Marele Premiu al Italiei din 1983 | |
---|---|
data | 11 septembrie 1983 |
Loc | Monza , Italia |
urmări | Circuitul Național Monza (5.800 m) |
Distanţă | 52 de ture , 301.600 km |
Vreme | Limpede, uscată |
Stâlp | |
1:29.122 |
Riccardo Patrese Brabham - BMW |
Tur rapid | |
1:34.431 20 tur |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
Podium | |
Câştigător |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
locul 2 |
René Arnoux Ferrari |
locul 3 |
Eddie Cheever Renault |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1983 , etapa #13 din 15 |
Marele Premiu al Italiei din 1983 este a treisprezecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1983 . A trecut la Circuitul Național Monza din Italia . Concursul a avut loc pe 11 septembrie 1983 .
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | patru | 5 | Nelson Piquet | Brabham _ _ | ? | 52 | 1:22:53.871 | 9 |
2 | 3 | 28 | René Arnoux | Ferrari | ? | 52 | +10.212 | 6 |
3 | 7 | 16 | Eddie Cheever | Renault | ? | 52 | +18.612 | patru |
patru | 2 | 27 | Patrick Tambe | Ferrari | ? | 52 | +29.023 | 3 |
5 | opt | unsprezece | Elio de Angelis | Lotus - Renault | ? | 52 | +53.680 | 2 |
6 | 12 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | ? | 52 | +1:13.348 | unu |
7 | paisprezece | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | ? | 52 | +1:33.922 | |
opt | unsprezece | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | ? | 52 | +1:36.035 | |
9 | 19 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | ? | 51 | +1 Cerc | |
zece | douăzeci | 29 | Mark Zurer | Săgeți - Ford | ? | 51 | +1 Cerc | |
unsprezece | 16 | unu | Keke Rosberg | Williams - Ford | ? | 51 | +1 Cerc | |
12 | 26 | 34 | Johnny Cecotto | Teodor - Ford | ? | cincizeci | +2 cercuri | |
13 | 21 | 33 | Roberto Guerrero | Teodor - Ford | ? | cincizeci | +2 cercuri | |
adunare | 25 | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | ? | 45 | Motor | |
adunare | 22 | patru | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | ? | 44 | Sistem de alimentare | |
adunare | optsprezece | treizeci | Thierry Boutsen | Săgeți - Ford | ? | 41 | Motor | |
adunare | 9 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | ? | 35 | Epuiza | |
adunare | 24 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | ? | 28 | Ambreiaj | |
adunare | 5 | cincisprezece | Alain Prost | Renault | ? | 26 | Turbo | |
adunare | 13 | opt | Niki Lauda | McLaren - TAG | ? | 24 | Electrician | |
adunare | cincisprezece | 7 | John Watson | McLaren - TAG | ? | 13 | Electrician | |
adunare | 23 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | ? | zece | Transmisie | |
adunare | zece | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | ? | patru | Turbo | |
adunare | 17 | 40 | Stefan Johansson | Spirit - Honda | ? | patru | Distribuitor | |
adunare | unu | 6 | Riccardo Patrese | Brabham _ _ | ? | 2 | Motor | |
adunare | 6 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | ? | 2 | ciocnire | |
NKV | 26 | Raoul Boyzel | Ligier - Ford | ? | ||||
NKV | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | ? | ||||
NKV | 17 | Kenny Aikson | RAM - Ford | ? |
Marele Premiu al Italiei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini |
|
campionatul Europei |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Formula 1 Grand Prix (1980-1989) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |