Izh Jupiter-4

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 mai 2022; verificările necesită 3 modificări .
Izh Jupiter-4
informatii generale
Producător Uzina de construcție de mașini Izhevsk
Ani de lansare 1980-1985
Modelul anterior Izh Jupiter-3
următorul model Izh Jupiter-5
Motor
Componente
Sistem de lubrifiere împreună cu combustibilul
Ambreiaj multidisc în baie de ulei
punct de control
Unitatea de antrenare lanț cu role cu un singur rând
Anvelopa fata 3,50 x 18"
cauciucul din spate 3,50 x 18"
Specificații
capacitatea rezervorului optsprezece
Viteza maxima, km/h 125
Dimensiuni
Lungime, mm 2170
Latime, mm 810
Înălțime, mm 1170
Baza motocicletei, mm 1450
Garda la sol, mm 135

Izh Jupiter-4 (IZH Yu-4) este o motocicletă rutieră de clasă mijlocie concepută pentru a călători pe drumuri cu suprafețe diferite. Produs de Uzina de Construcție de Mașini Izhevsk în perioada 1980-1985. O remorcă laterală pentru pasageri poate fi atașată la motocicletă . Viteza maximă a motocicletei, conform instrucțiunilor din fabrică, este de 125 km/h [1] .

Constructii

Din 1980, producția motocicletei Izh Jupiter-4 a început cu un motor a cărui putere, în comparație cu modelul anterior Izh Jupiter-3 , a crescut de la 25 la 28 CP. Cu. Motocicleta a primit un tren de rulare nou cu un scut atașat la furcă, și nu la traversă, ca în modelul anterior. De asemenea, pe motocicletă a fost instalat un echipament electric fundamental de 12 volți, care, împreună cu un nou far cu un diametru mai mare, a sporit siguranța și confortul șoferului și pasagerilor. Dintre dezavantajele designului, se poate remarca un număr mare de conexiuni terminale în cablajul electric al motocicletei, care este motivul defecțiunilor frecvente ale diferitelor componente electrice. Motorul are un arbore cotit slab, care a fost îmbunătățit în 1983. Motorul, în comparație cu al treilea și al cincilea model din serie, are o viteză maximă de putere mai mare, ceea ce, în absența lubrifianților de înaltă calitate, a dus la uzura rapidă și defecțiunea pieselor din grupul cilindru-piston al motocicletei. În plus, a schimbat cuplul maxim la turații mai mari, ceea ce a avut un efect negativ asupra performanței motocicletei atunci când este folosită pe teren accidentat. Având în vedere faptul că majoritatea motocicletelor au fost folosite în zonele rurale cu condiții dificile de drum și chiar cu absența drumurilor, în versiunile ulterioare de motociclete din această serie au pierdut o parte din cai putere de dragul de a schimba cuplul la turația mai mică. autonomie și creșterea duratei de viață a motorului.


Note

  1. ↑ Baksheev S.B., Gizzatulin R.R., Zlygosteva N.S., Ishtylechev E.Yu., Kalinin L.P., Kozlovskaya O.V., Nikitin S.V., Pererva N.E., Pechenkina L.A., Polyantsev M.I.A., A.Shanovs V.A. Motociclete IZH Planet și IZH Jupiter din a 4-a și a 5-a generație. Manual de reparatii si intretinere / Carriers A.M. — -. - Moscova: ATLAS-PRESS, 2006. - S. S. 6. - 256 p. Cu. — ISBN 5-9545-0011-8 .

Link -uri