Incident cu Boeing 727 la Teheran

Incidentul cu Boeing 727 de la Teheran este un incident de aviație care a avut loc marți , 18 octombrie 2011 , cu un Boeing 727-286 Iran Air în drum spre aterizarea pe Aeroportul Imam Khomeini . După defectarea trenului de aterizare din față, aeronava a fost redirecționată să aterizeze pe aeroportul Mehrabad și a efectuat o aterizare de urgență. Toate cele 113 persoane de la bord au supraviețuit, cu pagube minime datorate priceperii pilotului. Videoclipul momentului aterizării a devenit meme pe internet [1] .

Avioane

Boeing 727-286 implicat în accident cu numărul de serie 20946 a efectuat primul zbor pe 24 iunie 1974 . La 9 iulie 1974, linia a fost vândută către Iran Air , unde a primit numărul de coadă EP-IRR [2] .

Descrierea incidentului

Aeronava opera un zbor internațional IR 742 de la Moscova ( Rusia ) la Teheran ( Iran ), cu 19 membri ai echipajului și 94 de pasageri la bord. Aterizarea urma să fie pe aeroportul Imam Khomeini . Vremea era senină, vizibilitatea pe pistă era de peste 10 kilometri. La apropierea de aeroport la ora locală 15:20, echipajul nu a primit semnal despre extinderea normală a trenului de aterizare din față. Comandantul aeronavei (FAC) Hushang Shahbazi a oprit manevrele de aterizare, iar echipajul a încercat să rezolve singur problema.

Măsurile nu au avut succes, iar PIC a decis să trimită aeronava pe un alt aeroport din Teheran - Mehrabad . Spațiul mic și inspecția vizuală de la sol au confirmat faptul că trenul de aterizare din față lipsea. PIC a decis să facă o aterizare de urgență în Mehrabad, iar în jurul orei 16:00 echipajul a aterizat Boeing-ul pe pista 29L. După ce a atins pista cu trenul principal de aterizare, echipajul a reușit să împiedice nasul să atingă pista pentru o perioadă lungă de timp și să reducă viteza în această poziție. După ce a atins betonul cu nasul, Boeing-ul a rămas pe pistă și s-a oprit destul de repede [3] . Pasagerii și echipajul au fost evacuați imediat, nimeni nu a fost rănit. Potrivit pasagerilor, niciunul dintre ei nu a experimentat senzații neplăcute în timpul aterizării, deși situația era în general nervoasă [4] .

Imaginile video ale aterizării EP-IRR, fără dispozitive frontale, au fost postate pe internet, iar FAC Hushang Shahbazi a fost numit erou național de multe mass-media iraniene și străine [1] [5] .

Consecințele

PIC Hushang Shahbazi a fost suspendat de la zbor timp de două luni și restabilit după încheierea anchetei asupra incidentului. El a declarat presei că a decis să facă o aterizare de urgență la Mehrabad, astfel încât accidentul să treacă pe lângă principalul aeroport al țării, Khomeini. Potrivit lui Hushang Shahbazi, conducerea nici măcar nu i-a spus „mulțumesc” [4] . Profesionalismul și rezistența demonstrate în timpul incidentului i-au adus popularitate la nivel național în Iran [5] .

EP-IRR a fost reparat și a continuat să funcționeze până în 2013 , după care a fost pus în depozit [2] .

Note

1. ↑ 1 2 Pilotul erou Hooshang Shahbazi cade din grație din cauza  sancțiunilor Iranului . Times (19 octombrie 2012). Consultat la 17 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2016.
2. ↑ 1 2 EP-IRR Iran Air Boeing 727-286(A) - cn 20946 / 1052  (ing.) . planespotters.net. Consultat la 15 noiembrie 2016. Arhivat din original la 14 noiembrie 2016.
3. ↑ ASN Wikibase Occurrence #  139322 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 15 noiembrie 2016. Arhivat din original la 14 noiembrie 2016.
4. ↑ 1 2 Pilot erou recompensat cu interdicția pentru aterizarea în siguranță a  avionului . Independent (2 noiembrie 2011). Consultat la 15 noiembrie 2016. Arhivat din original la 14 noiembrie 2016.
5. ↑ 1 2 Ingeniosul pilot a fost privat de cer . dni.ru (2 noiembrie 2011). Consultat la 15 noiembrie 2016. Arhivat din original la 14 noiembrie 2016. (nedefinit)

Link- uri externe

• Video: Aterizare de urgență EP-IRR pe aeroportul Mehrabad pe 18 octombrie 2011