Statie | |
Berdyaush | |
---|---|
Ufa - Uzina Chelyabinsk Mikhailovsky - Bakal | |
Calea ferată din Uralul de Sud | |
55°09′30″ s. SH. 59°08′44″ in. e. | |
Departamentul de d. | Zlatoust |
data deschiderii | 1890 [1] |
Tip de | pasager, marfă |
răcoare | extracurriculare |
Numărul de platforme | 3 |
Numărul de căi | 32 |
Tip platformă | 3 insula |
Forma platformelor | drept, curbat |
electrificată | 1947 |
Actual | constant 3 kV |
Ingineri de proiectare | N. G. Garin-Mikhailovsky |
Ieșire spre | Sf. Gară, sovietică |
Locație | Satul Berdyaush , regiunea Chelyabinsk |
Distanța până la Moscova | 1816 km |
Distanța până la st. Mihailovski Zavod | 187 km |
Distanța până la Poletaevo I | 186 km |
Distanța până la Bacal | 52 km |
Distanța până la Kropachevo | 108 km |
Zona tarifară | 12 |
Codul stației | 84620 |
Cod în ASUZhT | 806606 |
Cod în „ Express 3 ” | 2040438 |
Învecină despre. P. | 1885 km [d] și1895 km |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Berdyaush este o gară de intersecție a regiunii Zlatoust a căii ferate Ural de Sud , situată la 33 km (52 km pe calea ferată) vest de Zlatoust , în satul Berdyaush , districtul Satka din regiunea Chelyabinsk .
Până în 2008, în stație a funcționat un depozit de locomotive (TC-10), împărțit ulterior în locul de producție TCPU-72 al depozitului operațional Zlatoust și atelierul de reparații TC-82 al depozitului de reparații Taganay [2] .
Aproximativ 40 de persoane folosesc serviciile stației în fiecare oră [3] .
Gara a fost construită în 1890 în timpul extinderii liniei de cale ferată de la Ufa la Zlatoust , făcea parte din calea ferată Samara-Zlatoust . Directorul de construcție pentru această secțiune a fost N. G. Garin-Mikhailovsky . Inițial a fost o siding cu 3 șine și mai multe clădiri de cale ferată. În 1893, a fost construită o ramură de cale ferată de la gară până la mina Bakalsky, de unde minereul a fost livrat la uzina Zlatoust [4] . În 1896, stația a fost extinsă la 5 șine, pe ea au fost construite o placă turnantă și cântare pentru cântărirea minereului transportat.
Prima clădire a gării a fost construită în 1905. În 1912, la inițiativa lui D. I. Mendeleev , construcția căii ferate West Ural de la Berdyaush la Druzhinino a început să aprovizioneze fabricile din Uralul Mijlociu și Nord cu minereu de Bakal . În acest sens, dotările pistelor au fost extinse la 7 piste . Până în 1917, stația avea deja două parcuri : Ufimsky (7 piste) și Uralsky (4 piste).
În 1925, a fost construit un nou depozit de locomotive , în 1935 - un depozit de vagoane , mai târziu a apărut o distanță de comunicație, iar în 1948 - o secție de energie. În 1950, a fost construită o nouă clădire a stației (o trăsătură caracteristică este că gara din Berdyaush este o insulă și este situată între șine ) . În 1975, s-a lucrat mult la amenajarea stației, liniile de sortare au fost prelungite . În prezent, gara Berdyaush este un nod feroviar care operează în patru direcții. În 1990-2000 a avut loc o reconstrucție radicală a gării [5] .
Toate trenurile care trec prin el opresc în gară. Există o legătură directă cu Moscova , Minsk , Kiev , coasta Mării Negre, orașele din Siberia și Orientul Îndepărtat.
Conform programului 2020 , prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:
Serviciu de tren pe tot parcursul anuluinumărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
---|---|---|---|
unsprezece | Vladivostok — Samara | 12 | Samara — Vladivostok |
13 „Uralul de Sud” | Chelyabinsk - Moscova | 14 „Uralul de Sud” | Moscova - Chelyabinsk |
59 | Novokuznetsk — Kislovodsk | 60 | Kislovodsk — Novokuznetsk |
83 | Karaganda - Moscova | 84 | Moscova - Karaganda |
87 | Nijnevartovsk - Samara | 88 | Samara - Nijnevartovsk |
97 | Tynda - Kislovodsk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
101 | Nijnevartovsk - Penza | 102 | Penza — Nijnevartovsk |
127 | Krasnoyarsk - Adler | 128 | Adler - Krasnoyarsk |
129 | Krasnoyarsk - Anapa | 130 | Anapa - Krasnoyarsk |
133 | Tomsk - Anapa | 134 | Anapa - Tomsk |
141 | Ekaterinburg - Simferopol | 142 | Simferopol — Ekaterinburg |
143 | Nijnevartovsk - Ufa | 144 | Ufa - Nijnevartovsk |
147 | Nijnevartovsk - Astrahan | 148 | Astrahan - Nijnevartovsk |
317 | Karaganda — Baranovichi | 318 | Baranovichi — Karaganda |
331 | Novy Urengoy — Ufa | 332 | Ufa — Novy Urengoy |
351 | Priobye — Ufa | 352 | Ufa — Priobye |
391 | Chelyabinsk - Moscova | 392 | Moscova - Chelyabinsk |
numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
---|---|---|---|
205 | Irkutsk - Anapa | 206 | Anapa - Irkutsk |
229 | Severobaikalsk — Anapa | 230 | Anapa — Severobaikalsk |
235 | Tynda - Anapa | 236 | Anapa — Tynda |
243 | Novokuznetsk — Anapa | 244 | Anapa — Novokuznetsk |
425 | Chelyabinsk — Kaliningrad | 426 | Kaliningrad - Celiabinsk |
455 | Chelyabinsk — Novorossiysk | 456 | Novorossiysk — Chelyabinsk |
457 | Chelyabinsk — Anapa | 458 | Anapa - Chelyabinsk |
477 | Chelyabinsk - Adler | 478 | Adler - Chelyabinsk |
Prin gara trec două perechi de trenuri suburbane Zlatoust - Kropachevo . Traficul de pasageri a fost anulat pe direcția Bakal și Mikhailovsky Zavod .