Konstantin Yakovlevici Averin | |||
---|---|---|---|
Data nașterii | 14 octombrie 1862 | ||
Locul nașterii | Guvernoratul Sankt Petersburg | ||
Data mortii | nu mai devreme de 1918 | ||
Un loc al morții | St.Petersburg | ||
Afiliere | imperiul rus | ||
Tip de armată | Flota | ||
Rang | General-maior al Corpului Inginerilor Navali | ||
Premii și premii |
|
Konstantin Yakovlevich Averin (1862 - după 1918) - constructor de nave , constructor de nave blindate ale Marinei Imperiale Ruse , general-maior al Corpului Inginerilor Navali .
Konstantin Yakovlevich Averin s-a născut la 14 octombrie 1862. Fiul unui negustor , originar din provincia Sankt Petersburg [1] .
În serviciu din 1880. În 1883, după ce a absolvit departamentul de mecanică a Școlii Tehnice a Departamentului Naval din Kronstadt , a fost promovat la rangul de insigne al Corpului Inginerilor Mecanici ai Marinei. În 1884-1885 a servit ca inginer mecanic pe vasul de luptă „ Petru cel Mare ” și pe fregata blindată cu două turle „ Amiral Cichakov ”, croazieră în Marea Baltică [2] [3] [4] .
Din 1886, sub îndrumarea inginerului de navă N. A. Subbotin, a lucrat la construcția navei de luptă „ Împăratul Alexandru al II-lea ” în casa de bărci a Noii Amiralități din Sankt Petersburg . În 1888, a fost transferat în corpul inginerilor navale și numit la șantierul naval Baltic ca asistent al lui N. E. Titov , supervizând construcția iahtului imperial Polar Star . Din 1889, a fost la construcția primei canoniere blindate navigabile din flota rusă „ Groziychiy ”, din 1891 o finaliza pe cont propriu [5] .
În 1892 a fost trimis la Sevastopol , unde a reparat navele Flotei Mării Negre. Apoi a fost numit la Amiraalitatea Nikolaev ca asistent al constructorului șef S.K.
Din 30 decembrie 1894, a lucrat la Constructia Navala si Uzina Mecanica Baltica. La 20 mai 1895, căpitanul corpului de ingineri navali K. Ya. Averin a așezat nava de instrucție Verny la Sankt Petersburg (lansată la 28 noiembrie 1895, redenumită ulterior Petrosovet, mai târziu Leningradsovet și PB-12) ). Supravegherea construcției navei a fost numit inginer mecanic superior L. Podgursky [7] .
Din decembrie 1895, a participat la construcția crucișătorului blindat „ Rusia ” (cu finalizarea sa la Kronstadt), inginerul de nave N. E. Titov a supravegheat construcția. Din 1897, conform proiectului crucișătorului „Rusia”, împreună cu inginerul de navă V. Kh. Offenberg , a construit crucișătorul blindat „ Gromoboy ” la șantierul naval Baltic (lansat la 26 aprilie 1899).
Din 1900, el a fost principalul constructor al escadrilei cuirasații „ Prințul Suvorov ” în magazia de piatră a șantierului naval baltic [8] .
În anii 1901-1904 a fost constructorul-șef al navei de luptă Slava [9 ] . În 1904-1905 a construit minătorii „ Yenisei ” și „ Amur ” [10] .
În noiembrie 1907 a fost numit asistent interimar al inspectorului șef al construcțiilor navale . În decembrie 1907, a fost avansat general-maior cu demitere din serviciu. Soarta ulterioară nu este cunoscută.
A fost căsătorit cu Ekaterina Alexandrovna Averina, a avut patru copii [2] .