștri al URSS, ordine privind MAP și multe alte decizii - au încercat să obțină o rachetă promițătoare cu orice preț.

Din al treilea trimestru al anului 1965, uzina de aviație din Kazan a început producția de port-rachete Tu-22K (nr. 3504), având construit 76 de avioane până în 1969. În același timp, Tu-22K a fost adoptat abia în decembrie 1968 a anului cu condiția de a regla complexul. Și abia la 9 februarie 1971, prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS, complexul K-22 a fost adoptat oficial .

Constructii

Fuzelajul rachetei este de secțiune circulară, împărțit tehnologic în 4 compartimente. Oțelul inoxidabil și titanul sunt utilizate pe scară largă în construcție. Un caren radio-transparent cu o unitate de antenă și o unitate de antenă este instalat în nasul rachetei. Fabricarea carenelor a fost foarte dificilă - la VIAM s-au susținut 7 teze de doctorat și candidați. În primul compartiment sunt instalate blocuri de echipament de ghidare cu un conector de control, un sistem de răcire cu alcool pentru blocuri de echipamente de ghidare și focoase speciale, un focos cu un sistem de armare și protecție. Urmează compartimentul rezervorului de oxidant pentru 3049 kg și compartimentul rezervorului de combustibil pentru 1015 kg. În cel de-al patrulea compartiment există unități de pilot automat APC-22 , un mecanism software-executiv, echipamente electrice, o baterie fiole, cilindri de aer și azot și unități de presurizare a rezervorului, cârme hidraulice, motoare rachete , umplere cu combustibil și oxidant.

Dimensiuni racheta: lungime - 11,6 m; diametru - 0,94 m. Greutatea de lansare a rachetei - până la 5780 kg. Penajul: față - aripă triunghiulară cu o întindere de-a lungul marginii de față de 75,5 °; penajul din spate este cruciform, cu creasta sub chilă pliabilă și partea superioară pliabilă a chilei. Centrala electrică este un motor de rachetă cu două moduri R201-300 . Combustibil - „Samin” TG-02 , ca agent oxidant, se folosește o soluție de 27% (melange) de tetroxid de azot în acid azotic concentrat, cu un inhibitor de coroziune numit AK-27I . Focoasă cu o greutate de 960 kg - penetrant cumulativ de mare exploziv , cu 630 kg de exploziv TGAG-5 (un amestec de TNT, RDX și aluminiu), cu o siguranță de contact, sau nuclear monobloc cu echivalent TNT de la 350 kilotone la 1 megatonă, cu un dispozitiv exploziv care a inițiat detonarea de contact sau aerul, la o anumită distanță de țintă. Kh-22PSI a fost echipat exclusiv cu o încărcătură specială, iar pentru Kh-22P a fost dezvoltat un focos ușor cu 1200 de elemente lovitoare. Când a fost declanșată o încărcare cumulativă de mare explozie a unei rachete, la bordul navei țintă s-a format o zonă de distrugere cu o suprafață de 22 m² și o adâncime de până la 12 m, iar jetul cumulat a fost îndreptat în jos ( în unghi faţă de axa rachetei).

Sistem de ghidare a rachetelor: sistem combinat de orientare „PG”, care combină controlul software de la pilot automat și radar - de la șeful „PGY”, pentru lovituri la ținte de punct radio-contrast. „PMG” - un căutător modificat cu un coordonator activ al țintei radar și un pilot automat cu mod dublu , cu o cale de zbor superioară de 22,5 km și o cale de zbor inferioară de 11,5 km. Înălțimea traiectoriei a fost determinată de înălțimea lansării rachetei, cu o lansare de până la 6 km - cea inferioară, cu o lansare peste 6 km - cea superioară.

Căutător pasiv de găsire a direcției „PSN” cu ghidare asupra radiației radarelor pulsate (sau căutător de coordonate digital pasiv „PSI” pentru lovituri asupra unei ținte de zonă). Un program tipic pentru calea de zbor a unei rachete cu un sistem de ghidare radar: după decuplarea de la purtător, o coborâre, pornirea motorului și accelerarea cu o urcare de 18.500 - 22.500 de metri (pe măsură ce combustibilul se epuizează, altitudinea de zbor crește) , apoi scufundați pe țintă cu o nepotrivire unghiulară de 30 °.

Deviația probabilă circulară (CEP) a unei rachete cu sistem de ghidare pasiv la tragerea în zone este de până la 5 km.

Modificări

Caracteristici tactice și tehnice

Altitudine de zbor : 11,5-12,5 km și 22,5-25 km Lungime : 11,65-11,67 m Diametru : 0,9—0,92 m Înălțimea rachetei : 1,81 m (cu chila pliată) Anvergura aripilor : 2,99-3,0 (3,35) m Greutate de pornire : 5635-5780 kg Viteza de zbor : M = 3,5-4,6 (din Mach 5 - clasa hipersonică) Raza de tragere: 140-300 (460-600) km Înălțime de aplicare : 10 (11-12) km Sistem de ghidare : ARLGSN sau PRLGSN sau PSI inerțial focos : Motor : LRE S5.44 (R201-300) Capacitate combustibil : 3000 kg Combustibil : TG-02 Oxidant : AK-27I Tip lansator : BD-294 (Tu-22, în compartimentul de marfă), BD-45K (montat pe aripi, Tu-22M, Tu-95K-22), BD-45F (în compartimentul de marfă Tu-22M), BD -206 (Tu-95K) -22, în cala de marfă)

Aplicație

Avioanele Tu-16 K-22, Tu-22 K, Tu-22M 2/3, Tu-95 K-22 au fost înarmate cu rachete Kh-22 cu diferite modificări .

Singurul regiment de aviație de bombardiere 444 din garnizoana Vozdvizhenka a fost înarmat cu avioane Tu-16K-22 în serie, din 1968 până în 1991. Două rachete X-22 puteau fi atârnate pe aeronave pe o praștie externă. Sarcina regimentului era să lupte împotriva AUG în Oceanul Pacific.

În 1965-68, aeronavele Tu-22K erau în serviciu cu trei regimente ale 15-a Gardă. Divizia aeriană pentru bombardiere grele Gomel: 341st TBAP ( Ozernoe ), 121st Guard. TBAP ( Machulishchi ) și 203rd Guards TBAP ( Baranovichi ). Prima lansare practică a rachetei a fost efectuată de echipajul celui de-al 203-lea TBAP în 1968. Țintele pentru regimentele diviziei erau în nord-vestul și centrul Europei. De asemenea, atacurile grupurilor de nave au fost practicate în diverse formațiuni de luptă, inclusiv la altitudini extrem de mici.

Utilizarea rachetelor Tu-22K echipate cu rachete Kh-22 pentru ținte de tip AUG a fost planificată să fie efectuată de grupuri de aeronave până la o divizie aeriană (până la 80 de vehicule) [3] conform diferitelor scheme - de la o lovitură frontală dintr-o direcție pentru a reproduce transportatorii în trei grupuri cu alinierea lor în două valuri (în raza de acțiune) și utilizarea aeronavelor blocate în fruntea rachetelor deja lansate.

Repartizarea țintelor din mandat între rachete a fost efectuată de operatorii aeronavei purtătoare de rachete în acord cu aeronava de conducere. Lansarea a fost efectuată de grup după ce s-a convenit asupra captării țintelor de către grup pentru escortă. Sarcina diviziei a fost considerată finalizată atunci când portavionul a fost lovit (dezactivat pentru o lungă perioadă de timp sau scufundat).

Vehiculele Tu-22 au fost scoase din funcțiune în 1992.

Aeronava Tu -22M a intrat în 1973 în al 33-lea Centru pentru utilizare în luptă și recalificare a personalului de zbor al aviației marinei din Nikolaev ( Kulbakino ). În 1974, reechiparea Regimentului 943 de rachete navale al flotei Mării Negre ( Oktyabrskoye , Crimeea) a început cu Tu-22M2. Apoi, în 1976, al 240-lea MRAP de la Bykhov sa înarmat . Următorul - al 5-lea MRAP ( Veseloye , Flota Mării Negre), al 924-lea MRAP ( Olenegorsk , Flota de Nord), al 574-lea MRAP ( Lakhta , SF), al 568-lea și al 570-lea MRAP ( Stone stream , Flota Pacificului).

În partea Aviației cu rază lungă de acțiune, noi avioane au sosit puțin mai târziu. Primul care a primit un lot de cinci Tu-22M2 a fost Garda 185th Poltava . TBAP în 1974.

Tu-22M3 continuă să opereze în aviația cu distanță lungă a Federației Ruse (din 2018).

Aeronavele Tu -95K-22 au fost transformate din Tu-95KM (portătorii KR X-20). Procesul s-a dovedit a fi dificil și a consumat timp, așa că Tu-95K-22 a fost adoptat în 1987. Aceste vehicule erau în serviciu în două regimente DA - al 1006-lea TBAP din Uzin și al 1226-lea TBAB din Semipalatinsk . Țintele acestor regimente au fost AUG-urile din Marea Mediterană și Oceanul Indian. Portatoarele de rachete relativ proaspete Tu-95K și în special Tu-95K-22 au fost transferate în Orientul Îndepărtat, unde a fost formată cea de-a 73-a Gardă în regiunea Amur ( Ukrainka ). TBAD, cu două regimente - Garda 40. TBAP și a 79-a Garda. TBAP. Țintele aeronavelor diviziei au fost grupurile de atac cu transportatoare (AUG) din Oceanul Pacific. [4] Acum, Tu-95K-22 nu este operat.

A fost dezvoltat și produs în serie un simulator al rachetei X-22 - "I-098", care conține echipamentul rachetei și vă permite să antrenați echipajele de zbor (așa-numitele lansări tactice). Simulatorul poate fi suspendat și transportat atât pe aeronavele de antrenament Tu-22M, cât și Tu-134 UBK. Cu toate acestea, din cauza lipsei de imitatori, în realitate, regimentele au practicat utilizarea rachetelor de luptă cu chila inferioară îndepărtată (dacă mecanismul de deschidere a chilei este declanșat accidental, racheta va trebui să fie aruncată, deoarece aterizarea cu chila ventrală a rachetei eliberat este interzis). Pentru aceasta, au fost selectate mai multe copii ale rachetelor și utilizate în mod continuu în scopuri de antrenament, la bord a fost aplicată inscripția roșie „antrenament”. Aceste rachete nu au fost folosite pentru lansări reale.

Evaluări

Racheta are un sistem de navigație inerțial bazat pe un giroscop și un radar primitiv, care este cunoscut pentru precizia sa scăzută: doar aproximativ jumătate din lovituri sunt lovite la 600 de metri de țintă [5] [6] [7] .

X-22 a fost destinat să distrugă portavioanele și grupurile de portavioane folosind un focos nuclear, în timp ce folosește o rachetă cu un focos convențional puternic exploziv, este inexact, în timp ce combinația dintre putere mare și precizie scăzută duce la daune colaterale semnificative atunci când folosind X-22 [8] .

X-22 are o rază lungă de acțiune și viteză mare, ceea ce face dificilă interceptarea, precum și un focos puternic. Dar precizia scăzută sugerează că sunt necesare mai multe rachete pentru a atinge obiectivul [9] [7] [6] .

În termeni tehnici, pregătirea unei rachete pentru utilizare este laborioasă și extrem de periculoasă datorită utilizării componentelor propulsoare extrem de toxice. Echipamentul tehnicienilor de rachete include un costum special de protecție din cauciuc gros și o mască de gaz izolatoare . La realimentare, se iau măsuri de precauție serioase - o echipă de urgență și medicii de gardă sunt în așteptare. Tehnicienii rachete care lucrează cu propulsor nu vor lucra niciodată cu oxidant și invers. În unitățile de luptă, ei încearcă să evite realimentarea rachetelor și, chiar și conform exercițiilor, nu alimentează rachetele dacă nu sunt așteptate lansări reale.

Utilizarea în luptă

Invazia rusă a Ucrainei (2022)

Folosit de partea rusă în timpul invaziei Rusiei asupra Ucrainei [10] [11] [8] . Pe 27 iunie 2022, o rachetă X-22 a lovit centrul comercial Amstor din Kremenchuk [12] [13] [7] , ucigând cel puțin 20 de persoane și rănind cel puțin 56 [14] [15] . A doua rachetă a explodat la 450 de metri spre est, ceea ce ar putea fi ținta intenționată a loviturii - uzina de inginerie rutieră Kredmash [6] . În noaptea de 1 iulie, Rusia a lansat trei rachete în satul Sergeevka (regiunea Odessa) : una dintre ele a lovit o clădire rezidențială, alte două - într-un centru de recreere. Ca urmare, 21 de persoane au murit (inclusiv un copil) și 38 au fost rănite [16] .

Pe 9 mai, șapte rachete X-22 au tras în satul Fontanka de lângă Odesa, mai multe rachete au lovit centrul comercial Riviera, distrugând mai multe magazine, depozite și case din apropiere, ucigând unul și rănind cinci persoane [6] .

Cel puțin o lovitură X-22 a fost lansată în mod deliberat asupra unui obiect civil pentru a intimida populația: un atac asupra Casei de Cultură din orașul Lozovaya , regiunea Harkov, la 20 mai 2022 [6] .

Pe 29 septembrie 2022, două lovituri cu rachete X-22 au vizat o piață din apropierea stației de autobuz și o zonă rezidențială din orașul Dnipro . Potrivit estimărilor minime, cinci morți, peste 30 de răniți .

Operatori

Note

  1. ↑ X-22 STORM . Preluat la 21 mai 2013. Arhivat din original la 14 mai 2013.
  2. ↑ Sebastien Roblin.  De ce Rusia folosește vechi rachete Kh-22 pentru a lovi Ucraina  ? . 19FortyFive (29 iunie 2022). Preluat la 20 septembrie 2022. Arhivat din original la 30 iunie 2022.
  3. ↑ Alexey Ramm. Zbor întrerupt „Backfire” . Curier Industrial Militar (13 noiembrie 2013). Consultat la 12 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 12 noiembrie 2013.
  4. ↑ Portavion-rachetă strategic Tu-95 . milita.jofo.ru Preluat: 22 noiembrie 2015.
  5. ↑ Ce s-a întâmplat cu adevărat la Kremenchug Meduza explică de ce versiunea Ministerului rus al Apărării privind bombardarea centrului comercial arată falsă . Meduza . Preluat la 23 iulie 2022. Arhivat din original la 29 iunie 2022.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Sebastien Roblin.  De ce Rusia folosește vechi rachete Kh-22 pentru a lovi Ucraina  ? . 19FortyFive (29 iunie 2022). Preluat la 30 iunie 2022. Arhivat din original la 30 iunie 2022.
  7. ↑ 1 2 3 „Plus sau minus 300 de metri – care este diferența?”. De ce armata rusă lovește Ucraina cu rachete sovietice pentru a distruge portavioanele ? Timpul prezent . Preluat la 3 iulie 2022. Arhivat din original la 2 iulie 2022.
  8. ↑ 12 Jack Buckby . Rusia folosește rachete vechi concepute pentru a ucide portavioanele pentru a lovi  Ucraina ? . 19FortyFive (14 iunie 2022). Preluat la 14 iunie 2022. Arhivat din original la 14 iunie 2022.  
  9. ↑ Jack Buckby. Rusia folosește rachete vechi concepute pentru a ucide portavioanele pentru a lovi   Ucraina ? . 19FortyFive (14 iunie 2022). Preluat la 30 iunie 2022. Arhivat din original la 20 iunie 2022.
  10. ↑ Bombardierele rusești Tu-22M-3 lovesc Ucraina cu rachete Kh-22 (AS-4 Kitchen) din anii 1960. Dar, deoarece au o eroare circulară probabilă de 3 mile, își ratează țintele.  (engleză)  ? . Clubul Aviation Geek (12 mai 2022). Preluat la 14 mai 2022. Arhivat din original la 14 mai 2022.
  11. ↑ Peter Suciu.  Bombardierele rusești Tu - 22M3 au fost dislocate în Ucraina  ? . 19FortyFive (13 mai 2022). Preluat la 14 mai 2022. Arhivat din original la 13 mai 2022.
  12. ↑ Racheta rusă a lovit un centru comercial din Kremenchug. 20 de persoane au murit, zeci au fost rănite . Serviciul rusesc BBC News (27 iunie 2022). Arhivat din original pe 28 iunie 2022.
  13. ↑ Steve Balestrieri. Putin are o problemă: atacul Rusiei la un centru comercial din Ucraina este o   crimă de război ? . 19FortyFive (28 iunie 2022). Preluat la 28 iunie 2022. Arhivat din original la 28 iunie 2022.
  14. ↑ Kremenchuk: deja 20 de morți. Ce știi despre operația rituală  (ukr.) . BBC News Ukraine (28 iunie 2022). Arhivat din original pe 28 iunie 2022.
  15. ↑ Lorenzo Tondo, Pjotr ​​​​Sauer. Cel puţin 16 morţi după ce o rachetă rusă a lovit un centru comercial din Ucraina . The Guardian (27 iunie 2022). Arhivat din original pe 28 iunie 2022.
  16. ↑ Rusia a bombardat o stațiune de lângă Odesa, ucigând 21 de persoane, inclusiv un copil . BBC (1 iulie 2022). Arhivat din original la 1 iulie 2022.
  17. ↑ K-22 (AS-4 BUCĂTĂRĂ) . Echipament militar casnic (după 1945) (2009). Consultat la 3 noiembrie 2009. Arhivat din original la 10 aprilie 2012.

Referințe

Link -uri

vorbitori de rusă

Limba străină

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
 Rachete de avioane ghidate și nedirijate sovietice și rusești
Aranjament în ordinea crescătoare a datei dezvoltării. Experimentale (probele nearmate) sunt scrise cu caractere cursive .