"Hajibey" | |
---|---|
Serviciu | |
Imperiul Rus RSFSR URSS |
|
Clasa și tipul navei | distrugător din clasa Fidonisi |
Organizare |
Marina Imperiului Rus Marina URSS |
Producător | Amiraalitatea Nikolaev |
Construcția a început | 29 octombrie 1915 |
Lansat în apă | 14 august 1916 |
Comandat | 11 septembrie 1917 |
stare | prăbușit la 18 iunie 1918 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 1326 t (normal), 1580 t (plin) [1] |
Lungime | 92,51 m [1] |
Lăţime | 9,05 m [1] |
Proiect | 3,2 m [1] |
Motoare | 2 turbine cu abur Parsons, 5 cazane Thornycroft |
Putere | 28.557 l. Cu. (la testele de acceptare) |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | aproximativ 30,02 noduri (la testele de acceptare) |
raza de croazieră | 1500 de mile la 20 de noduri. |
Echipajul | 136 de persoane, dintre care 9 ofițeri și 6 dirijori |
Armament | |
Artilerie | 4x1 102mm/60 tunuri (600 de cartușe de muniție) |
Flak | 2 57 mm (până în martie 1917 - 2 mitraliere Vickers de 40 mm), 4 mitraliere de 7,62 mm. |
Armament de mine și torpile | 4x3 457 mm TA model 1913 (14 torpile model 1910 sau 45-12 ), 80 de mine model 1908 sau 1912 |
" Gadzhibey " - un distrugător de tip " Fidonisi " , care a aparținut numărului de distrugătoare de tip " Novik " .
Înscris pe lista navelor Flotei Mării Negre la 2 iulie 1915. Așezat pe rampa Amiralității Nikolaev, închiriat de ONZiV la 29 octombrie 1915, lansat la 14 august 1916. În 1917, după finalizarea testelor de acostare, s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol pentru testele finale de finalizare și acceptare. La 11 septembrie 1917, distrugătorul a fost acceptat în divizia a 3-a a Brigăzii de Mine a Flotei Mării Negre [2] .
Nava nu a luat parte la ostilități. La 3 (16 decembrie) 1917, distrugătorul a ridicat steagul roșu . La 15 (28) decembrie 1917, echipajul distrugatorului și-a împușcat toți ofițerii pe Malakhov Kurgan [3] .
În ianuarie 1918, a luat parte la stabilirea puterii sovietice la Ialta .
La 23 aprilie 1918, a tras în satele de coastă de pe coasta de sud a Crimeei , în zona rebeliunii tătarilor din Crimeea, sub conducerea locotenentului M. Khairetdinov și a căpitanului de stat major S. M. Muftizade. La prânz, pe 24 aprilie, a ajuns la traversarea Aluștei . Orașul era controlat de elemente contrarevoluționare și miliții tătare din Crimeea, care în noaptea de 24 au împușcat membrii Consiliului Comisarilor Poporului din RSS Taurida capturați cu o zi înainte . Orașul a fost bombardat de artileria distrugătorului. Rebeliunea a fost înăbușită de o debarcare a marinarilor revoluționari, care a fost însoțită de excese și cruzime. Milițiile tătare din Crimeea au fost dispersate și s-au retras [3] [4] .
După prezentarea de către comandamentul german la 25 aprilie a unui ultimatum către guvernul sovietic privind predarea Flotei Mării Negre (conform termenilor Tratatului încheiat de guvernul bolșevic cu țările din Uniunea Cvadrupla a Păcii de la Brest ) , la 29 aprilie 1918, Hajibey, împreună cu o parte din nave, au părăsit Sevastopolul. La 1 mai 1918, nava a ajuns la Novorossiysk ; Pe 18 iunie, prin decizie a guvernului sovietic, nava a fost inundată de echipaj la o adâncime de 32-38 de metri [2] [5] .
La 6 decembrie 1928, în timpul unei operațiuni speciale, distrugătorul Gadzhibey a fost ridicat de Partidul Mării Negre din EPRON și în noiembrie 1929 a fost dus la Nikolaev în remorcare pentru renovare. Datorită prezenței unor avarii foarte mari la carenă, restaurarea navei a fost considerată nepotrivită. Clădirea „Hajibey” în 1930 a fost predată către Rudmetalltorg pentru dezasamblare și vânzare. Mecanismele principale și auxiliare ale navei sunt bine conservate și în anii 1930-1932 au fost instalate pe distrugătorul „Petrovsky” (fostul „Corfu”) în timpul reviziei acestuia din urmă [2] [5] .
distrugătoare din clasa Novik | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Așezat, dar neterminat; 2 Comanda anulată; 3 Alți 8 distrugătoare de acest tip nu au avut timp să atribuie nume. |