| Zborul 991 Asiana Airlines Cargo | |
|---|---|
| Avion prăbușit cu o lună înainte de prăbușire | |
| Informatii generale | |
| data | 28 iulie 2011 |
| Timp | 04:10 KST |
| Caracter | Cad din tren |
| Cauză | F-NI (foc la bord) |
| Loc | Marea Galbenă , la 130 km de Jeju ( Republica Coreea ) |
| Coordonatele | 33°32′ N. SH. 124°50′ E e. |
| mort | 2 (toate) |
| Rănită | 0 |
| Avioane | |
| Model | Boeing 747-48EF |
| Companie aeriană | Asiana Airlines Cargo |
| Punct de plecare | Incheon , Seul ( Republica Coreea ) |
| Destinaţie | Hongqiao , Shanghai ( China ) |
| Zbor | OZ-991 |
| Numărul consiliului | HL7604 |
| Data de lansare | 15 februarie 2006 (primul zbor) |
| Echipajul | 2 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Accidentul Boeing 747 de lângă Jeju este un accident de avion care a avut loc în noaptea de 28 iulie 2011 . Un avion de marfă Boeing 747-48EF al Asiana Airlines Cargo efectua un zbor programat OZ-991 pe ruta Seul - Shanghai , dar la 46 de minute după decolare, un incendiu a izbucnit la bordul său. Piloții au întors avionul înapoi spre Seul, dar 19 minute mai târziu, avionul s-a prăbușit în Marea Galbenă , la 130 de kilometri de Insula Jeju . Ambii piloți de la bord au fost uciși [1] .
Boeing 747-48EF (număr de înregistrare HL7604, număr de serie 29907, număr de serie 1370) a fost lansat în 2006 și a efectuat primul zbor pe 15 februarie. Pe 22 februarie a aceluiași an, a fost transferat la Asiana Airlines Cargo . Alimentat de patru motoare cu turboventilator General Electric CF6-80C2B1F . În ziua dezastrului, a încheiat 4.799 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat 28.752 de ore [2] [3] .
Echipajul zborului OZ-991 a fost format din doi piloți:
O investigație asupra cauzelor accidentului OZ-991 a fost efectuată de Comisia de Investigare a Accidentelor Aeriene și Feroviare (ARAIB) .
Raportul final al anchetei a fost publicat pe 24 iulie 2015.
| |
|---|---|
| |
| |