ZIL-41047

ZIL-41047  este o mașină de lux cu caroserie de tip limuzină . Reprezinta a treia si ultima restyling a modelului din generatia ZIL-114 .

În legătură cu sosirea noului secretar general al Comitetului Central al PCUS în 1985, a început producția ZIL-41047, care a înlocuit modelul ZIL-41045 . Farurile duble au devenit dreptunghiulare, grila radiatorului a fost stilizată diferit, stopurile au fost înlocuite, indicatoarele de direcție au fost mutate la capetele aripilor. Orificiile de aerisire pivotante de pe ușile din față au dispărut. Anterior, din 1976 până în 1983, modelul ZIL-4104 (ZIL-115) a fost produs cu modificări, apoi în perioada 1983 până în 1985 - ZIL-41045 cu modificări; ambele modele diferă prin faruri în formă rotundă și o serie de alți parametri tehnici. De asemenea, a fost efectuată o revizuire tehnică a unor sisteme de vehicule pentru a se conforma standardelor internaționale de mediu privind toxicitatea gazelor de eșapament . Motorul ZIL-4104 a fost echipat cu un sistem electronic de aprindere fără contact. În 1988, transmisia hidromecanică a suferit o modernizare: designul roții libere și a mai multor părți adiacente a fost schimbat, ceea ce a sporit fiabilitatea ansamblului. ZIL-41047 a primit roți de 16 inchi și chiar mai largi (265 mm) „ cauciuc ”. Anvelopele unei mărci speciale „Granit” aveau un design care le permitea să se deplaseze cu o roată depresurizată, ceea ce a fost realizat datorită pereților laterali foarte dur ai anvelopei și a unui gel special în interior. Mașinile erau destinate să deservească membrii Biroului Politic .

Ultima mașină de acest tip a fost produsă pentru președintele Kazahstanului în 2002. Mai multe exemplare rămase au fost produse până în 2017. [2] [3] În 2009, pentru paradele din Piața Roșie , uzina ZIL a produs 410441 decapotabile pe modelul 41041. Nu au fost acceptate din cauza cutiei uriașe de copertine, stau în fabrică (în loc de ele, ZIL similare). -41041 AMG au fost adoptate) fabricate de Atlant-Delta). [4] [5] În 2011 sau ianuarie-august 2012 (conform diverselor surse), a fost lansat un alt ZIL-410441 , vândut lui Ianukovici [6] . Lansarea ultimelor trei mașini ZIL este dedicată filmului documentar „ Ultima limuzină ”. Regizorul filmului, Daria Khlyostkina, a menționat că a aflat din surse neoficiale că mașinile nu au fost acceptate în ultimul moment din cauza faptului că o afacere profitabilă, folosind o anumită „linie politică”, a fost interceptată de un atelier deținut de Deripaska [7] .

• Roti de otel, sudate, cauciucuri tubeless 245/70HP-16.
• Frâne cu disc, ventilate, cu două circuite de antrenare independente și două amplificatoare hidraulice de vid.
• Echipamentul electric este un sistem cu un singur fir cu o tensiune nominală de 12V.

În industria suvenirurilor

Modelul ZIL-41047 a fost lansat în seria de reviste „Legende auto ale URSS” de la editura „DeAgostini”. Tot de la editura „Hachette” din seria „Mașini sovietice legendare” a existat un model ZIL-41047 la scara 1:24.

Note

1. ↑ 15 modele Mercedes din URSS: cine le-a condus?
2. ↑ Ultima limuzină nouă ZIL-41047 vândută - Știri - Motor
3. ↑ Plantele Rusiei. Fabrica ZIL
4. ↑ Billions - for Tuple Arhivat pe 12 iulie 2014 la Wayback Machine
5. ↑ Last Parade Arhivat 28 februarie 2014 la Wayback Machine
6. ↑ VEDOMOSTI - Guvernul de la Moscova va opri producția de camioane Bychok la ZIL . Data accesului: 19 octombrie 2012. Arhivat din original la 24 decembrie 2013. (nedefinit)
7. ↑ „ZIL este agonia dragonului” | Colta.ru . Data accesului: 10 decembrie 2016. Arhivat din original pe 13 decembrie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• Caracteristicile tehnice ale mașinii pe site-ul oficial al „ZIL”