Runda Italiei FIA WTCC 2010

Runda italiană a FIA ​​WTCC 2010  este a treia rundă a sezonului 2010 . Ziua curselor a avut loc la Autodromo Nazionale Monza din orașul italian Monza pe 23 mai .

După o pauză de un an, WTCC a revenit la Autodromo Nazionale Monza .

Victoriile de etapă au fost împărțite de Andy Priaulx (prima victorie a britanicilor aici din 2006 ) și Yvan Muller ( francezul câștigă etapa italiană pentru al patrulea an la rând).

Evenimente de weekend

Calificare

Gabriele Tarquini este cel mai rapid din primul segment de calificare, în fața unei perechi de Chevrolet de fabrică  - Rob Huff și Ivan Muller .

Turbodieselul SEAT a eșuat pe al doilea segment - ocupând locurile de pe locul 6 pe locul 10. Liderul primului segment a făcut greşeli în tururile rapide - mai întâi a zburat în pietriş în curba Lesmo 2 , apoi a făcut o greşeală de depăşire în timp ce l-a depăşit pe Jordi Genet . Piloții BMW au fost cei mai buni în al doilea segment - Augusto Farfus și Andy Priaulx au condus cele mai bune tururi cu o diferență de 0,13 secunde și au ocupat locurile întâi și trei. Cel mai bun dintre piloții Chevrolet a fost Robert Huff , care a terminat pe locul doi. [unu]

Prima cursă

Robert Huff a preluat conducerea în prima cursă, în fața deținătorului pole-ului Augusto Farfus la start.

Multi piloti au fost nevoiti sa taie prima chicana - dupa aceste manevre, Tarquini a reusit sa urce pe pozitia a 2-a, tocmai aceasta manevra il ajuta pe Priol sa ramana pe locul trei. Ciocnirea dintre O'Young și Poulsen le-a costat pe amândoi o cursă - după ce au ajuns la boxe, au ieșit din luptă.

La începutul turului al doilea, Tarquini trece de Haffa și conduce cursa. Duetul de lideri începe să se desprindă de Andy Priaulx, care este al treilea.

În primele tururi, Alain Menu și Norbert Mizelis se ciocnesc - ambii pierd mult timp în acest sens. Menu este găsit vinovat de o coliziune și suspendat pentru trei curse.

În ultima tură, duo-ul de lideri are probleme cu cauciucurile - Tarquini înțepăt cauciucul față stânga în fața lui Ascari ; Huff, care luase conducerea, simte și el probleme cu anvelopa din stânga față și resetează cursul, dar reușește să creeze o oarecare separare de italian și de pelotonul principal ajungând din urmă cu ei. Decalajul, însă, nu este suficient pentru a câștiga - la linia de sosire Robert este prins și ușor ocolit de doi piloți BMW - Andy Priaulx câștigă cursa. Tarquini cade pe linia de sosire pe locul sapte. Unul dintre liderii campionatului, Ivan Muller, termină pe locul patru. Luptă multă vreme cu francezul Michel Nykier a luptat pentru locul 5 mult timp, dar a greșit la linia de sosire și a pierdut 4 poziții deodată. [2] Medi Bennani a primit o penalizare de 30 de secunde după terminare pentru tăierea primei chicane din prima tură, ceea ce l-a făcut să piardă locul 10 la linia de sosire și victoria în clasamentul privat - victoria a trecut lui Harry Wolkhard . [3]

Cursa a doua

Michel Nukier deține conducerea la start. Ivan Muller recâștigă mai multe poziții și devine al 2-lea deja înainte de primul turn.

Gabriele Tarquini a reacționat la semnalul de start mai devreme decât se aștepta și, deși de fapt nu a primit un avantaj din această cauză, a fost pedepsit cu o vizită de penalty la boxe. Cu toate acestea, înaintea lui, a reușit să treacă înainte atât pe danez, cât și pe francez și s-a șlefuit pentru scurt timp. Bennani a fost și el pedepsit pentru start fals.

După ce italianul a renunțat la luptă, Nukier a condus cu încredere spre victorie, dar de două ori câștigător al DTC a lăsat jos cauciucurile - încă o puncție de cauciuc pe mașina liderului și și-a dat seama că nici măcar nu va ajunge astăzi la puncte (problema a apărut la începutul cercului), danezul își parchează mașina pe margine. Victoria din a doua cursă i-a revenit lui Ivan Müller. Podiumul a fost completat de Tom Coronel și Robert Huff [2]

Rezultate

Calificare

Timp de selecție : 2:09.138

Cursa 1

Câmpul de start al cursei 2

Notă :
primii opt clasați în prima cursă sunt inversați.
Mycelis, Engstler, O'Young, Poulsen și Pernia au fost mutați de către stewards la sfârșitul listei de start pentru cursa 2 pentru diverse încălcări în prima cursă.

Cursa 2

Clasamentul general după etapă

Clasamentul personal

Campionatul Constructorilor

Trofeu privat

Trofeul echipei private

Clasamentul începătorilor

Note

1. ↑ Raport de calificare
2. ↑ 12 Raportul cursei
3. ↑ Bennani pierde victoria independentă . Preluat la 28 mai 2010. Arhivat din original la 19 martie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Broșura cu rezultate MST Systems