"Viraat" | |
---|---|
Marea Britanie HMS Hermes →INS Viraat | |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Portavion ușor |
Producător | Vickers-Armstrong |
Lansat în apă | 16.02 . 1953 |
Comandat | 18.11 . 1959 |
Retras din Marina | 1986 |
stare | Transferat în Marina Indiană |
Serviciu | |
India | |
Clasa și tipul navei | Portavion |
Producător | Vickers Shipbuilding and Engineering și Vickers-Armstrongs |
Comandat | 1986 |
Retras din Marina | 06.03 . 2017 _ |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
23.900 t (standard) 28.700 t (plin) |
Lungime | 226,5 m (total) |
Lungimea liniei de plutire | 208,8 m |
Lăţime | 48,78 m (total) |
Proiect | 8,8 m (standard) |
Motoare |
4 cazane de abur, 2 reductoare turbo |
Putere | 76.000 de litri Cu. (general) |
viteza de calatorie | 28 noduri (maximum) |
Echipajul | până la 2100 de persoane, inclusiv un grup aerian de 143 de persoane |
Armament | |
Flak | 2×2×30mm AK-230 |
Arme de rachete | 2 × 8 lansatoare de rachete " Barak-1 " |
Grupul de aviație |
până la 30 de aeronave: 12-16 Sea Harriers și 7-8 elicoptere Ka-28 , Ka-31 , HAL Dhruv , HAL Chetak |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Viraat” ( sanscrită : विराट - „gigant”, engleză. Viraat ) este un portavion ușor indian de tip „Centaurus” [1] .
Nava a fost așezată în timpul celui de -al doilea război mondial în 1944 , dar nu au putut-o finaliza și a stat timp de 9 ani pe stocurile companiei engleze Vickers-Armstrong . După finalizare, a fost lansată în 1953 , iar în 1959 a intrat în serviciul Marinei Regale a Marii Britanii sub numele HMS Hermes [1] .
În 1971, nava a fost modernizată și a fost recalificată ca port elicopter de aterizare .
Odată cu intrarea în serviciu cu Marina a aeronavelor cu decolare și aterizare scurtă / verticală Sea Harrier , nava a fost din nou reclasificată ca portavion.
În timpul Războiului Falkland, HMS Hermes a fost nava amiral a grupului de nave britanice [1] .
În 1986, după modernizare, nava a fost transferată Marinei Indiene, unde a intrat în serviciu pe 12 mai 1987 sub numele de „Viraat” .
În 1995, portavionul a suferit o modernizare, în urma căreia a fost instalat un nou radar [1] .
În 2002, nava a suferit o altă modernizare, după care nava a primit noi arme antiaeriene de producție rusă și israeliană.
După retragerea portavionului ușor Vikrant din flota indiană și până în mai 2014, Viraat a rămas singurul portavion capabil din flotă.
Inițial, componența grupului aerian a constat din 30 de aeronave UVVP Sea Harrier , până în 2011 numărul acestora a scăzut la 10 din cauza eșecului lor [2] ; elicoptere Ka-31 , Ka-28 , HAL Dhruv , HAL Chetak - 7-8 bucăți .
S-a presupus că, după punerea în funcțiune a Vikramaditya , Viraat va fi dezafectat din flotă.
În 2015, au apărut informații despre planurile de dezafectare a navei [3] . La sfârșitul anului 2015, soarta portavionului rămâne nerezolvată [4] .
Pe 6 martie 2017, Viraat, fiind cel mai vechi portavion din lume care era în serviciu, fiind în serviciu de mai bine de 57 de ani, a fost oficial dezafectat din Marina Indiană. Ceremonia a avut loc pe teritoriul șantierului naval naval din Mumbai [5] .
Portavioane din India | |
---|---|
In proiect Vishal În serviciu sau lansat Vikramaditya Vikrant Retras din flotă Viraat Vikrant (R11) |
Marina indiană în perioada postbelică | ||
---|---|---|
Submarine polivalente | ||
SSBN | ||
Submarine diesel |
| |
Portavioane | ||
distrugătoare | ||
Fregate | ||
Corvete |
| |
Nave de debarcare |
| |
Nave de patrulare |
| |
dragătorii de mine |
| |
nave de instruire |
| |
radare |
|