Incident din Golful Sidra (1989)

Al doilea incident din Golful Sidra  este o bătălie aeriană între luptătorii US Navy și Libyan Air Force, care a avut loc în 1989 .

Istorie

Relațiile dintre SUA și Libia în anii 1980 au fost extrem de tensionate . În august 1981, două vânătoare-bombardiere libiene Su-22 au fost doborâte de aeronave americane în timp ce survolau portavioanele marinei americane în largul coastei Libiei. Au fost multe alte incidente fără folosirea armelor. Punctul culminant al confruntării dintre SUA și Libia a fost o confruntare armată în Golful Sidra (Marea Sirte) în martie 1986 și operațiunea militară ulterioară „ Eldorado Canyon ” - un raid aerian asupra țintelor militare din Tripoli și Benghazi în aprilie. După aceea, ostilitatea dintre părți a început să scadă. Departamentul de Stat al SUA a remarcat slăbirea sprijinului libian pentru organizațiile teroriste internaționale . În 1987, Libia și-a retras trupele din Ciad , dar Libia, conform SUA, a fost implicată în explozia unui avion de linie american peste Lockerbie și în moartea a 270 de persoane pe 21 decembrie 1988  . La începutul anului 1989, un grup de portavion american a continuat să se afle în largul coastei Libiei .

În dimineața zilei de 4 ianuarie 1989, aeronavele de pe USS John F. Kennedy au reluat patrulele aeriene de rutină și misiunile de antrenament . În jurul prânzului , o aeronavă de avertizare timpurie E-2C a anunțat echipajele F-14 Tomcats aflate în patrulare că patru MiG-23 libiene au decolat . Doi dintre ei s-au îndreptat direct spre portavionul american . O pereche de F-14 s-au dus să-i intercepteze pe un curs de coliziune. Apoi avioanele americane s-au întors ca să nu-i provoace pe libieni. Ambele MiG-23 au făcut manevra adecvată și au început să urmărească F-14. Echipajele Tomcats și-au schimbat cursul de cinci ori și de fiecare dată libienii au reluat urmărirea. După câteva minute de manevră, E-2C a dat permisiunea piloților F-14 să deschidă focul în cazul unei amenințări MiG; echipajele și -au pus în alertă rachetele aer -aer . Pe măsură ce libienii au început să se apropie din nou de avioanele americane , operatorul avionic al unuia dintre F-14 a tras prima rachetă AIM-7 (fără măcar să-și alerteze pilotul). MiG-urile și-au continuat abordarea; Avioanele F-14 s-au dispersat, după care aeronava libiană a început să-l urmărească pe arip, care a reușit apoi să-l doboare pe unul dintre ele. Liderul a luat o poziție bună în spatele celui de-al doilea MiG și l-a doborât. Piloții libieni au fost ejectați , dar Marina Libiană , din anumite motive, nu a putut să-i salveze.

Libia a declarat că MiG-urile erau avioane de recunoaștere neînarmate , piloții libieni nu au deschis focul . Surse americane susțin că camerele F-14 de la bord arată că MiG-urile erau înarmate cu rachete R-23 [1] . Incidentul nu a avut consecințe pe termen lung, cu excepția exploziei libiane din 19 septembrie 1989 a unui avion de linie francez deasupra Nigerului , care a ucis 170 de persoane. Filmarea camerei de bord a unuia dintre F-14 în timpul luptei, însoțită de o înregistrare a comunicațiilor radio ale echipajelor , a devenit destul de faimoasă .

• F-14 din Escadrila 32 de Luptă a Marinei SUA pe puntea USS John F. Kennedy, 1986. Aeronava acestei escadrile a participat la incidentul din 1989.

• MiG-23.

• Schema de luptă aeriană, avioanele nord-americane sunt prezentate în albastru.

• Un cadru dintr-un videoclip de luptă între câini luat de pe unul dintre avioanele F-14: racheta tocmai lovise duza celui de-al doilea MiG.

Vezi și

• Incident din Golful Sidra (1981)

Note

1. ↑ Războaiele din Libia, 1980-1989, Partea a 6-a . Preluat la 22 martie 2009. Arhivat din original la 21 august 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Tom Cooper. Războaiele libiene, 1980-1989, partea a  6 -a
• Fragment dintr-o emisiune TV americană despre incident (videoclipul include înregistrarea audio a conversațiilor piloților americani și filmarea camerei de bord a unuia dintre F-14)