Distrugătoare tip S-165

Distrugătoare de tip S-165  - un tip de distrugătoare (distrugătoare) [3] (conform clasificării oficiale a flotei germane - distrugătoare mari, dar având arme, navigabilitate și deplasare precum distrugătoarele din Marea Britanie, Rusia, Franța și Austro-Ungaria), care a fost în serviciul Marinei Germane la începutul secolului al XX-lea și în timpul Primului Război Mondial . Au fost construite în total 8 distrugătoare de acest tip (toate în cadrul programului FY 1908 ), dintre care 4 distrugătoare au fost transferate Marinei Turcei . Până la începutul Primului Război Mondial, ei erau singurii distrugători moderni ai flotei otomane. Deoarece a doua serie a fost construită pentru a înlocui distrugătoarele transferate în Turcia, acestea au aceleași numere.

Centrală electrică

Pe nave de acest tip , două turbine Shihau cu o capacitate totală de 17.500 CP au fost instalate ca centrală electrică . Cu. , 3 cazane navale pe cărbune cu presiunea de 18,5 atmosfere și un cazan naval pe ulei. Rezervele maxime de combustibil ale distrugătoarelor de acest tip au fost de 116 tone de cărbune și 74 de tone de petrol . La teste, un distrugător a arătat o viteză maximă de 33,6 noduri [1] .

Armament

Distrugătoarele germane erau înarmate cu două tunuri de 88 mm, turcești - cu două tunuri de 7,5 cm / 50 și două tunuri de 5,7 cm ale companiei Krupp ("5,7 cm SKL / 40 Krupp"). În timpul Primului Război Mondial , tunurile de pe navele germane au fost înlocuite cu altele mai noi, iar T-168 a primit un alt tun de 88 mm. Armamentul torpilă al distrugătoarelor a constat din trei tuburi torpile cu un singur tub de 450 mm . Distrugătoarele turcești erau înarmate cu o torpilă tip A / 08 fabricată de BMAG (Berliner Maschinenbau-AG) - un model de export din 1908, creat pe baza torpilelor de 45 cm ale flotei germane. Aceste torpile au fost vândute și în Rusia, China, Norvegia, Grecia și Danemarca. Caracteristicile torpilei A/08: lungime 5200 mm; greutate 680 kg (încărcare - 108 kg de TNT); presiune în cilindru 145 atm.; interval 1000 m la 41 noduri, 2000 m la 36,5 noduri sau 3000 m la 30 noduri.

Serviciu

S-165. Înființat în 1908, lansat pe 20 martie 1909. Vândut Turciei în 1910 și redenumit „ Muavenet-i Millie ”. În 1918, a fost exclus de pe listele flotei turcești.

S-167. Înființat la sfârșitul anului 1908 - începutul anului 1909, lansat la 3 iulie 1909. Vândut Turciei în 1910 și redenumit „Numnne-i-Hamiyet”. În 1918 a fost exclus de pe listele flotei.

Yadigar-i-Millet a fost scufundat de avioanele britanice, ridicat la 24.10.1917, dar nu și-a revenit niciodată.

„Gairet-i-Vatania” s-a prăbușit în regiunea Varna, a fost abandonat de echipaj și aruncat în aer. Restul de două, după dezafectarea în 1918, au fost folosite ca blocuri și au fost vândute la fier vechi abia în 1953.

S-165. Relansat în 1910, lansat pe 26 noiembrie 1910. A intrat în serviciu la 27 aprilie 1911. La 24 septembrie 1917, a fost redenumit T-165. Şters de pe listele flotei la 15 septembrie 1920. Transferat în Anglia. Despărțit în 1922 la Montrose.

S-166. A fost relansată în 1910, lansată pe 27 decembrie 1910 și pusă în funcțiune la 7 iulie 1911. În 1916 ea a fost reclasificată ca navă școlar. La 24 septembrie 1917, a fost redenumit T-166. trofeu britanic. S-a defectat în 1922 la Dordrecht.

S-167. A fost relansată în 1910, lansată pe 15 februarie 1911 și pusă în funcțiune la 26 august 1911. În 1917, ea a fost reclasificată ca navă școlar. La 24 septembrie 1917, a fost redenumit T-167. La 22 martie 1921 a fost exclus de pe listele flotei. Vândut pentru fier vechi la 3 septembrie 1921. Demontat la Kiel.

S-168. A fost relansată în 1910, lansată pe 16 martie 1911 și pusă în funcțiune la 1 iulie 1911. Din 1917, o navă-școală. La 24 septembrie 1917, a fost redenumit T-168. La 8 ianuarie 1927 au fost bisiți de pe listele flotei. Vândut pentru fier vechi. Demontat la Hamburg.

Până la începutul Războiului Balcanic, navele turcești aveau multe tuburi torpile de calibrul 457 mm, dar torpilele nu erau disponibile pentru toată lumea.

Note

1. ↑ 1 2 Torpedoboote, 1983 , S. 46.
2. ↑ Torpedoboote, 1983 , S. 46-47.
3. ↑ „Servitorul negru” al amiralului Tirpitz. V. Kofman. Designer de modele №2 2000

Literatură

• Trubitsyn S. B. Distrugătorii și distrugătorii Germaniei (1871-1918). - Sankt Petersburg. , 2000.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 p. — ISBN 3-7637-4801-6 .