Izh Jupiter-2
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 18 iulie 2015; verificările necesită
23 de modificări .
| Izh Jupiter-2 |
|---|
| |
| Producător |
Uzina de construcție de mașini Izhevsk |
| Ani de lansare |
1963-1971 |
| Modelul anterior |
Izh Jupiter |
| următorul model |
Izh Jupiter-3 |
| Tip de |
drum |
| Izh Jupiter-2 |
|---|
| Producător |
Uzina de construcție de mașini Izhevsk |
| Tip de |
benzină în doi timpi în doi cilindri |
| Putere maxima |
19 l. Cu. , la 5300 rpm |
| Cuplu maxim |
26 Nm , la 4.500 rpm |
| Configurare |
în linie, 2 cilindri |
| Volum |
347 cmc |
| cilindrii |
2 |
| Diametrul cilindrului |
61,75 mm |
| cursa pistonului |
58 mm |
| Ciclu (numar de cicluri) |
2 |
| Rata compresiei |
7.0 |
| Combustibil recomandat |
A-72 |
| Răcire |
aer |
| Sistem de alimentare |
carburator K-36Zh [1] |
|
| Sistem de lubrifiere |
combinat cu combustibil |
| Ambreiaj |
multi-disc, in baie de ulei |
| punct de control |
| mecanic, în două sensuri cu 4 viteze. |
|---|
| Tip de |
mecanic, cu două sensuri |
| Numărul de pași |
patru |
| 1 viteză |
3.17 |
| 2 viteze |
1,72 |
| treapta a 3-a |
1.26 |
| treapta a 4-a |
1.00 |
| Treapta marşarier |
Nu |
| Sincronizatoare |
Nu |
| Comutare |
pedală cu eliberare automată a ambreiajului |
|
| Unitatea de antrenare |
lanț cu role, raport de transmisie—2,22 |
| Alimentare cu combustibil |
prin gravitaţie |
| Anvelopa fata |
3,25-19" |
| cauciucul din spate |
3,25-19" |
| capacitatea rezervorului |
optsprezece |
| Viteza maxima, km/h |
113 [2] |
| Baza motocicletei, mm |
1430 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Izh Jupiter-2 este o bicicletă de șosea de clasă mijlocie concepută pentru a circula pe drumuri cu suprafețe diferite. Produs de Uzina de Construcție de Mașini Izhevsk . A fost o continuare a seriei de motociclete Izh Jupiter , produse din 1965 până în 1971 . Apoi inginerii s-au confruntat cu sarcina de a realiza o nouă motocicletă cu un motor cu doi cilindri.
Motocicleta s-a dovedit a fi destul de puternică (19 CP), volumul de lucru al motorului motocicletei a fost de 347 cm³ [3] . Bateria era plumb (electrolit - acid sulfuric), tensiunea 6 volți.
Au fost emise în total 766.487 de exemplare [4] .
Specificații
- Motor
- Numar de cilindri: 2
- Tip motor: benzina
- Numar de cicluri: 2
- Sistem de distribuție gaz: piston
- Sistem de racire: aer, flux de aer ram
- Alezaj: 61,75 mm
- Cursa: 58 mm
- Volumul de lucru: 347 cm 3
- Putere maxima: 19 CP
- Raport de compresie: 6,7-7,0
- Numar de carburatoare: 1
- Sistem de alimentare: carburator K-36Zh
- Combustibil pentru motor: un amestec de benzină și ulei într-un raport de 25:1 (pentru o motocicletă spartă) și 20:1 (în perioada de rodare).
- Transmisie
- Numar de viteze: 4
- Treapta marşarier: nu
- Tip tracțiune spate: lanț
- Şasiu
- Tip suspensie roata fata: tip conventional telescopic
- Tip suspensie roata spate: pendul cu doua amortizoare
- Tip frana roata fata: tambur
- Tip frana roata spate: tambur
- Baza: 1 430 mm
- Lungime: 2 130 mm
- Garda la sol: 135 mm
- Greutate uscata: 185 kg
- Viteza maxima: 113 km/h
- Consum de combustibil: 3,1 l/100 km la 60 km/h
- Volumul rezervorului de combustibil: 18 l
- Dimensiunea roții: 3.25-19"
- Rate și capacități de realimentare (în litri)
- Rezervor de combustibil: 18
- Cutie de viteze: 1L
- Baie de filtru de aer: 0,2
- Furcă față (pe sejur): 0,15
- Amortizoare roata spate (fiecare): 0,06
- Cavitatea volantului: 0,1; 0,15
- Echipament electric
- Contact baterie de aprindere
- Bobina de aprindere IZH-56 sb. 39
- Lumanari A11U
- Baterie 3MT-6 (6 V, 6 Ah)
- Generator G-36M8 (6 V, 45 wați)
- Releu-regulator RR-1
- Semnal S-37
- Far FG-38G
- Lampa spate FP-220
- Comutator semafor IZH sb. 38-0
- Întrerupător de lumină cu buton claxon П-2
Modificări
- Izh Jupiter-2K - modificare cu o remorcă laterală (sidecar) . Viteza maximă 87 km/h, greutate uscată 253 kg. Suspensia roții căruciorului este bară de torsiune, corpul căruciorului este arc.
- 1967 - versiunea aniversară a lui Izh Jupiter-2, lansată pentru cea de-a 50-a aniversare a Revoluției din octombrie.
- În 1971, a fost lansat un model de tranziție, care avea roți de 18 inci, capace pentru torpedo cu inscripția „Jupiter-2”
Vezi și
Note
- ↑ Motociclete sovietice // „La volan”: revistă. - 1970. - Nr. 1 . - S. 16-17 .
- ↑ B. Sinelnikov. Ce se dă lui „Jupiter” // „În spatele volanului”: revistă. - 1969. - Nr. 11 . - S. 14 .
- ↑ B.F. Demcenko, G.S. Mikryukov. Motociclete cu marca Izh. - Moscova: DOSAAF URSS, 1982. - 160 p.
- ↑ Câți și ce Izhey? // „La volan”: revistă. - 1986. - Nr. 10 . - S. 8 .