| PJSC CNE Aerosila | |
|---|---|
| Tip de | Societatea publica pe actiuni |
| Baza | 1939 |
| Locație | Rusia : regiunea Moscova , Stupino , st. Zhdanova, au. 6 |
| Industrie | Industria aviatica |
| Produse | elice și propulsoare, motoare auxiliare cu turbină cu gaz |
| Numar de angajati | 934 |
| Site-ul web | aerosila.ru |
Aerosila Scientific and Production Enterprise PJSC este o companie sovietică, rusă, pentru dezvoltarea și producția de elice pentru avioane , ventilatoare, motoare auxiliare cu turbină cu gaz (AGTE), regulatoare hidromecanice pentru elice, mecanisme pentru schimbarea mișcării aripilor și alte unități de aeronave. [1] Este una dintre întreprinderile care formează orașe ale orașului Stupino . [2]
Întreprinderea a fost înființată în 1939 ca birou de proiectare pentru crearea de elice automate de avioane și sistemele lor de control hidromecanic. [3]
Începând cu prima elice automată AV-1 , elicele și regulatoarele Stupino Design Bureau au fost folosite pe aproape toate aeronavele URSS . Caracteristicile aerodinamice ridicate și capacitatea de supraviețuire ale elicelor au contribuit la succesul aviației sovietice în timpul Marelui Război Patriotic . În scurta perioadă antebelică și în timpul Marelui Război Patriotic, echipa OKB a dezvoltat peste 12 tipuri de elice, produse în cantități de peste 100.000 de bucăți. Au fost echipate cu avioane: I-15 , I-16 , I-153 , Li-2 , MiG-3 , Su-3 , Pe-2 , Il-2 , Il-4 , Il-10 , TU-2 , Pe-8 .
Dezvoltarea rapidă a aviației cu turbopropulsoare a necesitat crearea rapidă de elice fundamental noi. Compania a creat o întreagă familie de elice fiabile din familia AB™ și regulatoare pentru An-8 , An-10 , An-12 , Be-12 , An-24 , An-26 , An-28 , Il-18 , Aeronave Il-38 , An-30 și An-32 . Elicele coaxiale pentru aeronavele Tu-95 , Tu-114 și An-22 [4] ("Antey") încă nu au analogi în industria mondială a elicelor. În aceeași perioadă, la întreprindere au fost create elice pentru ekranoplane și snowmobile , precum și rotoare de coadă pentru elicopterele Mi-1 , Mi-6 , Mi-10 , Mi-10K .
Din 1956, întreprinderea a început să creeze motoare auxiliare cu turbine cu gaz pentru APU . Într-o perioadă scurtă, întreprinderea a dezvoltat și pus în funcțiune VGTE din familia TA™ pentru Tu-154 , Tu-154M , Tu-134A , Tu-144 , Tu-160 , Tu-22M , Tu-204 , Il -62 , aeronave Il-62M , Il-76 , Il-76MD , Yak-42 , An-22 , An-124 , An-74 , A-40 Albatross , elicopter Mi-26 .
În anii 1960 și 1970, a fost creată o familie de elice și suflante cu inele elicoidale pentru hovercraft.
În timpul dezvoltării aviației supersonice, întreprinderea a dezvoltat convertoare cu șurub cu bile pentru a schimba întinderea aripii aeronavelor MiG-23 , Tu-22M , Su-24 , Tu-144 , Tu-160 .
JSC NPP Aerosila a dezvoltat 115 elice pentru 85 de obiecte, 15 VGTE pentru 47 de avioane și elicoptere și 10 tipuri de convertoare cu șurub cu bile pentru 7 tipuri de aeronave.
În 1970, An-22 s-a prăbușit lângă Panagarh din cauza distrugerii elicei AB-90 . Comisia a concluzionat că nu exista un control suficient asupra tehnologiei de fabricație a palelor elicei; probabil un eșec similar a fost cauza prăbușirii anterioare a unui alt AN-22 peste Oceanul Atlantic . Defectele identificate la uzina Aerosila din Stupino au fost eliminate, iar din 1971 nu au existat defecțiuni ale elicelor AB-90. [patru]