Zborul 016 LOT | |
---|---|
Aeronava afectată cu 10 ani și 11 luni înainte de accident | |
Informatii generale | |
data | 1 noiembrie 2011 |
Timp | 14:35 CET |
Caracter | Aterizare de urgență |
Cauză | Defecțiune tehnică |
Loc | Aeroportul Varșovia , Varșovia ( Polonia ) |
Coordonatele | 52°09′56″ s. SH. 20°58′02″ E e. |
mort | 0 |
Rănită | 0 |
Avioane | |
Model | Boeing 767-35DER |
Numele aeronavei | Poznań |
Companie aeriană | LOT |
Punct de plecare | Newark ( New Jersey , SUA ) |
Destinaţie | Varsovia ( Polonia ) |
Zbor | LO 16 |
Numărul consiliului | SP-LPC |
Data de lansare | 5 mai 1997 (primul zbor) |
Pasagerii | 220 |
Echipajul | unsprezece |
Supraviețuitori | 231 (toate) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Accidentul Boeing 767 de la Varșovia este un accident de aviație care a avut loc la 1 noiembrie 2011 . Avionul LOT Boeing 767-35DER efectua un zbor intercontinental programat LO 16 pe ruta Newark - Varșovia , dar la 30 de minute după decolare, sistemul hidraulic de la bord a eșuat. Echipajul a decis să zboare la destinație, dar cu puțin timp înainte de aterizare pe aeroportul din Varșovia, din cauza unei defecțiuni a sistemului hidraulic, trenul de aterizare nu s-a extins și, ca urmare, linie a aterizat greu pe burtă. Niciunul dintre cei 231 de persoane aflate la bord (220 de pasageri și 11 membri ai echipajului) nu a fost ucis sau rănit [1] [2] .
Piloții zborului 016 au fost prezentați pentru premiu.
Boeing 767-35DER (număr de înregistrare SP-LPC, fabrică 28656, serie 659) a fost lansat în 1997 (primul zbor a fost efectuat pe 5 mai). Pe 15 mai a aceluiași an, a fost transferat companiei aeriene LOT , în care a primit numele Poznań . Acesta a fost închiriat de la Air Italy ( din 23 decembrie 2005 până la 1 aprilie 2006) și Santa Bárbara Airlines (din 3 ianuarie până în 20 aprilie 2007). Alimentat de două motoare cu turboventilator General Electric CF6-80C2B6 . În ziua accidentului, avionul de linie în vârstă de 14 ani finalizase 8.002 cicluri de decolare și aterizare și zburase 85.429 de ore [3] [4] .
Aeronava a fost pilotată de un echipaj experimentat, compoziția sa a fost următoarea [5] :
În cabina aeronavei lucrau 9 însoțitori de bord .
Ancheta privind cauzele accidentului zborului LO 16 a fost efectuată de Comisia de Stat pentru Investigarea Accidentelor de Aviație (SCAAI) .
Raportul final al anchetei a fost publicat pe 18 decembrie 2017.
Prăbușirea zborului 016 LOT va fi prezentată în cel de-al 23-lea sezon al serialului de televiziune documentar canadian Air Crash Investigation .
|
|
---|---|
| |
|