| ZIL-134 | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | ZIL |
| Ani de producție | 1957 |
| La magazin | |
| Modele similare | MAZ-535 |
ZIL-134 este un tractor de artilerie cu patru axe cu experiență, construit în 1957 la Biroul de Proiectare ZIL sub conducerea lui Vitaly Andreevich Grachev . A fost folosit un sistem centralizat de umflare a anvelopelor, au fost folosite balamale Rzeppa și a fost creat special pentru acesta un motor unic ZIL-E134 V12. În testele de vară și iarnă, a demonstrat performanțe de condus de neegalat, a făcut o urcare de 40 de grade inaccesibilă până acum pentru vehicule cu roți, a urcat parapete de 1,5 metri, a depășit șanțuri de doi metri, a remorcat un avion Tu-104 în gheață , a doborât molid și pini. cu un diametru de până la 400 mm, chiar și așa-numitul „rege off-road” ZIL-157. ZIL-134 a remorcat bine tunul KS-30 pe un sol vâscos .
Proiectul nu a fost dezvoltat din cauza unui motor neterminat (dezvoltarea motoarelor cu doisprezece cilindri a fost anulată și niciunul nu a fost potrivit pentru o mașină atât de puternică, grea și foarte accesibilă). Un prototip a fost transferat la BAZ ca prototip al viitorului BAZ-930, iar apoi a fost transferat la Muzeul NIIII-21 MO, unde a fost distrus în 1967 în timpul lichidării acestui muzeu. Un alt prototip a fost transferat ca ajutor didactic la Universitatea Tehnică de Stat Bauman din Moscova la facultatea SM-10 (vehicule cu roți), unde a dispărut, iar soarta lui este încă neclară.
| Camioane AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| Primele caroserii (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Corpuri secundare (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Al treilea corp (1947) |
|
| Al patrulea corp (1962) | |
| Al cincilea corp (1987) | |
| Autobuze | |
| Echipament special |
|
| Mașini cu experiență | |
| Echipament militar | |
| Echipament de aerodrom bazat pe ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - dezvoltarea unui LTA bazat pe șasiul ZIS | |