Ide, Yuuji

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 aprilie 2020; verificările necesită 6 modificări .
Yuji Ide
Cetățenie  Japonia
Data nașterii 21 ianuarie 1975 (47 de ani)( 21.01.1975 )
Locul nașterii Saitama ( Japonia )
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 2006
Mașini Super Aguri
Marele Premiu patru
Debut Bahrain 2006
Ultimul Mare Premiu San Marino 2006
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
13 ( Australia 2006 ) 18 ( Malaezia 2006 )
podiumuri Ochelari î.Hr
0 0 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Yuji Ide ( japoneză 井出 有治 Ide Yu:ji , născut la 21 ianuarie 1975 , Saitama ) este un pilot de curse japonez care a trecut de la Formula Nippon la Formula 1 cu echipa Super Aguri în 2006, dar și-a pierdut Super Licența FIA din cauza pericolului condus [1] .

Ide a revenit la Formula Nippon după cele patru curse ale sale de Formula 1 și a concurat pentru Autobacs Racing Team Aguri [2] [3] .

Cariera timpurie

Ide și-a început cariera de curse în 1990 în karting . În 1991, a câștigat Cupa Campionatului Național de Karting Kanto. În 1992, a ocupat locul 2 în campionatul regional de kart A1 din Kantō East și a câștigat, de asemenea, clasa de stoc SS Japan Kart Grand Prix [4] . În anul următor, s-a alăturat clasei de Formula A a All Japan Karting Series înainte de a trece la Japonia Formula Three [4] .

În 1999, a devenit vicecampion în Campionatul GT All-Japan Class GT300 [4] . De asemenea, a devenit campion al seriei Formula Dream în Japonia [4] . În 2002, Yde s-a alăturat seriei franceze de Formula 3 și a terminat pe locul șapte acolo. În anul următor, 2003, s-a alăturat campionatului All Japan Formula Nippon și s-a clasat, de asemenea, pe locul șapte [4] . În 2004, a concurat de trei ori înainte de a câștiga seria Super Endurance Race Clasa 3 . Japonezul și-a încheiat prima pauză în Formula Nippon și a încheiat sezonul pe locul doi în 2005 [4] .

Formula 1

La 31 de ani, Ide a devenit unul dintre cei mai bătrâni începători din Formula 1 când a câștigat un loc în Super Aguri pentru sezonul 2006, în mare parte datorită angajamentului lui Super Aguri de a face ca totul în echipă să fie japonez [5] . Potrivit unui comunicat de presă, Ide îl cunoștea pe Aguri Suzuki [6] de mult timp , dar japonezii au avut feedback slab din partea echipei, deoarece nu vorbea bine engleza [7] .

În cursa sa de debut din Bahrain , Ide nu a mers foarte departe de coechipierul Takuma Sato , dar s-a retras din cauza unor probleme la motor [8] . În Malaezia , s-a retras din nou din cauza motorului după 33 de ture ale cursei [9] .

În a treia cursă , japonezul l-a blocat pe Rubens Barrichello într-un tur rapid, din această cauză brazilianul a rămas în prima parte a calificărilor și a ocupat doar locul șaisprezece pe grilă, iar vinovat însuși a început ultimul [10] . În cursă, a terminat pentru prima și ultima dată. Weekendul de la Melbourne a fost marcat și de numărul mare de întoarceri în U al lui Ide, iar șeful echipei, Aguri Suzuki, a spus ulterior că locul său este în pericol dacă rezultatele nu se îmbunătățesc.

În primul tur al Marelui Premiu de la San Marino, Ide s-a izbit de Christian Albers , din cauza căruia mașina olandezului s-a răsturnat de mai multe ori și a aterizat cu capul în jos [11] . Ispravnicii l-au mustrat pe Ide și l-au avertizat asupra consecințelor ulterioare [12] . Mulți au recunoscut că acest lucru nu a fost în totalitate vina lui, ci s-a datorat faptului că proiectul Aguri a fost confirmat cu întârziere și Ide a primit puțin timp pentru teste [13] .

Pe 4 mai 2006, Super Aguri a anunțat că, din cauza avertismentului FIA , Ide va rata următorul Grand Prix al Europei de la Nürburgring , unde a fost înlocuit de fostul pilot de test Renault Franck Montagny . Ide a fost retrogradat la pilot de testare [14] .

Pe 10 mai 2006 , super-licența lui Ide a fost revocată de FIA , ceea ce însemna că acesta nu va mai putea concura în Formula 1 în timpul sezonului 2006 [15] . Serviciul de presă al Super Aguri a confirmat că Ide nu se va întoarce în Formula 1 [1] .

Întoarcere în Japonia

În iulie 2006, a fost anunțat că Ide va conduce pentru Team Dandelion Racing în ultimele șase runde ale Campionatului Formula Nippon, cu scopul de a câștiga mai multă experiență în curse [3] .

În 2007 a rămas în Formula Nippon, dar s-a mutat la Autobacs Racing Team Aguri [2] , deținută tot de Aguri Suzuki [16] . Cel mai bun final al său a fost al treilea în runda a cincea la Suzuka [17] .

Viața personală

Ide este un bun prieten cu Shouichi Funaki .

Rezultate de performanță

Cariera de curse

Sezon Serie Echipă Rasă Polonii victorii Ochelari Loc
1994 Toată Japonia Formula 3 Activ 6 0 0 0 NKL
Asada Racing 0 0 0
1997 Toată Japonia Formula 3 Asada Racing 2 0 0 0 NKL
1998 Toată Japonia Formula 3 Acum Motorsports 7 0 0 0 NKL
2000 Toată Japonia Formula 3 Proiectul Mugen Dome zece unu 2 35 2
Marele Premiu Macao Viteza de calificare unu 0 0 - 24
Super premiul coreean unu 0 0 - 13
2001 Toată Japonia Formula 3 Trei Curse Bond optsprezece 0 0 100 5
Marele Premiu Macao Concurs de semnături unu 0 0 - 5
Super premiul coreean unu 0 0 - 12
2002 Formula 3 franceză Autobacs Racing Team Aguri paisprezece 0 unu 84 7
Cupa Europeană de Formula 3 unu 0 0 - 6
Marele Premiu Macao unu 0 0 - NKL
Formula 3 Masters unu 0 0 - 25
Super premiul coreean unu 0 0 - zece
2003 Formula Nippon Racing Team Cerumo zece 0 0 19 7
Campionatul GT al Japoniei Impulsul echipei opt 0 2 64 7
2004 Formula Nippon Impulsul echipei 9 unu unu 32 3
2005 Formula Nippon Impulsul echipei 9 unu 2 39 2
Super GT Team Impulse (GT500) opt unu 0 35 21
2006 Formula 1 Super Aguri patru 0 0 0 25
Formula Nippon Echipa Dandelion Racing 6 0 0 0 NKL
Super GT NISMO unu 0 0 0 NKL
2007 Formula Nippon Autobacs Racing Team Aguri 9 0 0 6 13
Super GT Autobacs Racing Team Aguri (GT500) unu 0 0 cincisprezece optsprezece
2008 Formula Nippon Autobacs Racing Team Aguri unsprezece 0 0 2 19
Super GT Echipa Kunimitsu (GT500) 9 0 0 41 unsprezece
2009 Super GT Echipa Kunimitsu (GT500) 9 0 0 29 13
2010 Formula Nippon Echipa Motul opt 0 0 unu paisprezece
Super GT Autobacs Racing Team Aguri (GT500) 7 0 unu 29 unsprezece
2013 Super GT ABonds Racing (GT300) unu 0 0 6 22
2015 Super GT Faceți echipă cu Garage cu Bandoh (GT300) 6 0 0 2 25

Rezultate Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece Loc Ochelari
2006 Super Aguri F1 Super Aguri SA05 Honda RA806E 2.4 V8 B BACH
Plecare 		MAZ
Skhod 		ABC
13 		SUN
Plecare 		EURO
 COI
 LUN
 VEL
 POATE SA
 COE
 FRA
 GER
 VEN
 TUTS
 ITA
 BALENĂ
 JPO
 ARB
 25 0

Note

  1. ↑ 1 2 FIA retrage super-licență de la Yuji Ide , f1news.ru (10 mai 2006). Consultat la 13 mai 2007.
  2. ↑ 1 2 Compania Super Aguri Arhivat 6 februarie 2008.
  3. ↑ 1 2 Ide returnează cursele , F1 ITV (6 iulie 2006). Arhivat din original pe 13 martie 2007. Consultat la 13 mai 2007.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Profiluri pilot de echipă Super Aguri F1 , profiluri pilot de echipă Super Aguri F1. Arhivat din original pe 24 martie 2007. Preluat la 18 mai 2007.
  5. ↑ Al doilea scaun al lui Super Aguri , F1Racing.net ( 17-01-2006 ) . Preluat la 14 mai 2007.
  6. ↑ Ide sperând într-un sezon bun , F1Racing.net ( 2006-02-27 ). Preluat la 14 mai 2007.
  7. ↑ Întrebări și răspunsuri cu Aguri Suzuki , F1Racing.net (26 aprilie 2006). Preluat la 14 mai 2007.
  8. ↑ Alonso câștigă Marele Premiu din Bahrain! , f1news.ru (12-03-2006). Preluat la 12 martie 2006.
  9. ↑ Malaezia: Fisichella câștigă, Renault câștigă dublu , f1news.ru (19-03-2006). Preluat la 19 martie 2006.
  10. ↑ Marele Premiu al Australiei: Sâmbătă: Calificare... , f1news.ru (01-04-2006). Recuperat la 1 aprilie 2006.
  11. ↑ Christian Albers: Nici măcar nu am avut timp să mă sperii...” , f1news.ru (23 aprilie 2006). Recuperat la 23 aprilie 2006.
  12. ↑ Stewards din San Marino l-au avertizat pe Yuji Ide, http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html  (23 aprilie 2006). Consultat la 23 aprilie 2006.
  13. ↑ Yuji Ide nu a ieșit (încă) , F1Racing.net (24 aprilie 2006). Preluat la 14 mai 2007.
  14. ↑ Franck Montagny îl înlocuiește pe Yuji Yde la Nurburgring , f1news.ru (04-05-2006). Preluat la 4 mai 2006.
  15. ↑ FIA retrage super-licență de la Yuji Ide , f1news.ru (10-05-2006). Recuperat la 10 mai 2006.
  16. ↑ Informații cheie despre personal (link descendent) . Echipa Super Aguri F1. Consultat la 19 noiembrie 2008. Arhivat din original la 30 mai 2007. 
  17. ↑ Yuji Ide Point Standing (link indisponibil) . Formula Nippon. Consultat la 19 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 4 iulie 2007. 

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Site-uri tematice