Picior brazilian 2010 | |
---|---|
Descrierea etapei | |
Prima etapă de 12 în sezonul 2010 WTCC la Autódromo Internacional de Curitiba ( Curitiba , Brazilia ) | |
data | 7 martie 2010 |
Loc | Curitiba , Brazilia |
Urmări |
Autodromo Internacional de Curitiba 3.695 km |
Vreme | Umed. Pista de uscare |
Prima alergare | |
Cercuri | 16 (59.120 km) |
Poziția întâi | |
Pilot | Ivan Muller ( Chevrolet ) |
Timp | 1:23.725 |
Podium | |
1 | Ivan Muller ( Chevrolet ) |
al 2-lea | Robert Huff ( Chevrolet ) |
al 3-lea | Meniu Alain ( Chevrolet ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | Robert Huff ( Chevrolet ) |
Timp | 1:33.904 |
A doua cursă | |
Cercuri | 14 (57.730 km) |
Podium | |
1 | Gabriele Tarquini ( SR-Sport ) |
al 2-lea | Jordi Genet ( SR-Sport ) |
al 3-lea | Meniu Alain ( Chevrolet ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | Gabriele Tarquini ( SR-Sport ) |
Timp | 1:25.803 |
Runda braziliană FIA WTCC 2010 este runda de debut a sezonului 2010 , desfășurată la Autódromo Internacional de Curitiba (lângă Curitiba , Brazilia ) în primul weekend din martie 2010. Etapa-2010 - a 5-a etapă a WTCC din Brazilia.
Campioana în vigoare a competiției SEAT a refuzat să participe la sezonul 2010. Foștii piloți de echipă Gabriele Tarquini , Tiago Monteiro și Jordi Genet s-au mutat în noua echipă SR-Sport , organizată de SEAT în asociere cu Sunred Engineering .
BMW Motorsport își reduce participarea la serie de la 5 la 2 mașini. Andy Priaulx și Augusto Farfus vor rămâne piloții echipei și vor conduce oficial pentru Team RBM .
Chevrolet va monta în continuare 3 mașini la start, dar fostul pilot SEAT Sport Ivan Muller l-a înlocuit pe Nikola Larini , care și-a încheiat cariera .
Lada ratează etapa braziliană, dar urmează să se întoarcă în Mexic .
Fredy Barth își va face debutul în WTCC pentru Sunred , în timp ce Harry Wolkhard și Darryl O'Young își vor începe aparițiile la WTCC pentru ingineria bambusului .
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timpul în Q1 | Timpul în Q2 |
unu | 6 | Ivan Muller | Chevrolet CruzeLT | 1:23.923 | 1:23.725 | |
2 | patru | Jordi Genet | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.157 | 1:23.757 | |
3 | opt | Meniu Alain | Chevrolet CruzeLT | 1:23.730 | 1:23.829 | |
patru | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | 1:23.630 | 1:23.833 | |
5 | unu | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.125 | 1:23.834 | |
6 | unsprezece | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:24.034 | 1:23.955 | |
7 | zece | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:24.006 | 1:23.981 | |
opt | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.516 | 1:24.161 | |
9 | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.558 | 1:24.325 | |
zece | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.019 | 1:24.926 | |
unsprezece | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.562 | ||
12 | optsprezece | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | 1:24.983 | ||
13 | 26 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:25.153 | |
paisprezece | douăzeci | eu | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti | 1:25.328 | |
cincisprezece | 21 | eu | Medi Bennani | BMW 320si | 1:25.486 | |
16 | cincisprezece | eu | Franz Engstler | BMW 320si | 1:25.547 | |
17 | 25 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:25.826 | |
optsprezece | 19 | eu | Harry Volhard | Chevrolet Lacetti | 1:25.841 | |
19 | 16 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | 1:27.567 |
Timp de selecție : 1:29.484
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | 6 | Ivan Muller | Chevrolet CruzeLT | 26:57.181 | 1:34.400 | |
2 | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | +1.053 | 1:33.904 | |
3 | opt | Meniu Alain | Chevrolet CruzeLT | +5.582 | 1:34.646 | |
patru | unu | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | +7.136 | 1:34.438 | |
5 | unsprezece | Andy Priaulx | BMW 320si | +11.625 | 1:34.676 | |
6 | zece | Augusto Farfus | BMW 320si | +12.098 | 1:34.824 | |
7 | patru | Jordi Genet | SEAT Leon 2.0 TDI | +14.379 | 1:34.855 | |
opt | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | +14.647 | 1:34.448 | |
9 | optsprezece | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | +18.773 | 1:34.744 | |
zece | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | +20.359 | 1:34.904 | |
unsprezece | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | +21.691 | 1:34.258 | |
12 | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | +22.645 | 1:34.997 | |
13 | 25 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | +34.973 | 1:34.986 |
paisprezece | cincisprezece | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +38.092 | 1:35.418 |
cincisprezece | douăzeci | eu | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti | +44.692 | 1:35.847 |
16 | 19 | eu | Harry Volhard | Chevrolet Lacetti | +50.005 | 1:36.445 |
17 | 26 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si | +50.742 | 1:36.047 |
optsprezece | 21 | eu | Medi Bennani | BMW 320si | +1:20.825 | 1:35.527 |
NF | 16 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | +11 ture | 1:40.649 |
Notă : Startul este dat în spatele mașinii de siguranță. Durata cursei a crescut la 16 ture
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină |
unu | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | |
2 | patru | Jordi Genet | SEAT Leon 2.0 TDI | |
3 | zece | Augusto Farfus | BMW 320si | |
patru | unsprezece | Andy Priaulx | BMW 320si | |
5 | unu | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | |
6 | opt | Meniu Alain | Chevrolet CruzeLT | |
7 | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | |
opt | 6 | Ivan Muller | Chevrolet CruzeLT | |
9 | optsprezece | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | |
zece | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | |
unsprezece | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | |
12 | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | |
13 | 25 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si |
paisprezece | cincisprezece | eu | Franz Engstler | BMW 320si |
cincisprezece | douăzeci | eu | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti |
16 | 19 | eu | Harry Volhard | Chevrolet Lacetti |
17 | 26 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si |
optsprezece | 21 | eu | Medi Bennani | BMW 320si |
19 | 16 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si |
Notă : primii opt clasați în prima cursă sunt reflectate
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | unu | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | 20:13.311 | 1:25.803 | |
2 | patru | Jordi Genet | SEAT Leon 2.0 TDI | +1.276 | 1:25.898 | |
3 | opt | Meniu Alain | Chevrolet CruzeLT | +5.407 | 1:25.947 | |
patru | 6 | Ivan Muller | Chevrolet CruzeLT | +5.985 | 1:25.949 | |
5 | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | +8.295 | 1:26.213 | |
6 | zece | Augusto Farfus | BMW 320si | +8.596 | 1:26.219 | |
7 | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | +10.419 | 1:26.256 | |
opt | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | +11.808 | 1:26.156 | |
9 | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | +17.576 | 1:26.674 | |
zece | 25 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | +24.244 | 1:27.085 |
unsprezece | cincisprezece | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +24.643 | 1:27.087 |
12 | 21 | eu | Medi Bennani | BMW 320si | +30.072 | 1:27.128 |
13 | 19 | eu | Harry Volhard | Chevrolet Lacetti | +30.923 | 1:27.233 |
paisprezece | optsprezece | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | +39.780 | 1:26.520 | |
cincisprezece | 26 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si | +40.328 | 1:27.723 |
16 | douăzeci | eu | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti | +40.481 | 1:27.428 |
NF | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | +13 ture | 8:53.987 | |
NF | unsprezece | Andy Priaulx | BMW 320si | +14 ture | ||
NS | 16 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | NS |
|
Subliniere îndrăzneață - Accentuare |
Poz | Constructor | ARB |
Ochelari | |
---|---|---|---|---|
unu | Chevrolet | unu | 3 | 70 |
2 | patru | |||
2 | Tehnologia clienților SEAT | patru | unu | 66 |
7 | 2 | |||
3 | BMW | 5 | 6 | 40 |
6 | zece | |||
Poz | Constructor | ARB |
Ochelari |
Poz | Pilot | ARB |
Ochelari | |
---|---|---|---|---|
unu | Sergio Hernandez | 13 | zece | 23 |
2 | Franz Engstler | paisprezece | unsprezece | 16 |
3 | Harry Volhard | 16 | 13 | zece |
patru | Medi Bennani | optsprezece | 12 | 9 |
5 | Darryl O'Young | cincisprezece | 16 | 9 |
6 | Stefano D'Aste | 17 | cincisprezece | 9 |
Poz | Pilot | ARB |
Ochelari |
Poz | Echipă | ARB |
Ochelari | |
---|---|---|---|---|
unu | Scuderia Proteam Motorsport | 13 | zece | 28 |
17 | cincisprezece | |||
2 | ingineria bambusului | cincisprezece | 13 | 19 |
16 | 16 | |||
3 | Liqui Moly Team Engstler | paisprezece | unsprezece | 16 |
patru | Wiechers Sport | optsprezece | 12 | unsprezece |
Poz | Echipă | ARB |
Ochelari |
Poz | Echipă | ARB |
Ochelari | |
---|---|---|---|---|
unu | Michel Nukier | 12 | opt | 16 |
2 | Norbert Mycelis | zece | 9 | 16 |
3 | Fredy Bart | 9 | paisprezece | paisprezece |
patru | Medi Bennani | optsprezece | 12 | 9 |
5 | Harry Volhard | 16 | 13 | 9 |
6 | Darryl O'Young | cincisprezece | 16 | opt |
Poz | Echipă | ARB |
Ochelari |
FIA WTCC 2010 | Etapele|
---|---|