Grumman E-2 Hawkeye
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 13 martie 2021; verificările necesită
10 modificări .
Grumman E - 2 Hawkeye este o aeronavă de avertizare timpurie bazată pe transportatorii americani . Aeronava asigură detectarea maximă a țintei la o distanță de aproximativ 540 km [1] (aeronava) și 258 km (rachete de croazieră) și poate monitoriza și ținte de suprafață. Informațiile primite sunt transmise către centrul de operațiuni informaționale situat pe nava amiral al formațiunii de portavion , precum și către luptătorii care patrulează în spațiul aerian. E-2C, folosit ca post de comandă , este capabil să ofere țintirea luptătorilor, avertizare timpurie a aeronavelor inamice și controlul avioanelor de escortă.
Primul zbor a fost efectuat pe 21 octombrie 1960. A fost exportat în 7 țări ale lumii, a fost folosit într-o serie de conflicte armate. Din anii 1970, E-2C a fost varianta principală; este planificat să-l înlocuiască cu E-2D „Advance Hawkeye”.
Istorie
Aeronava E-2 Hawkeye a fost pusă în funcțiune în 1964 și avea scopul de a oferi apărare aeriană Marinei SUA .
Au fost fabricate în total 59 de avioane din varianta E-2A, care au fost echipate cu un puternic radar APS-96 capabil să urmărească multe ținte. Cele mai multe dintre aceste mașini au fost ulterior convertite la versiunea E-2B cu un computer central pentru controlul elementelor sistemului și dezafectate de flotă la mijlocul anilor 1980.
Aeronava standard este acum varianta E-2C, care a zburat pentru prima dată pe 20 ianuarie 1971. E-2C avea un radar APS-125 și avionică avansată . De-a lungul anilor, mașinile din această serie au fost îmbunătățite constant. De exemplu, radarele APS-138, -139 (din 1989) și APS-145, care erau echipate cu Hokai anterioare, au fost instalate succesiv pe ele. APS-145 asigura o protecție mai bună împotriva mijloacelor electronice inamice și avea capacități de recunoaștere aeriană mai mari. Aeronava a instalat și sisteme de comunicare și identificare „prieten sau dușman”. În total, Marina SUA a primit 139 de vehicule de acest tip.
În prezent[ când? ] dezvoltă și testează o nouă versiune a aeronavei E-2, care a primit denumirea E-2D „Advance Hawkeye”. Se presupune că noua aeronavă va fi echipată cu avionică complet nouă, inclusiv noul radar APY-9, stație de radio și un nou computer de bord. De asemenea, aeronava va fi echipată cu motoare îmbunătățite și un sistem de realimentare în zbor .
Dezvoltare
Structuri implicate
Următoarele structuri au fost implicate în dezvoltarea și producția aeronavei E-2: [2]
Antreprenor general de lucrari
Subantreprenori
- Fuzelaj spate - Rohr Corp., Chula Vista , California ;
- Sistem de comandă de suprafață de control a aeronavei - Kaman Aircraft Corp. , Musap , Plainfield , Connecticut ;
- Șasiu - Bendix Corp., Bendix Products Aerospace Division, South Bend , Indiana ;
- Tren de aterizare - Hansen-Lyan Co., Inc., Burbank , California.
- Sistem de aer condiționat , presurizarea și presurizarea cockpitului - AiResearch Manufacturing Co., Los Angeles , California;
- Scaune pentru echipaj - Aircraft Mechanics, Inc., Colorado Springs , Colorado .
Furnizori de echipamente de bord pentru comenzi guvernamentale ( )
- Motoare de avioane T-56-8 , elice cu pale 441FN-24S - General Motors Corp. , Divizia Allison , Indianapolis , Indiana ;
- Terminalul de procesare și afișare a datelor din aer AN / ACQ-2 - Collins Radio Co., Microwave Radio Division, Dallas , Texas ;
- Sistem electronic de control integrat AN / AFQ-58 , legătură de comandă radio comandă AN / ARC-80 , radio VHF AN / ARR-66 , transmițător radio VHF AN / ART-36 - Collins Radio Co., Cedar Rapids , Iowa ;
- Instalatie radar AN / APX-7 - Transdyne Corp., Elbertson , New York;
|
- Sistem de navigație radar AN / APN-153 - General Precision, Inc., Divizia GPL, Pleasantville , New York;
- Echipament de control al zborului AN/ASW-14 A - AEL Products, Inc. , Colmar , Pennsylvania ;
Furnizori de echipamente aeropurtate la comanda antreprenorului general ( )
- Complexul de detecție și ghidare radio aeronavelor AN / APS-96 , detector de modul logic AN / ASA-27 CD-413 , echipament de control și verificare a sistemului integrat de control al zborului AN / ASN-33 - General Electric Co. , Utica , New York;
- AN/APA-143 Antenă rotativă radar de avertizare timpurie - Delmo Victor Co., Belmont , California;
- Sistemul de control al zborului AN/ASW-15 - Sperry Rand Corp. , Divizia Sperry Phoenix, Phoenix , Arizona ;
- Sistem de navigație inerțial AN/ASN-26 - Litton Industries, Inc., Divizia Sisteme de Ghidare și Control, Woodland Hills , Los Angeles , California;
- Airborne Digital Computer A/A 246-13 - General Controls Corp., Divizia Jersey, Caldwell , NJ ;
- Airborne HF DF / radio busolă - Collins Radio Co., Cedar Rapids, Iowa;
- Indicator de legătură de date AN/ASW-27 - Litton Systems, Inc. , Divizia de sisteme de date, Canoga Park , Los Angeles, California.
|
Constructii
Avion turbopropulsor cu aripi înalte bimotor. Penajul cu patru chile .
Aeronava are o antenă radar rotativă instalată într-un caren din spatele fuzelajului și un sistem de identificare a prietenului sau inamicului.
Operatori
Republica Chineza
- ROC operează 4 E-2T și 2 E-2K. [3]
Egipt
Franţa
Israel
- Forțele aeriene israeliene au operat patru avioane până în 1999. Avioanele E-2 ale Forțelor Aeriene Israeliene au fost primele care au primit echipamente de realimentare în timpul zborului. În 2002, după modernizare, trei avioane au fost vândute în Mexic, restul au fost transferate la Muzeul Forțelor Aeriene Israeliene.
Japonia
Mexic
Singapore
STATELE UNITE ALE AMERICII
- Marina SUA
- VAW-77 Lupi de noapte
- VAW-78 Fighting Escargot (desființat)
- VAW-88 Cottonpickers (desființat)
- VAW -110 Firebirds (desființat)
- VAW-111 Graybirds (desființat)
- VAW-112 Golden Hawks
- VAW-113 Vulturii Negri
- VAW-114 Hormel Hawgs (desființat)
- VAW-115 Liberty Bells
- VAW-116 Regii Soarelui
- VAW-117 Wallbangers
- VAW -120 Greyhawks
- VAW- 121 Bluetails
- VAW-122 Steeljaws (desființat)
- VAW-123 Screwtops
- VAW-124 Bear Aces
- VAW-125 Tigertails
- VAW- 126 Seahawks
- VAW-127 Seabats ( desființat)
Utilizarea în luptă
Pierderi
- Pe 31 august 2020, la ora 15:50, un E-2C alocat escadrilei 120 a Marinei SUA s-a prăbușit lângă Insula Wallops , la nord-est de stația Norfolk din Virginia , în timp ce se afla într-un zbor de antrenament. Echipajul a ejectat [4] [5] [6] [7] [8] .
- Pe 30 martie 2022, la ora 19:30, un E-2D al Marinei SUA s-a prăbușit în Golful Chincoteague, lângă Wildcat Swamp, în comitatul , Virginia. Doi membri ai echipajului au fost răniți, unul a fost ucis [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] .
Caracteristici tactice și tehnice
Datele date corespund modificării E-2C [16] .
Specificații
- Echipaj : 5 (2 piloți, 3 ofițeri de marină: ofițer al centrului de informații de luptă, ofițer de control al spațiului aerian și operator radar)
- Lungime : 17,54 m
- Anvergura aripilor : 24,56 m
- Inaltime : 5,58 m
- Calea șasiu: 5,93 m
- Baza sasiu: 7,06 m
- Suprafata aripii: 65,03 m²
- Greutate goală : 17.265 kg
- Greutate maximă la decolare: 23.556 kg
- Capacitate combustibil: 5624 kg
- Motoare : 2× Allison T56-A-425 TVD , 2×3661 kW (2×4910 CP)
Performanța zborului
Link -uri
Literatură
- Kedrov S. Mare ochi ceresc. Aeronava de patrulare radar americană „Hawkeye” E-2 // Aripile patriei . - M. , 2000. - Nr. 1 . - S. 15-18 . — ISSN 0130-2701 . (Rusă)
Note
- ↑ 1 2 Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 14 mai 2010. Arhivat din original la 10 martie 2012. (nedefinit)
- ↑ Declarația din spate. Adm. William I. Martin, șef adjunct interimar al operațiunilor navale (aeriene). (Engleză) / Audierile privind postura militară și HR 4016 : Audieri în fața Comisiei pentru serviciile armate, al 89-lea Congres, prima sesiune. - Washington, DC : Imprimeria Guvernului SUA, 1965. - P.902 - 1556 p.
- ↑ E-2T/K Taiwan . Data accesului: 25 ianuarie 2008. Arhivat din original pe 5 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ Wyatt Olson. Echipajul a ieșit în siguranță din avionul Marinei înainte ca acesta să se prăbușească pe coasta Virginiei . Stars and Stripes (31 august 2020). Preluat la 1 septembrie 2020. Arhivat din original la 1 septembrie 2020.
- ↑ Geoff Ziezulewicz. Navy E-2 Hawkeye s-a prăbușit în Virginia . Navy Times (31 august 2020).
- ↑ Sam LaGrone. E -2C Hawkeye s-a prăbușit lângă insula Wallops, echipajul a fost recuperat în siguranță . USNI News (31 august 2020). Preluat la 1 septembrie 2020. Arhivat din original la 1 septembrie 2020.
- ↑ Gina Harkins. Echipajul Marinei E-2C Hawkeye a fost găsit în siguranță după prăbușirea unui avion în Virginia . Military.com (31 august 2020). Preluat la 1 septembrie 2020. Arhivat din original la 1 septembrie 2020.
- ↑ Arun Mathew. Un avion E -2C Hawkeye al Marinei SUA s-a prăbușit lângă insula Wallops, echipajul în siguranță . DefPost (1 septembrie 2020). Preluat la 1 septembrie 2020. Arhivat din original la 3 decembrie 2020.
- ↑ E-2 Hawkeye din Norfolk se prăbușește, doi răniți, un deces . Marina SUA (30 martie 2022). Consultat la 1 aprilie 2022. Arhivat din original la 1 aprilie 2022.
- ↑ Heather Mongilio. Marina planifică eforturi de salvare pentru accidentul avansat Hawkeye E-2D care l-a ucis pe marinar . USNI News (31 martie 2022). Consultat la 1 aprilie 2022. Arhivat din original la 1 aprilie 2022.
- ↑ Geoff Ziezulewicz. 1 mort , 2 răniți în accidentul Hawkeye al Marinei în largul coastei Virginiei . Navy Times (31 martie 2022).
- ↑ Clement Charpentreau. E-2 Hawkeye al Marinei SUA s-a prăbușit în largul coastei Virginiei, 1 mort, 2 salvați . AeroTime Hub (31 martie 2022). Preluat la 1 aprilie 2022. Arhivat din original la 31 martie 2022.
- ↑ Max Hauptmann. Marinar ucis, 2 răniți într-un accident de avion radar al Marinei în Virginia . Task & Purpose (31 martie 2022). Consultat la 1 aprilie 2022. Arhivat din original la 1 aprilie 2022.
- ↑ 1 mort, 2 răniți în accidentul E -2D Hawkeye al Marinei SUA în largul Virginiei . Defense Brief (31 martie 2022).
- ↑ Harro Ranter. Accident Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye , 30 martie 2022 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 1 aprilie 2022. Arhivat din original la 1 aprilie 2022.
- ↑ Sursa: D. Donald, J. Lake. Enciclopedia aviației militare. — M.: Omega, 2003. — S. 187.
| Aeronave de la Northrop , Grumman și Northrop Grumman |
|---|
Denumirile de marcă |
|
|---|
| Tip de | | Luptători |
|
|---|
| Bombardiere |
|
|---|
| Stormtroopers/Patrulieri |
|
|---|
| Inteligența |
|
|---|
| Multifunctional/transport |
|
|---|
| Aeronave civile |
|
|---|
| Alte |
|
|---|
|
|---|
| Titluri |
|
|---|
| Marina SUA în perioada postbelică (1946-1991) |
|---|
| Avioane și echipamente ale Marinei SUA în perioada postbelică |
|---|
| Aviaţie |
|
|---|
| Mijloace pentru efectuarea operațiunilor speciale |
|
|---|
| Programele marinei americane în perioada postbelică |
|---|
| Programe |
|
|---|
|