Furios (distrugător, 1913)

„Angry”  - distrugător de tip „Daring” , construit conform „programului de construcții navale mici” și a aparținut numărului de distrugătoare de tip „Novik” .

Istoricul serviciului

Serviciu în Marina Imperială Rusă.

Înscris în lista navelor Flotei Mării Negre la 11 octombrie 1911 . Așezat pe rampa Uzinei Navale la 20 septembrie 1913 , lansat la 18 octombrie 1913 . La începutul lunii iunie 1914 , după finalizarea testelor de acostare, s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol pentru testele finale de finalizare și acceptare. 11 octombrie 1914 „Mâniosul” a fost acceptat în divizia 1 a Brigăzii de Mine a Flotei Mării Negre [1] [2] .

La 16 octombrie 1914, „Mâniașii” a pornit în prima sa campanie militară cu scopul de a intercepta și distruge navele inamice. Până la sfârșitul anului, nava a mai făcut încă 7 campanii militare pe coasta Turciei pentru a bombarda coasta Regiunii Cărbunelui, a distruge nave turcești și a efectua punerea minelor. 1915 nava sa întâlnit pe mare. În 1915, „Mâniașii” au făcut 23 de campanii militare în cadrul diviziei 1 a Brigăzii Mine, în urma campaniilor au fost distruse peste 90 de nave cu vele și aburi. Distrugătorul a avut ciocniri cu crucișătoarele ușoare turcești Midilli și Gamadie. În a doua jumătate a anului 1915, în legătură cu punerea în funcțiune a distrugătoarelor de tip Happy în divizia a 2-a a Brigăzii Mine, intensitatea de funcționare a navei a scăzut [1] .

La 30 mai 1915, în timpul bombardării coastei turcești de lângă Zunguldak (împreună cu distrugătorul Derzkiy), Wrathful a primit 2 lovituri cu obuze de 105 mm de la crucișătorul Breslau , care au deteriorat conductele de abur ale centralei de cazane. Sub conducerea lui Mikhail Hoffman , inginer principal de navă în exercițiu pe distrugătorul Gnevny, avariile aduse conductelor și mecanismelor au fost parțial reparate, ceea ce a făcut posibil ca distrugătorul să iasă dintr-o situație periculoasă. Cu toate acestea, pagubele grave rămase la instalația de cazane au necesitat reparații suplimentare, iar până la sfârșitul lunii august distrugătorul a fost în reparație în Sevastopol . În septembrie-decembrie, „Angry” a mai făcut 4 campanii militare [1] .

În campania de anul următor, „Angry” a participat la 15 campanii militare, bombardând coastele turcești și românești, desfășurând mine, transportând trupe și păzind pasajele navelor de luptă și transportului aerian . În total, în 1916, nava a scufundat 3 nave cu aburi și mai multe nave cu vele și șlepuri. În septembrie 1916, distrugătorul a intrat în reparație, ceea ce a durat până în luna mai a anului următor. În mai și iunie 1917, Gnevny a plecat pe mare de trei ori (pentru punerea minelor și escorta cuirasatului Rusia Liberă. Gnevny nu a mai mers la operațiuni de luptă [1] [2] .

Serviciu în timpul războiului civil

La 16 decembrie 1917, distrugătorul a devenit parte a flotei sovietice. După prezentarea la 25 aprilie 1918 de către comandamentul german a unui ultimatum către guvernul sovietic privind predarea flotei Mării Negre pe 29 aprilie, „Angry”, împreună cu o parte din nave, a încercat să părăsească Sevastopol pentru Novorossiysk . În timp ce trecea de porțile boomului, nava a fost trasă asupra navei de artileria germană. Ca urmare a unei lovituri de artilerie, s-a format o scurgere sub linia de plutire a navei; distrugătorul a fost nevoit să se întoarcă brusc și cu viteză maximă s-a aruncat pe malul razei Ushakova. Părăsind nava, echipajul navei a deschis pietrele regale și a aruncat în aer una dintre turbine [1] [2] . În vara anului 1918, distrugătorul a fost ridicat și la 5 iulie 1918, comandamentul german a inclus în propria flotă sub numărul de coadă „R-03”; pus la reparat în același timp. În decembrie, după plecarea trupelor germane din Sevastopol, distrugătorul a intrat sub controlul comandamentului britanic și la începutul anului 1919 a fost returnat de către aceștia trupelor VSYUR . El a fost înrolat în Flota Mării Negre a Republicii Socialiste Ruse, a întregii uniuni, dar nu a fost pus în funcțiune [3] .

La sfârșitul lunii martie 1919, „Angry”, împreună cu escadra rusă , a fost evacuat din Crimeea . După debarcarea evacuaților la Constantinopol , nava a fost dusă în remorcare la sfârșitul lunii decembrie în portul tunisian Bizerte , unde pe 29 decembrie a fost internată de partea franceză. După ce Franța a recunoscut URSS la 29 octombrie 1924, steagul Andreevsky a fost coborât pe distrugător , iar echipajul Wrathful a fost desființat. La sfârșitul anilor 1920, distrugătorul a fost vândut de Rusmetalltorg pentru casare, iar în 1933 a fost demontat pentru metal de o companie privată franceză [2] [3] .

Comandanți

Toate datele sunt date în noul stil

• căpitan de rangul 2 , din 7 iunie 1915 - căpitan de rangul 1 Vasily Nilovich Cherkasov (Cherkasov 1) ( 27 octombrie 1913  - 31 ianuarie 1916 );
• căpitan de rangul 2, din 6 mai 1917 - căpitan de rangul 1 Viktor Ivanovici Lebedev ( 19 decembrie 1915[ clarifica ]  - 1917 );
• locotenent V. I. Medvedev 02.1917-?
• locotenent senior Alexander Dmitrievich Kislovsky (născut în 1917 );
• locotenentul Dmitri Boleslavovici Kreichman ( 1918 ) [2] .
• aspirant D. M. Vavilov 1918
• locotenent superior G.P.Demcenko 11.1920-1921.01.
• locotenent V. A. Plotto 01-05. 1921
• Locotenent S.P.Lavrov 05.1921-1924.06.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 79 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshov A. A. „Noviki”. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 208.
3. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 80 . — ISBN 5-902863-10-4 .

Literatură

• Zablotsky V.P., Levitsky V.A. Primii „novice” ai flotei Mării Negre. Distrugători de tip „Îndrăzneț” // Campanie navală: jurnal. - M. , 2008. - Problema. 21 , nr 8 .