Marele Premiu al Braziliei 2006 | |
---|---|
port. XXXV Grande Prêmio do Brasil | |
data | 22 octombrie 2006 |
Loc |
Sao Paulo Brazilia |
urmări | Interlagos (4309 m) |
Distanţă | Turul 71 , 305,909 km |
Vreme |
Însorit, uscat Aer +22 °C, autostradă +33 °C |
Stâlp | |
1:10.680 |
Felipe Massa Ferrari |
Tur rapid | |
1:12.162 70 cerc |
Michael Schumacher Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Felipe Massa Ferrari |
locul 2 |
Fernando Alonso Renault |
locul 3 |
Jenson Button Honda |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2006 Etapa 18 din 18 Clasa 768 |
Marele Premiu al Braziliei din 2006 este cel de-al 18-lea și ultimul Grand Prix de Formula 1 din sezonul 2006 . Marele Premiu a avut loc în perioada 20-22 octombrie 2006 la São Paulo , pe circuitul Interlagos .
Cursa a fost câștigată de Felipe Massa , al doilea a venit Fernando Alonso , care și-a garantat titlul mondial, al treilea - Jenson Button . Michael Schumacher și-a început progresul după un eșec de calificare, a revenit pe ultimul loc cu o spargere a anvelopei, dar a terminat pe locul 4 cu cel mai rapid timp în ultimul tur al cursei.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 6 | Felipe Massa | Ferrari | B | 71 | 1:31:53.751 | zece |
2 | patru | unu | Fernando Alonso | Renault | M | 71 | +18.658 | opt |
3 | paisprezece | 12 | Jenson Button | Honda | M | 71 | +19.394 | 6 |
patru | zece | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 71 | +24.094 | 5 |
5 | 2 | 3 | Kimi Raikkonen | McLaren | M | 71 | +28.503 | patru |
6 | 6 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | M | 71 | +30.287 | 3 |
7 | 5 | unsprezece | Rubens Barrichello | Honda | M | 71 | +40.294 | 2 |
opt | 12 | patru | Pedro de la Rosa | McLaren | M | 71 | +52.068 | unu |
9 | 9 | 17 | Robert Kubica | BMW | M | 71 | +67.642 | |
zece | 19 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri | B | 70 | +1 cerc | |
unsprezece | 16 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso | M | 70 | +1 cerc | |
12 | 22 | cincisprezece | Robert Doornbos | Taur rosu | M | 70 | +1 cerc | |
13 | cincisprezece | douăzeci | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | M | 70 | +1 cerc | |
paisprezece | 17 | 19 | Christian Albers | Spyker | B | 70 | +1 cerc | |
cincisprezece | 21 | optsprezece | Tiago Monteiro | Spyker | B | 69 | +2 ture | |
16 | douăzeci | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri | B | 69 | +2 ture | |
17 | opt | 16 | Nick Heidfeld | BMW | M | 63 | accident [1] | |
adunare | optsprezece | paisprezece | David Coulthard | Taur rosu | M | paisprezece | Transmisie | |
adunare | 3 | opt | Jarno Trulli | Toyota | B | unsprezece | Suspensie | |
adunare | 7 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | B | zece | Suspensie | |
adunare | unsprezece | 9 | Mark Webber | Williams | B | unu | Accident | |
adunare | 13 | zece | Nico Rosberg | Williams | B | unu | Accident |
Cel mai bun tur: Michael Schumacher - 1:12.162, în turul 70.
Liderii cursei: Felipe Massa : 1-24, 29-71 (70); Fernando Alonso : 25(1).
Loc | Pilot | Echipă | 3 sesiune | 2 sesiune | 1 sedinta |
---|---|---|---|---|---|
unu | Felipe Massa | Ferrari | 1:10.680 | 1:10.775 | 1:10.643 |
2 | Kimi Raikkonen | McLaren | 1:11.299 | 1:11.386 | 1:12.035 |
3 | Jarno Trulli | Toyota | 1:11.328 | 1:11.343 | 1:11.885 |
patru | Fernando Alonso | Renault | 1:11.567 | 1:11.148 | 1:11.791 |
5 | Rubens Barrichello | Honda | 1:11.619 | 1:11.578 | 1:12.017 |
6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:11.629 | 1:11.461 | 1:12.042 |
7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:11.695 | 1:11.550 | 1:11.713 |
opt | Nick Heidfeld | BMW | 1:11.882 | 1:11.648 | 1:12.307 |
9 | Robert Kubica | BMW | 1:12.131 | 1:11.589 | 1:12.040 |
zece | Michael Schumacher | Ferrari | fără timp [2] | 1:10.313 | 1:11.565 |
unsprezece | Mark Webber | Williams | 1:11.650 | 1:11.973 | |
12 | Pedro de la Rosa | McLaren | 1:11.658 | 1:11.825 | |
13 | Nico Rosberg | Williams | 1:11.679 | 1:11.974 | |
paisprezece | Jenson Button | Honda | 1:11.742 | 1:12.085 | |
cincisprezece | Robert Doornbos | Taur rosu | 1:12.591 | 1:12.530 | |
16 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1:12.861 | 1:12.855 | |
17 | Scott Speed | Toro Rosso | 1:12.856 | ||
optsprezece | Christian Albers | Spyker | 1:13.138 | ||
19 | David Coulthard | Taur rosu | 1:13.249 | ||
douăzeci | Takuma Sato | Super Aguri | 1:13.269 | ||
21 | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 1:13.357 | ||
22 | Tiago Monteiro | Spyker | fara timp |
În ciuda ploii care a căzut peste São Paulo timp de două zile, antrenamentele libere, precum calificarea cu cursa, au avut loc pe o pistă uscată.
Doar 17 piloți au participat la prima serie de antrenamente libere de vineri. Cel mai bun timp a fost făcut de Kimi Raikkonen (1:13.764), care a făcut 5 tururi în jurul pistei. Toți cei 29 de piloți au participat la a doua parte a curselor (deși piloții principali, ca întotdeauna, au condus o distanță scurtă), cel mai bun timp a fost stabilit de pilotul de testare Williams Alexander Wurz . Rezultate detaliate ale antrenamentelor libere de vineri: [1] .
Sâmbătă, conform regulilor, la antrenament au participat doar piloți de luptă, fiecare limitându-se la 15-20 de ture. Primele 2 rânduri ale protocolului cu o marjă mare au fost ocupate de piloții Ferrari . Cel mai bun timp pe tur a fost marcat de Felipe Massa (1:11.443). Rezultate detaliate ale antrenamentelor libere de sâmbătă: [2] .
Cel mai bun timp al weekendului a fost stabilit în a doua parte a calificărilor de Michael Schumacher : 1:10.313.
Următorii șoferi de testare au fost folosiți în probele gratuite la Marele Premiu al Braziliei:
Echipă | Pilot | cel mai bun tur |
---|---|---|
Williams | Alexander Wurts | 1:12.547 |
Honda | Anthony Davidson | 1:12.653 |
Taur rosu | Michael Ammermüller | 1:14.436 |
BMW | Sebastian Vettel | 1:12.870 |
Spyker | Ernesto Viso | 1:14.972 |
Toro Rosso | Neil Yani | 1:15.159 |
Super Aguri | Frank Montagny | 1:15.159 |
Marelui Premiu al Braziliei | Câștigătorii|
---|---|
șase ori | |
cvadruplu | |
Triplu | |
dubla | |
Singur |
Marele Premiu al Braziliei | |
---|---|
Marele Premiu extraordinar | 1972 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (2000-2009) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |