Cecotto, Johnny

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 iunie 2020; verificările necesită 6 modificări .
Johnny Cecotto
Data nașterii 25 ianuarie 1956( 25.01.1956 ) [1] (66 de ani)
Locul nașterii
Profil  (engleză) pe MotoGP.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alberto „Johnny” Cecotto este un  pilot de curse auto și motociclete venezuelean . Johnny Chekotto s-a născut pe 25 ianuarie 1956 la Caracas, Venezuela, într-o familie de imigranți italieni.

Cariera de curse de motociclete

În 1973 și 1974 Cecotto a câștigat campionatul național al Venezuelei și în 1975 și-a făcut debutul internațional în curse, plecând de pe ultimul loc în Daytona 200 cu un Yamaha TZ700 nemodificat, susținut de importatorul venezuelean Yamaha. În ciuda acestui fapt, a arătat o călătorie impresionantă cu multe depășiri. După aceea a fost invitat în Europa pentru cursele Campionatului Mondial , unde a concurat în clasa 250cc și 350cc în Franța și a câștigat imediat. Au urmat mai multe victorii care l-au făcut pe Cecotto cel mai tânăr - 19 ani - campion la clasa de 350 cm³, învingându-l pe Giacomo Agostini.

În 1976 s-a întors la Daytona cu sprijinul complet al fabricii Yamaha și, după o lungă luptă cu campionul american Kenny Roberts, a câștigat cursa. Cu toate acestea, la Campionatul Mondial a pierdut titlul de 350cc în fața pilotului Harley-Davidson Walter Villa. În anul următor, a fost grav rănit într-un accident la Marele Premiu al Austriei, care i-a luat și viața suedezului Hans Stadelmann. Trecerea la clasa de 500cc i-a fost și mai grea, rănindu-se regulat în diverse accidente, deși a reușit să ajungă la 3m la finalul campionatului din 1978, câștigând pe parcurs titlul de campion mondial la clasa Formula 750. În 1979, după un accident grav la Salzburgring, a ratat jumătate de sezon, iar în 1980 a decis să-și încheie cariera de motociclist, după ce a încheiat 27 de curse la clasa de 500cc, 12 dintre ele pornind de la pole - cea mai mare rată de victorie în calificare.

Cariera de curse

Cecotto și-a început cariera pe patru roți cu un debut pentru Minardi în Formula 2. În 1982, a fost înaintea coechipierului său BMW din martie , Corrado Fabi, în campionat, dar o defecțiune a frânei l-a costat campionatul. Cu toate acestea, atenția pe care a primit-o i-a câștigat un loc în F1 .

Pe 13 martie 1983, și-a făcut debutul în F1 cu Theodore Racing, terminând pe locul 6 în a doua cursă. Lipsa finanțării a dus însă la faptul că și-a pierdut chiar locul în echipă cu două etape înainte de finalul campionatului. În 1984, s-a mutat la Toleman împreună cu un alt nou venit, Ayrton Senna . Cu toate acestea, într-un accident îngrozitor de calificare pentru GP-ul Marii Britanii, el și-a rupt ambele picioare, punând capăt carierei sale de 23 de curse în F1.

După tratament, Cecotto nu s-a întors la cursele de mașini cu roți deschise, ci și-a continuat cariera în cursele de mașini de turism. Această fază a carierei sale a durat cel mai mult. În 1986, a câștigat prestigioasa cursă Guia de la Macao, iar în anul următor, împreună cu Gianfranco Brancatelli , într-un BMW M3, a participat la o altă cursă celebră Bathurst 1000. Din 1988 până în 1992 concurează în DTM pentru Schnitzer Motorsport cu un BMW M3, terminând 2m în sezonul 1990. În același timp, ia titlul în Super Touring italian în 1989, tot pe un BMW M3. După ce BMW a părăsit DTM, o urmărește într-un nou campionat - German Super Touring ( STW ), la care participă din 1994 până în 1998, câștigând campionatul în 1994 și 1998. În același timp, în 1995, a participat la British Touring ( BTCC ). În 2001 și 2002 el participă la Irmscher Opel Omega în noua serie V8Star , luând titlul de două ori.

Johnny Cecotto urmărește acum cariera de curse a fiului său, Johnny Cecotto Jr.

Statistici curse de motociclete

Poziţie unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece
Ochelari cincisprezece 12 zece opt 6 5 patru 3 2 unu
An Clasă Echipă unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 Ochelari Poziţie victorii
1975 250cc Yamaha FRA
15
ESP
DNF
W.GER
DNF
NAT
12
IOM
DNS
NED
DNF
BEL
15
SWE
DNF
FIN
12
CZE
DNF
YUG
DNF
54 al 4-lea 2
350cc Yamaha FRA
15
ESP
12
AUT
DNF
W.GER
15
NAT
15
IOM
DNS
NED
6
FIN
15
CZE
DNF
YUG
DNF
78 1 patru
1976 350cc Yamaha FRA
12
AUT
15
NAT
15
YUG
DNF
IOM
DNS
NED
3
FIN
DNF
CZE
DNF
W.GER
12
ESP8
_
65 al 2-lea 2
1977 350cc Yamaha VEN
15
W.GER
DNS
DNS NAT
DNS ESP
FRA
DNS
YUG
DNS
DNS NED
SWE
DNS
FIN
DNS
CZE
15
GBR
DNF
treizeci al 9-lea 2
500cc Yamaha VEN
8
AUT
DNF
W.GER
DNF
NAT
DNF
FRA
DNF
NED
DNF
BEL
DNF
SW
12
FIN
15
CZE
15
GBR
DNF
cincizeci al 4-lea 2
1978 500cc Yamaha VEN
DNS
ESP8
_
AUT
12
FRA
DNF
NAT
DNF
NED
15
BEL
DNF
SW
5
FIN
10
GBR
4
W.GER
12
66 al 3-lea unu
1979 500cc Yamaha VEN
DNS
AUT
DNF
W.GER
DNS
DNS NAT
DNS ESP
YUG
DNS
DNS NED
BEL
DNS
SWE
DNS
FIN
4
DNS GBR
FRA
6
zece al 20-lea 0
1980 350cc Yamaha NAT
15
FRA
12
NED
DNF
GBR
DNF
CZE
DNF
W.GER
10
37 al 4-lea unu
500cc Yamaha NAT
8
ESP5
_
FRA
0
NED
5
BEL
DNF
FIN
DNF
GBR
7
W.GER
5
31 al 7-lea 0

Statisticile curselor de Formula 1

An Echipă unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 Echipă Poziţie Ochelari
1983 Teodor SUtien
14
SShZ
6
FRA
11
SUN
Plecare
MON
NPKV
BEL
10
Adunarea DET
KAN
Descent
VEL
NKV
EA
11
AVT
NKV
NID
NKV
ITA
12
EURO
YUZHN
Teodor 19 unu
1984 Toleman BRA
Plecare
YUZHN
Skhod
BEL
Skhod
SUN
NKL
Plecare FRA
MON
Skhod
CH
9
Adunarea DET
DAL
Descent
VEL
NKV
GER
AWT
NID
ITA
EURO
POR
Toleman - 0

Note

  1. Johnny Cecotto // https://pantheon.world/profile/person/Johnny_Cecotto

Link -uri