Mercur (brig, 1820)

„Mercury”  - brigantul militar cu 18 tunuri al flotei ruse . A fost stabilit la Sevastopol la 28 ianuarie ( 9 februarie )  1819 și lansat la 7  (19) mai  1820 . În mai 1829 , în timpul războiului ruso-turc (1828-1829), brigantul aflat sub comanda locotenentului comandant Alexandru Ivanovici Kazarsky a câștigat o victorie într-o luptă inegală cu două nave de luptă turcească, care i-au imortalizat numele și pentru care a primit un premiu. steagul pupa lui George .

Construirea unei nave

Brigul „Mercur” a fost construit la șantierul naval din Sevastopol sub îndrumarea faimosului constructor naval Ivan Yakovlevich Osminin . Nava a fost destinată special pentru protecția coastei caucaziene , serviciul de patrulare și recunoaștere [5] . Stejarul de Crimeea a fost ales ca material pentru construcția „Mercurului” . După finalizarea construcției, „Mercury” a devenit parte a celui de-al 32-lea echipaj naval [6] .

Brigul și-a primit numele în onoarea bărcii „ Mercury ”, care s-a remarcat în timpul războiului ruso-suedez din 1788-1790 , sub comanda locotenentului comandant R.V. Crown . La 29 aprilie ( 10 mai )  1789, această barcă a atacat și a reușit să captureze tenderul suedez cu 12 tunuri „Snapop” [7] , iar la mai puțin de o lună mai târziu, pe 21 mai ( 1 iunie ), a capturat tenderul cu 44 de tunuri. fregata „Venus” [7] . Coroana a primit Ordinul Sf. Gheorghe de gradul IV de către Ecaterina a II- a, a fost promovată la gradul următor și a primit o pensie pe viață [8] .

Descriere

Constructii

Fiind brigand , Mercur avea două catarge ( proape și principală ). Fiecare catarg avea patru metri și, în consecință, patru pânze pătrate : fore, fore-marseille , fore-bramseille și fore-bom-bramseille pe catarg; vela mare, vela mare, vela mare și vela mare-bom-sail pe catarg. De asemenea, pe catargul principal era o velă de gaff care îmbunătățește manevrabilitatea . Staysails erau amplasate pe veluri (maria-staysail, mainsail-stay-sail, main-bram-sten-staysail) și un braț [ 9] . În plus, au existat vulpi folosite în vânturile din coadă. Suprafața totală a velei este de 856 m².

Pe prova bricului era figura zeului Mercur [10] . Figura nazală avea o jumătate de lungime, deși desenele originale ale lui Osminin presupuneau imaginea figurii în plină creștere [11] .

Armament

Armamentul bricului era alcătuit din optsprezece caronade de 24 de lire și două tunuri portabile de 3 lire, care aveau o rază de acțiune mai mare. La nevoie, tunurile puteau fi folosite atât ca retragere în porturile tackboardului , cât și ca curele de umăr în porturile de la prova [3] , adică puteau fi folosite atât în ​​timpul retragerii, cât și în urmărirea inamicului.

Pe puntea superioară au fost instalate caronade , iar porturile de tun nu au fost închise, deoarece apa care curgea pe punte se ducea prin ele [11] .

Caracteristici distinctive

„Mercur” se deosebea de alți briganți ai flotei ruse cu un pescaj mai mic și echipament cu vâsle (șapte vâsle de fiecare parte [11] ). Vâslit cu aceste vâsle stând în picioare. Datorită pescajului mai mic, brigul avea și o adâncime mai mică a intrării , ceea ce i-a înrăutățit performanța de conducere. „Mercury” a fost unul dintre primii briganți ruși, în timpul construcției căruia a fost folosit sistemul de recrutare Sepings - cu piloți-călăreți diagonali. Acest sistem, progresiv pentru acea vreme, a crescut rezistența navei, a redus fractura declanșatorului și acumularea de elemente [12] . Brigul era stabil și ținea bine valurile înalte, dar pe vreme calmă devenea mai greu [5] . Adâncirea tulpinii a fost de 2,74 metri , stâlp de pupa  - 3,90 metri. Adâncirea în plină sarcină a fost, respectiv, de 3,63 și respectiv 4,736 metri [2] .

Istoricul serviciului

În 1820-1827, „Mercury” naviga pe Marea Neagră , angajat în antrenament de luptă și execută ordinele individuale ale comandamentului. În campania din 1827, brigandul a făcut o croazieră în largul coastei Abhaziei , luptând cu succes cu navele contrabandiştilor [6] .

Odată cu începutul războiului ruso-turc din 1828-1829, „Mercur” a participat la capturarea cetăților Anapa [13] , Varna , Inada , Burgas , Sizopol de către Flota Mării Negre . La 24 iulie 1828, împreună cu vaporul Meteor , a însoțit fregata Flora cu împăratul Nicolae I la bord de la Varna la Odesa [14] .

În prima jumătate a lunii mai 1828, „Mercur” a luat parte la capturarea a două transporturi turcești cu trupe. Potrivit unor date, acest lucru s-a întâmplat pe 8 mai  (20) iar Mercury a funcționat împreună cu barca Sokol [15] , conform altora [6]  - pe 9 mai  (21) împreună cu brigandul Ganymede . Trupele capturate au fost escortate la Sizopol. Tot în 1828, brigantul „Mercur” a participat la escorta transporturilor rusești.

La 14 mai  (26),  1829, brigantul „Mercur” sub comanda locotenentului comandant Alexander Ivanovich Kazarsky a luat o luptă inegală cu două cuirasate turcești, din care a ieșit învingător - brigantul a reușit să provoace pagube navelor turcești, forțând ei să se retragă din luptă și să oprească urmărirea [16 ] .

După ce a suferit daune grave, „Mercur” nu a luat parte la alte campanii militare din 1830-1831, iar din 1832 până în 1836 a fost în Amiraalitatea Sevastopol pentru reparații majore [6] .

În campaniile din 1837-1839, brigantul a participat la debarcări pe coasta caucaziană, iar în 1840-1843 a navigat în largul coastei Caucazului.

În 1851-1852, „Mercury” se afla în navigație practică ca parte a primei escadrile din Divizia a 4-a Navală [6] .

În 1853, brigantul a navigat din nou pe malul estic al Mării Negre, ca parte a unui detașament al contraamiralului Fiodor Mihailovici Novosilsky , care, în calitate de locotenent, a luat parte la bătălia brigantului cu nave turcești [17] , și de la 1835 până în 1838 el însuși a comandat Mercurul [18] .

În timpul apărării Sevastopolului în 1855, carena Mercur a fost folosită ca ponton la construirea unui pod peste Golful de Sud, iar în 1856 a fost remorcat până la Nikolaev , unde de ceva timp a fost folosit ca depozit plutitor [6] .

La 9  (21) noiembrie  1857, prin ordinul amiralului general nr. 180, brigantul „Mercur” a fost exclus de pe listele flotei și dezmembrat din cauza deteriorării extreme [6] .

Comandanți de brigadă

Brigada „Mercury” pentru 34 de ani de serviciu a fost comandată de paisprezece comandanți [18] [19] :

1. 1820-1821 - locotenent comandant Ivan Maksimovici Golovin
2. 1821-1822 - locotenentul comandant Luka Andreevici Melnikov
3. 1822-1826 - locotenent comandant Aristarkh Grigorievich Konotoptsev
4. 1826-1828 - locotenentul comandant Semyon Mihailovici Stroinikov
5. din 1829 până pe 30 mai 1829 - locotenent-comandant Alexander Ivanovich Kazarsky
6. 1829-1830 - Locotenentul Alexei Ivanovici Rogulya
7. 1830-1831 - locotenentul comandant Methodius Petrovici Panyutin
8. 1835-1838 - locotenentul comandant Fiodor Mihailovici Novosilski
9. 1838-1840 - Locotenent comandant Nikolai Pavlovich Wulf
10. 1840-1848 - locotenent-comandant Nikolai Ivanovich Kazarsky (fratele mai mic al lui A. I. Kazarsky )
11. 1849-1850 - Locotenentul Nikolai Pavlovici Makukhin
12. 1850-1851 - Locotenent comandant Nikolai Yegorovici Kalands
13. 1852-1853 - locotenentul comandant Konstantin Yakovlevich Yavlensky
14. 1854-1856 - locotenent comandant Serghei Faddevich Zagoryansky-Kisel

Bătălia brigandului cu cuirasatele turcești „Selimiye” și „Real-Bey”

Victoria brigantului „Mercur” în bătălia cu două cuirasate turcești  este unul dintre cele mai strălucitoare episoade ale războiului ruso-turc , demonstrând forța, curajul și priceperea marinarilor ruși. Acest episod a primit o mare publicitate, membrii echipajului și nava în sine au fost premiați cu generozitate.

Echipajul brigandului din mai 1829

În mai 1829, echipajul bricului „Mercury” era de 115 persoane (în Propunerea către Senatul de guvernare al Prințului Alexei Dolgoruky, dimensiunea echipajului este de 108 persoane [20] ), printre acestea [17] :

• Ofițeri  - 5
• Cartierele  - 5
• Marinarii 1 articol - 24
• Marinarii 2 articole - 12
• Cabine seniori  - 43
• Toboșari  - 2
• Flautist  - 1
• Bombardieri și tunieri  - 9
• Restul - 14

Lista completă a ofițerilor:

1. Comandant - Alexander Ivanovich Kazarsky , locotenent comandant
2. Fiodor Mihailovici Novosilski , locotenent de flotă
3. Serghei Iosifovich Skaryatin , locotenent al Marinei
4. Dmitri Petrovici Pritupov, aspirant
5. Ivan Petrovici Prokofiev , locotenent al Corpului Navigatorilor

Comandantul brigantului, Kazarsky, a reușit să organizeze o echipă strânsă de oameni de diferite credințe, poziții, origine și temperament. Deci, Fyodor Novosilsky provenea dintr-un mediu aristocratic, era un liberal, dar în același timp un ofițer foarte exigent. Serghei Skaryatin a fost un marinar ereditar și a încercat să insufle subordonaților săi pricepere, eficiență și sârguință. Midshipman Dmitri Pritupov provenea dintr-o familie nobilă și avea o educație adecvată. El a ordonat în mod special unui iobag din sat care a navigat cu el ca batman , deoarece un aspirant nu trebuia să aibă un batman de stat. Ivan Prokofiev provenea din popor, așa că rangurile inferioare îl considerau patronul lor. Ivan Petrovici a reușit să obțină o educație și gradul de ofițer numai datorită perseverenței și talentului [12] .

Cronologia bătăliei

Trei nave de război rusești - fregata Shtandart și briganții Orpheus și Mercury - navigau pe deasupra lui Penderaklia la 14 mai 1829, când au văzut la orizont o escadrilă turcească apropiindu-se de ei , cu putere semnificativ superioară. Deoarece nu era nevoie să acceptăm o bătălie inegală, comandantul Shtandart, căpitanul-locotenent Pavel Yakovlevich Sakhnovsky , a dat semnalul „Luați un curs la care nava are cel mai bun curs”. Navele rusești s-au întors spre Sevastopol. Cu toate acestea, în acea zi pe mare, vântul de la sol era slab și, prin urmare, Mercury, care a avut cele mai proaste performanțe la volan [21] , nu a reușit să scape de urmărire: în ciuda faptului că bombă-bramseles, veluri, veluri, vulpi și vâsle erau puse. , a fost depășit de cele două nave cele mai mari și mai rapide din escadrila turcă - Selimiye de 110 tunuri și Real Bey de 74 de tunuri. Pe o navă se afla amiralul ( kapudan-pasha ) al flotei turcești, iar cealaltă se afla sub fanionul contraamiralului [22] .

Comandantul „Mercurului”, ocolind pe rând pe toți ofițerii, era convins de dorința lor unanimă de a accepta bătălia, în ciuda inegalității evidente a forțelor. Primul care a vorbit a fost cel mai tânăr în grad, locotenentul navigator I. Prokofiev (de remarcat că era cel mai în vârstă în vârstă [23] ). S-a oferit să se angajeze în luptă cu inamicul, iar dacă catargul brigantului este dărâmat, se va deschide o scurgere puternică sau, altfel, va fi lipsit de posibilitatea de a rezista, arunca în aer Mercurul, luptându-se cu una dintre navele inamice [ 24] [25] . În final, toți ofițerii au acceptat în unanimitate această propunere. Pentru a îndeplini această decizie, comandantul brigandului, Kazarsky , a pus un pistol încărcat pe turlă în fața intrării în depozitul de pulbere , iar steagul de la pupa, pentru a nu coborî sub nicio formă, a fost bătut în cuie. gaff [26] .

Mai târziu, în raportul său către amiralul Greig , Kazarsky a scris [27] :

... Am hotărât în ​​unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele sunt doborâte sau apa din cală devine imposibil de pompat, atunci, căzut cu vreo navă, cel care este încă în viață de la ofițeri, cu o lovitură de la un pistol, ar trebui să aprindă camera cu cârlig.

La trei și jumătate după-amiaza, turcii s-au apropiat de raza de tragere, iar obuzele lor au început să lovească pânzele și tachelajul Mercury, iar unul a lovit vâslele, eliminând vâslașii din cutii . În acest moment, Kazarsky stătea pe cartier și nu a permis tragerea, pentru a nu irosi taxele în zadar. Acest lucru a creat confuzie în echipă. Kazarsky, văzând asta, le-a spus marinarilor cuvinte încurajatoare: „Ce sunteți, băieți? E în regulă, să ne sperie - ne aduc pe George...” [24] Atunci căpitanul a ordonat să deschidă porturile de retragere și el, împreună cu alți ofițeri, ca să nu scoată vâslele și să nu distragă atenția marinarilor. de la serviciu, a deschis focul din pistolul de la retragere.

Primul care a atacat a fost Selimiye cu trei etaje, care avea 110 tunuri. Nava turcească a încercat să intre în pupa bricului pentru a trage o salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a spart alarma de luptă și „Mercury”, evitând prima salvă, el însuși a tras o salvă completă cu partea tribord în inamic.

Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două etaje s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigandul rusesc a fost prins între două nave inamice. Apoi din „Selimiye” au strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Ca răspuns la aceasta, brigantul a strigat „ Ura ” și a deschis focul din toate armele și armele. Drept urmare, turcii au fost nevoiți să îndepărteze echipele de îmbarcare gata făcute de pe Marte și curți [24] . Pe lângă miezuri, în bric au zburat cuțite și brandskugels . Cu toate acestea, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Din cauza bombardamentelor , de trei ori au izbucnit incendii pe bric [28] , care au fost însă stins rapid de marinari.

La începutul orei al șaselea, împușcăturile reușite de la tunerul Ivan Lisenko [29] au reușit să deterioreze șocul de apă și piciorul de golf al pânzei principale a velului Selimiye , după care vela de vârf și vela de vârf au făcut gargară și au atârnat. Datorită acestei lovituri, nava inamică a rămas puțin în urmă și a fost adusă la vânt pentru reparații. Cu toate acestea, o salvă completă a fost trasă după Mercury, trântând unul dintre arme de pe mașină.

Pe la ora șase, celei de-a doua nave inamice au fost provocate avarii grave, Real Bey - Mercury a reușit să-și omoare fore-bram-ray și fore-marsa-ray, care, căzând, au târât vulpile împreună cu ea. Căzute, vulpile au închis porturile tunurilor de prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevrarea navei [3] . „Real Bay” a fost adus într-un vânt rău și s-a întins în derivă .

„Mercury”, care a suferit avarii foarte grave și a pierdut 10 din cei 115 membri ai echipajului uciși și răniți, a doua zi la aproximativ 17 ore s-a alăturat flotei care a părăsit Sizopol [24] .

Pierderi și daune

În urma bătăliei, „Mercury” a pierdut 4 oameni uciși, 6 [24] [30] răniți (unele surse spun că opt răniți [31] [32] ) persoane. Potrivit raportului lui Kazarsky, șase ranguri inferioare [3] au fost răniți , în timp ce Kazarsky însuși a primit o contuzie la cap.

Nava a primit următoarele avarii [24] :

• 22 de găuri în carenă
• 133 de găuri în pânze
• 16 avarii de lame
• 148 avarii la tachelaj
• toate navele cu vâsle de pe liste erau sparte
• o caronadă a fost deteriorată [3] .

Din partea turcă, potrivit cifrelor oficiale, nu au existat morți: echipa Mercur, stabilindu-și principala sarcină de a priva inamicul de o mișcare, a vizat spatele și tachelajul acestuia .

Este de remarcat faptul că în timpul bătăliei de pe Real Bay, împreună cu echipa sa, a existat anterior comandant al lui Mercur, un căpitan capturat de rangul 2 Stroinikov , care predase fregata Rafail cu câteva zile mai devreme fără luptă [33] .

Reacție

Victoria unui brigand mic într-o luptă cu două nave mari părea atât de fantastică încât unii experți în știința navală au refuzat să creadă în ea. Istoricul englez al marinei F. Jane , de exemplu, a spus [25] : „Este absolut imposibil să permitem unei nave atât de mici precum Mercury să dezactiveze două cuirasate”.

Ziarul „ Buletinul Odesa ” a scris despre bătălie [25] :

Această ispravă este de așa natură încât nu există alta ca ea în istoria navigației; este atât de uimitor încât cu greu ni se poate crede. Curajul, neînfricarea și abnegația arătate de comandantul și echipajul Mercury în acest moment sunt mai glorioase decât o mie de victorii obișnuite.

Navigatorul din Real Bey, în scrisoarea sa trimisă de la Biyuliman la 27 mai 1829, a descris bătălia după cum urmează [34] :

Marți, în zori, apropiindu-se de Bosfor, am observat trei corăbii rusești, o fregată și doi briganți; i-am urmărit, dar am putut ajunge din urmă doar cu un bric la ora 3 după-amiaza. Nava lui Kapudan Pasha și a noastră au deschis apoi foc puternic. Cazul este nemaiauzit și incredibil. Nu l-am putut obliga să se predea: a luptat, retrăgându-se și manevrând cu toată priceperea unui căpitan militar cu experiență, până în punctul în care, rușinându-ne să spunem, am oprit lupta, iar el și-a continuat drumul cu glorie. Acest brigand trebuia să-și piardă, fără îndoială, jumătate din echipaj, pentru că odată a fost un împușcătură de pistol de la nava noastră și, desigur, ar fi fost și mai avariat dacă Kapudan Pasha nu ar fi încetat focul cu o oră înaintea noastră. .

Și apoi [33] [34] :

În continuarea bătăliei, comandantul fregatei ruse [aprox. 1] mi-a spus că căpitanul acestui bric nu va renunța niciodată și, dacă își pierde orice speranță, atunci își va arunca brigantul în aer. Dacă în faptele mărețe ale vremurilor antice și ale vremurilor noastre există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să le întunece pe toate, iar numele acestui erou este demn să fie înscris cu litere de aur pe templul Gloriei: el este numit locotenent comandant. Kazarsky și brigantul - „Mercur”. Cu cel mult douăzeci de tunuri, a luptat împotriva a două sute douăzeci în vederea flotei inamice, care era în vânt.

Premii

Brigandul „Mercur”, al doilea, după cuirasatul „ Azov ”, a primit steagul și fanionul Sf. Gheorghe de la pupă [35] (ceremonia solemnă de ridicare a drapelului și fanionului, la care a participat Kazarsky, a avut loc în mai. 3, 1830 [36] ). În plus, prin decret al împăratului , a fost instruit să se construiască întotdeauna un bric conform desenelor lui Mercur în flota Mării Negre.

Căpitanul-locotenent Kazarsky și locotenentul Prokofiev au primit Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea clasa, restul ofițerilor - Ordinul Sf. Vladimir IV gradul cu arc [37] , gradele inferioare - însemnele Ordinului Militar Sf. . George. Toți ofițerii au fost promovați în următoarele trepte și au primit dreptul de a adăuga la stemele familiei lor imaginea unui pistol Tula, a cărui împușcătură ar fi trebuit să explodeze praful de pușcă în camera kruyt dacă brigantul pierdea capacitatea de a rezista [38]. ] .

Conform rezoluției împăratului , căpitan-locotenentul Kazarsky, printre altele, a fost promovat căpitan de gradul 2 și numit aripa adjutant [39] , iar toți ofițerii și marinarii navei au primit dreptul la o pensie în cuantumul salariului dublu al acestora.

Motivele victoriei lui Mercur

Cu o comparație numerică a puterii militare a navelor turcești și brigandul rusesc - 184 de tunuri față de 20, fără să socotească nici măcar diferența de calibre - victoria lui Mercur pare cu totul imposibilă, totuși, cu o analiză detaliată a condițiilor de luptă, putem concluziona că victoria brigandului nu este un eveniment de necrezut. În comparație cu navele turcești, date fiind condițiile bătăliei, „Mercury” avea următoarele avantaje [3] :

• Fiecare dintre navele turcești putea trage doar o singură parte, în timp ce Mercury, având un inamic de ambele părți, putea folosi toate tunurile disponibile. În plus, în luptă corporală, navele turcești nu puteau folosi tunuri liniare și retrograde, dintre care probabil erau vreo zece piese pe fiecare navă [aprox. 2] .
• Carronadele , care erau în serviciu cu brigantul, erau eficiente în luptă corp și, fiind mai mici, făceau posibilă tragerea la o rată mai mare datorită uşurinţei relative de reîncărcare.
• Pe parcursul întregii bătălii, navele turcești nu au putut lua o poziție de traversare față de Mercur, atât din cauza manevrării competente a bricului, cât și din cauza distanței scurte - pentru a evita căderea nucleelor ​​unei nave turcești în alta. .
• Când erau aproape, dar puțin în spatele Mercurului, navele, având în vedere contururile lor, puteau trage cu precizie doar de la opt până la zece tunuri de arc, deoarece în ambrazurile laterale pistoalele nu se pot întoarce mai mult de 15 grade, în timp ce caronadele scurte „Mercur” avea mai multe oportunități de a ținti și putea să tragă în lățișoarele și tachelajul inamicului. Astfel, practic pe toată durata bătăliei, cu excepția a două episoade, raportul butoaielor active a fost de 16-20 pentru turci față de 18 pentru ruși.
• La o distanță de luptă apropiată, navele turcești puteau lovi partea inferioară a Mercury doar cu lovituri de pe punțile inferioare.
• În bătălia de la Navarino, care a avut loc cu un an și jumătate mai devreme , întreaga flotă turcă a fost distrusă, ceea ce a slăbit semnificativ forțele navale turcești , iar echipajul Mercury s-a confruntat cu un echipaj turc mult mai puțin experimentat.

Comemorare

Comandantul escadronului de la Marea Neagră, amiralul M. P. Lazarev , a fost primul care a propus perpetuarea faptei brigantului . Din proprie inițiativă, s-au strâns fonduri pentru construirea monumentului [40] .

Monumentul arată așa. Pe un piedestal dreptunghiular înalt, ușor înclinat în sus, se află o navă de război simbolică din antichitate turnată din metal - o triremă . Partea superioară a piedestalului este decorată cu tije de bronz ale zeului Mercur , după care poartă numele bricului. Plinta din fontă este decorată cu reliefuri înfățișând în formă alegorică evenimentul căruia îi este dedicat monumentul. Pe trei laturi ale soclului sunt înfățișați zeul mărilor Neptun , patronul navigației și comerțului Mercur, zeița înaripată a victoriei Nike ; pe latura vestică se află un portret în basorelief al căpitanului „Mercurului” - Kazarsky.

Monumentul a fost fondat pe Bulevardul Matrossky în 1834, la cea de-a cincea aniversare a faptei, și a fost deschis în 1839. Autorul proiectului este academicianul de arhitectură Alexander Pavlovich Bryullov , fratele celebrului artist Karl Bryullov [40] .

Monumentul lui AI Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” au devenit primul monument ridicat la Sevastopol [18] . Monumentul a suferit mai multe restaurări. Înălțimea sa totală este de 5,5 m. Soclu a fost construit din piatră locală Krymbala. În inscripția laconică făcută pe soclu scrie: „Kazarsky. Un exemplu pentru posteritate.

Un alt monument a fost ridicat la Moscova, la intersecția a două străzi - Sevastopolsky și Nakhimovsky. Reprezintă o navă de aur pe un piedestal înalt.

Decretul lui Nicolae I a ordonat ca Flota Mării Negre să aibă întotdeauna un brigand asemănător Mercurului, cu steagul și echipajul său:

Dorim ca amintirea acestei fapte fără seamăn să fie păstrată până în vremuri ulterioare, drept urmare vă poruncim să dispuneți: când acest brigand nu mai poate continua să slujească pe mare, construiți un alt vas asemănător după același desen și asemănare perfectă cu ea în toate, denumind atribuindu-și „Mercurul” aceluiași echipaj, căruia să-i transfere steagul acordat cu fanion; când și această navă începe să se deterioreze, înlocuiți-o cu alta nouă, construită după același desen, continuând astfel până în vremuri ulterioare. Ne dorim ca amintirea celebrelor merite ale echipajului brigantului „Mercur” și al lui să nu dispară niciodată în flotă, ci, trecând din generație în generație pentru veșnicie, să servească drept exemplu posterității [41] [42] .

În cinstea faptei lui „Mercur”, sub îndrumarea maestrului F. P. Tolstoi , a fost realizată în 1829 o medalie comemorativă de bronz [43] [44] .

Pictură

Isprava lui „Mercur” a fost larg reprezentată în pictură. În special, faimosul pictor marin Aivazovsky a pictat picturi:

• Brigada „Mercur” după victoria asupra a două nave turcești se întâlnește cu escadrila rusă (1848)
• Brigada „Mercur”, atacată de două nave turcești (1892)

Alți pictori și-au dedicat pânzele faptei brigantului „Mercur”: Barry [45] , Ivanov, Lubyanov, Krasovsky, Chernetsov, Pechatin [46] . Rama pentru pictura lui Krasovsky este realizată din lemnul carcasei Mercur [3] . Imaginea, al cărei autor îi aparține probabil lui A. Shiflar, arată utilizarea vâslelor de către echipajul Mercury.

Poziția corăbiilor înfățișate în pictura lui Aivazovsky, în care brigantul este prins între două corăbii turcești, aflându-se la mică distanță de ele, cu greu îi lasă lui Mercur vreo șansă de supraviețuire, prin urmare, după o serie de opinii [47] , acesta nu poate fi de încredere din punct de vedere istoric. Cu toate acestea, este posibil ca o astfel de situație să fi fost aleasă de autor pentru a da o tragedie inutilă situației, pentru a sublinia tocmai deznădejdea poziției brigantului [47] .

Pânzele altor autori (Krasovsky, Barry, Pechatin), fiind mai puțin cunoscute, oferă totuși o imagine mai realistă a evenimentelor care au avut loc, ținând cont de avariile aduse navelor, de virajele acestora și de direcția vântului [47] .

„Memoria lui Mercur”

Isprava bricului „Mercur” a fost imortalizată în numele a mai multor nave. Trei nave de război ale Flotei Mării Negre purtau alternativ numele „Memoria lui Mercur”:

• Corveta „ Memoria lui Mercur ”, 1865;
• Cruiser „ Memoria lui Mercur ”, 1883 [5] ;
• Croașătorul „ Cahul ”, lansat în 1902, a fost redenumit „Memoria lui Mercur” în 1907, iar drapelul Sf. Gheorghe i-a fost transferat. Croașătorul a purtat acest nume până în 1918, când a fost redenumit hatmanul Ivan Mazepa [48] . În 1917, pe crucișător a fost arborat steagul ucrainean galben-albastru, iar marea majoritate a marinarilor și ofițerilor au părăsit nava, luând cu ei steagul Sfântului Gheorghe [49] .

După aceea, în flotele ruse și sovietice până la sfârșitul anilor 1960 nu a existat nicio navă care să poarte numele brigandului, până când a apărut micul vas hidrografic „ Memoria lui Mercur ” [12] [42] . În anii 1990, nava a participat la zboruri comerciale de marfă între Turcia și Crimeea. În 2001, la 90 de mile de Sevastopol, supraîncărcat cu mărfuri turcești, Memoria lui Mercur s-a scufundat. 7 membri ai echipajului și 13 pasageri au fost uciși sau dispăruți [50] .

La începutul anului 2019, proiectul 20386 corvetă în construcție , numit inițial „Daring” [51] , a primit denumirea de „Mercury” . Pe 15 octombrie 2021, a fost luată decizia de a redenumi corveta 22380 „Zealous”, construcție aproape finalizată pentru Flota Mării Negre a Marinei Ruse , în „Mercur”; cu revenirea vechiului nume pe nava proiectului 20386 [52] .

Un brigand al Flotei Baltice [53] , un crucișător de mine [54] al Flotei Mării Negre și un dragămine de mare [12] poartă numele căpitanului Kazarsky . La 8 iunie 1954, o stradă din cartierul Nakhimovsky din Sevastopol a fost numită după Kazarsky, purtând anterior numele de Paralela a Patra [55] . În cinstea lui Kazarsky, o stradă a fost numită și în cartierul Leninsky din Nikolaev (microdistrictul Vodopoy) [56] .

Cinema

În noiembrie 2018, Ministerul rus al Apărării a decis să ofere asistență la filmarea unui film despre isprava echipajului bricului Mercury în timpul războiului Crimeei. Regizorul filmului este Yuri Kara , era planificat să înceapă filmările în 2019 [57] .

Note

Comentarii

1. ↑ Aceasta se referă la captivul S. M. Stroynikov.
2. ↑ Caracteristicile tehnice ale navelor turcești nu s-au păstrat însă, pe baza faptului că flota turcească de atunci a fost construită și înarmată sub supravegherea specialiștilor francezi, se poate aștepta ca caracteristicile tehnice ale navelor și armelor erau aproape de cei din flota franceză.

Surse

1. ↑ Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - S. 85. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
2. ↑ 1 2 3 Makareev M. V. Alexander Ivanovici KAZARSKY, Brigada „MERCURY” (link inaccesibil) . Muzeul Flotei Mării Negre . - Desene ale brigantului „Mercur”. Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă) 
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Atavin G. A. Bătălia bricului „Mercur” // Gangut: colecție de articole. - Sankt Petersburg. : Editura „Gangut”, 2001. - Nr. 28 . - S. 16-21 . — ISBN 5-85875-032-X .
4. ↑ Shirokorad A. B. 200 de ani de flota de navigație a Rusiei. 1696-1891. - M.  : Veche, 2007. - S. 350. - 448 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
5. ↑ 1 2 3 Brigada cu 20 de tunuri „Mercury” . Navele cu pânze ale lumii . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (Rusă)
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Brigada „Mercur” / Istoria creației (link inaccesibil) . Brig "Mercury" - un proiect de restaurare a unei nave istorice . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 11 noiembrie 2009. (Rusă) 
7. ↑ 1 2 Veselago F. F. Scurte informații despre bătăliile navale rusești de-a lungul a două secole 1656-1856, partea I. Warconflict.ru Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original la 26 noiembrie 2019. (Rusă)
8. ↑ A. Gorshman. KROUN Roman (Robert) Vasilievici, amiral . Biblioteca electronică fundamentală. Preluat la 9 iulie 2010. Arhivat din original pe 8 februarie 2019. (Rusă)
9. ↑ Desene ale bricului cu 20 de tunuri „Mercury” . Galeria de modelare a navelor din Sankt Petersburg. Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 14 februarie 2012. (Rusă)
10. ↑ Istoria navei: brigantul „Mercury” (link inaccesibil) . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 4 aprilie 2013. (Rusă) 
11. ↑ 1 2 3 Mercur . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 23 octombrie 2007. (Rusă)
12. ↑ 1 2 3 4 Makareev M. V. . Alexander Ivanovici KAZARSKY, căpitan rangul 1, BIOGRAFIE . Muzeul Flotei Mării Negre . Consultat la 31 mai 2010. Arhivat din original la 5 martie 2012.  (Rusă)
13. ↑ Chernyshev A. A. Marile bătălii ale flotei de vele rusești / Alexander Chernyshev. - M. : Yauza : Eksmo, 2010. - S. 322, 324. - 416 p. - (Mari bătălii navale). - 3500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
14. ↑ Fregata Flora . Sevastopol.info. Data accesului: 17 septembrie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (Rusă)
15. ↑ Veselago F. F. Scurte informații despre bătăliile navale rusești de-a lungul a două secole 1656-1856, partea a II-a . Warconflict.ru Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original la 26 noiembrie 2019. (Rusă)
16. ↑ „Mercur”  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
17. ↑ 1 2 Makareev M.V. Lista echipajului brigantului cu 18 tunuri „Mercury”, cartier general, ofițeri șefi și grade, care se aflau pe 14 mai într-o luptă cu două nave turcești (link inaccesibil) . Muzeul Flotei Mării Negre . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă) 
18. ↑ 1 2 3 Makareev M. V. Lista comandanților bricului „Mercur” din momentul construcției până la excluderea din listele flotei (link inaccesibil) . Muzeul Flotei Mării Negre . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă) 
19. ↑ Brig Mercury . Flota Mării Negre. Resursă de informații . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 17 august 2009. (Rusă)
20. ↑ Brig "Mercur" / Documente mărturisesc (link inaccesibil) . Brig "Mercury" - un proiect de restaurare a unei nave istorice . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 12 noiembrie 2009. (Rusă) 
21. ↑ Aripa Adjutant a Majestății Sale Imperiale Căpitanul 1st Rank Alexander Ivanovich Kazarsky // Biografii ale figurilor militare rusești / ed. Soare. Mamyshev. - Sankt Petersburg. : V. Berezovsky, 1886. - T. 1, numărul 2. - P. 4.
22. ↑ Dotsenko V.D. Bătălii navale din Rusia: secolele XVIII-XX / Pod. ed. amiralul V.N. Ponikarovsky. - Ed. al 3-lea, completat. - Sankt Petersburg.  : Poligon, 2002. - S. 102. - 224 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-89173-191-6 .
23. ↑ 175 de ani de feat. Istoria unei bătălii fără precedent . Buletinul Rusiei (16 iunie 2004). Preluat la 8 septembrie 2013. Arhivat din original la 16 iulie 2014. (Rusă)
24. ↑ 1 2 3 4 5 6 Istoria flotei ruse: versiunea modernă / Editor științific Serghei Potrașkov. - M .  : Eksmo, 2006. - S. 346-347. — 672 p. - 9000 de exemplare.  - ISBN 5-699-18717-0 , 5-699-18718-9, 5-699-19360-X.
25. ↑ 1 2 3 Pentru posteritate ca exemplu . Sevastopol.ws. Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (Rusă)
26. ↑ Monumentul lui Alexandru Ivanovici Kazarsky . Harta de memorie a orașului erou Sevastopol (29 septembrie 2009). Preluat la 22 martie 2011. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (Rusă)
27. ↑ Brigul cu 20 de tunuri „Mercury”, Rusia, 1819 (link inaccesibil) . Bărci cu pânze - enciclopedia navelor cu pânze . Preluat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original la 11 mai 2012. (Rusă) 
28. ↑ Chernyshev A. A. Marile bătălii ale flotei de vele rusești / Alexander Chernyshev. - M.  : Yauza : Eksmo, 2010. - S. 335. - 416 p. - (Mari bătălii navale). - 3500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
29. ↑ 175 de ani de feat. Istoria unei bătălii fără precedent . Buletinul Rusiei (16 iunie 2004). Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original la 16 iulie 2014. (Rusă)
30. ↑ Makareev M. V. Alexander Ivanovich KAZARSKY și isprava brigantului „Mercur” (link inaccesibil) . Muzeul Flotei Mării Negre . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă) 
31. ↑ Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Nave eroice ale marinelor ruse și sovietice. - M .  : Editura Militară, 1981.
32. ↑ Chernyshev A. A. Marile bătălii ale flotei de vele rusești / Alexander Chernyshev. - M. : Yauza : Eksmo, 2010. - S. 336. - 416 p. - (Mari bătălii navale). - 3500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
33. ↑ 1 2 Istoria flotei ruse / Editor științific - Serghei Potrașkov. - M . : Eksmo, 2006. - S. 349. - 672 p. - 9000 de exemplare.  - ISBN 5-699-18717-0 , 5-699-18718-9, 5-699-19360-X.
34. ↑ 1 2 Cherkashin, 1981 .
35. ↑ Valkov, Valery Greva comună - Armată și Marina (link inaccesibil) . Portal Naval Central. Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 17 aprilie 2013. (Rusă) 
36. ↑ Kazarsky, Alexander Ivanovici . Runiverse . Data accesului: 18 octombrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
37. ↑ Brigul rusesc de 18 tunuri „Mercury” a luat lupta cu două cuirasate turcești (link inaccesibil) . Pobeda.ru . Departamentul sinodal al Patriarhiei Moscovei pentru cooperare cu forțele armate și agențiile de aplicare a legii . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 13 ianuarie 2013. (Rusă) 
38. ↑ Ordinul comandantului șef al Flotei Mării Negre din 4 iulie 1829  // Colecția Marinei. - 1850. - Emisiune. 6 . - S. 493-494 . Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă)
39. ↑ Ivanov V. B. Secrete puternice . - (Secretele Sevastopolului).
40. ↑ 1 2 Monumentul brigantului „Mercur” (link inaccesibil) . Sevastopol.info. Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 8 aprilie 2010. (Rusă) 
41. ↑ Rușinea flotei ruse - fregata „Rafael” . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 18 mai 2015. (Rusă)
42. ↑ 1 2 Igor Kozyr. Pentru ca amintirea acestei fapte fără precedent să fie păstrată .... Portal Naval Central (13 noiembrie 2009). Preluat la 1 decembrie 2011. Arhivat din original la 18 mai 2015. (Rusă)
43. ↑ Medalia „Pentru războiul turc” . rusorden.ru. Preluat la 1 decembrie 2011. Arhivat din original la 26 noiembrie 2019. (Rusă)
44. ↑ Vladimir Dodonov. O ispravă care nu are egal în analele puterilor mării (link inaccesibil) . Maşină de tuns. Preluat la 1 decembrie 2011. Arhivat din original la 18 aprilie 2008. (Rusă) 
45. ↑ Robert, Barry Boy de la brigantul Mercury cu două nave turcești (jpg)  (link inaccesibil - istorie ) . Pictura . Escadrila roșie. Preluat: 13 aprilie 2010. (link inaccesibil)  (nedefinit) 
46. ↑ Pechatin V. A. Bătălia bricului „Mercur” cu două nave turcești (jpg)  (link inaccesibil - istorie ) . Pictura . Escadrila roșie. Preluat: 13 aprilie 2010. (link inaccesibil)  (nedefinit) 
47. ↑ 1 2 3 Informații despre bătălia brigantului „Mercur” (link inaccesibil) . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (Rusă) 
48. ↑ Istoria armatei ucrainene. - S. 434, 445.
49. ↑ Sevastopol: o cronică a revoluțiilor și războiul civil din 1917-1920 / Valery Vasilyevich Krestyannikov (compilator, editor științific și comentariu). - Simferopol: Arhiva Crimeei, 2005. - 639 p. - ISBN 966-572-928-4 . Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 1 decembrie 2011. Arhivat din original pe 5 ianuarie 2009. (nedefinit) 
50. ↑ „Memoria lui Mercur” . Flota Mării Negre. Resursă de informații . Preluat la 14 martie 2013. Arhivat din original la 14 februarie 2013. (Rusă)
51. ↑ Ministrul general al armatei, Serghei Şoigu, a susţinut o conferinţă telefonică cu conducerea Forţelor Armate . Preluat la 9 aprilie 2019. Arhivat din original la 31 octombrie 2019. (nedefinit)
52. ↑ Rusia și-a redenumit corvetele „Zealous” și „Mercury” într-un scop necunoscut . Preluat la 15 iulie 2022. Arhivat din original la 28 mai 2022. (nedefinit)
53. ↑ Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - S. 95. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
54. ↑ Mine cruiser „Kazarsky” (link inaccesibil) . Flota Mării Negre. Resursă de informații . Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2012. (Rusă) 
55. ↑ Strada Kazarsky (link inaccesibil) . Sevastopol.info. Data accesului: 18 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 21 iunie 2010. (Rusă) 
56. ↑ Per. Kazarsky (link inaccesibil) . Orașele Ucrainei pe străzi și fețe. Preluat la 1 decembrie 2011. Arhivat din original la 15 iulie 2014. (Rusă) 
57. ↑ Ministerul rus al Apărării va asista la filmarea unui film despre isprava echipajului bricului Mercury în timpul războiului din Crimeea . mil.ru (29 noiembrie 2108). Preluat la 27 martie 2021. Arhivat din original la 15 august 2020. (nedefinit)

Literatură

• Atavin G. A. Bătălia bricului „Mercur” // Gangut. - 2001. - T. 28. - S. 16-22. - ISSN 5-85875-032-X .
• Badeev N . Accept lupta / Desene de Lev Durasov. - M .  : Literatură pentru copii, 1973. - 75.000 de exemplare.
• Corăbii-eroi / Sub general. ed. amiralul V.N. Alekseev. - M .  : Editura DOSAAF, 1976. - S. 40-41.
• Mamyshev V. Aripa adjutant a Majestății Sale Imperiale, căpitanul gradul I Alexander Ivanovich Kazarsky. - Sankt Petersburg. , 1904.
• Melikhov V. I. Descrierea acțiunilor Flotei Mării Negre în continuarea războiului cu Turcia din 1828-1829. - Sankt Petersburg. , 1850.
• Nekrasov O.I. Brig "Mercur". — M  .: Petroflot, 1992.
• Razdolgin A. A., Fateev M. A. Pe punctele de glorie navală. - L.  : Construcții navale, 1988.
• Svolinsky Yu . M. Eroii brigantului „Mercur”. - M .  : Editura Militară, 1963. - 80 p. - (Trecutul eroic al Patriei noastre).
• Cherkashin G. A. Brig "Mercur": baladă / gravuri de R. Yakhnin. - L .  : Literatura pentru copii, 1981. - 127 p. : bolnav. - (Gloria mării).

Link -uri

• Căpitanul rangul 1 M.V. Makareev, Z.P. Bogoyavlenskaya. A. I. Kazarsky. Brig "MERCURY" (link inaccesibil) . Materiale despre istoria flotei ruse . Muzeul Flotei Bannerului Roșu al Mării Negre, Sevastopol (1998). Consultat la 13 aprilie 2010. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă) 
• Brigada „Mercur”, atacată de două nave turcești 1892 . Aivazovski Ivan Konstantinovici Site despre viața și opera artistului . Preluat: 31 august 2011. (Rusă)
• Brig "Mercur" în picturile diverșilor artiști (link inaccesibil) . Pictori marini. Colecție de reproduceri din tablouri . Serverul Strelna. Consultat la 26 iunie 2009. Arhivat din original pe 15 septembrie 2011. (Rusă) 
• Kryuchkov Yu. S. Litere de aur pe Templul Gloriei . Articol despre soarta lui A.I. Kazarsky . Data accesului: 26 iulie 2009. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (Rusă)
• Grishin Lev Gennadievici. Brig "Mercury" - un proiect de restaurare a unei nave istorice (link inaccesibil) . Consultat la 11 martie 2010. Arhivat din original pe 24 martie 2012. (nedefinit) 
• Makareev M.V. Tabelul de dimensiuni ale lăturilor brigului „Mercury” (link inaccesibil) . Muzeul Flotei Mării Negre . Data accesului: 17 martie 2011. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (nedefinit) 
• Makareev M.V. Raport privind lansarea brigantului „Mercur” la 11 mai 1820 nr. 2634 (link inaccesibil) . Muzeul Flotei Mării Negre . Data accesului: 17 martie 2011. Arhivat din original pe 5 martie 2012. (Rusă) 
• Tabelul de mărimi al lamelor bricului „Mercury” (link inaccesibil) . Proiect dedicat brigantului „Mercur”. Consultat la 26 mai 2012. Arhivat din original pe 27 mai 2012. (Rusă) 
• Troinitsky S.N. Stemele comandantului și ofițerilor brigandului „Mercur”  // Heraldică: Zh. - 1914. - Nr. 10 .

Dicționare și enciclopedii	Sytina militară