Strada Canalului _ _ nod de schimb ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Lexington Avenue Line, IRT Nassau Street Line, BC | |
---|---|
metroul din New York | |
| |
Boro | Manhattan |
judetul | Chinatown , Soho |
Ieși în stradă | Broadway , Center Street , Lafayette Street , Canal Street |
Trafic de pasageri (2019) |
▼ 15 861 864 (16 din 424) [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Canal Street este un nod de metrou al orașului New York . Ieșirile principale merg spre Broadway , Center Street , Lafayette Street și Canal Street .
Nodul de transfer include stații ale următoarelor linii:
Următoarele rute opresc în stațiile nodului de schimb:
Podul Manhattan este situat lângă centrul de transfer .
Strada Canalului _ _![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
---|---|---|---|---|
metroul din New York | ||||
| ||||
Locațiile platformei | 40°43′08″ s. SH. 74°00′01″ V e. | |||
data deschiderii | 27 octombrie 1904 | |||
Boro | Manhattan | |||
Tip (conform MTA ) |
Subteran | |||
Numărul de platforme | 2 | |||
Tip platformă | lateral | |||
Disponibilitate |
![]() |
|||
Codul stației | 410 | |||
Gări din apropiere |
Strada Spring ( 4 6 <6> ) ![]() ![]() ![]() ( 4 6 <6> ) Strada Worth (închis) ![]() ![]() ![]()
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
|
Canal Street este o stație de metrou din New York, situată pe linia Lexington Avenue, Ai-R-T . Rutele se opresc în stație: 4 (noaptea), 6 (non-stop) și <6> (în zilele lucrătoare în timpul zilei în direcția de vârf). Stația este trecută non-stop de rutele 4 (non-stop, cu excepția nopții) și 5 (non-stop, cu excepția nopții). Este reprezentat de două platforme laterale care deservesc două piste locale.
Stația a fost deschisă pe 27 octombrie 1904, ca parte a primei faze a rețelei Interborough Rapid Transit Company (IRT). În acest timp, trenurile circulau de la gara Primăriei până la strada 145 .
Instantaneu 1905
Cartuș cu litera „C”
Mozaic nominal
Strada Canalului _ _ linia Nassau Street, BC | ||||
---|---|---|---|---|
metroul din New York | ||||
| ||||
Locațiile platformei | 40°43′05″ s. SH. 74°00′00″ V e. | |||
data deschiderii | 4 august 1913 | |||
Boro | Manhattan | |||
Tip (conform MTA ) |
Subteran | |||
Numărul de platforme | 2 | |||
Tip platformă | insular | |||
Codul stației | 104 | |||
Gări din apropiere |
Bowery ( J Z ) ![]() ![]() ( J Z ) ![]() ![]()
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
|
Canal Street este o stație de metrou din New York, situată pe linia Nassau Street, BC . Liniile J (non-stop) și Z (în orele de vârf în direcția de vârf) opresc în stație . Stația a fost inițial o stație expres standard cu două platforme insulare și patru șine. Odată cu închiderea liniilor de pasaj în Manhattan și cu o scădere bruscă a traficului de pasageri pe linie în ansamblu, serviciul expres a fost eliminat. Din octombrie 2004, toate trenurile dinspre nord au sosit pe fosta linie expres spre sud, utilizând astfel o singură platformă insulară. Fosta platformă insulă îndreptată spre nord nu a mai fost folosită de atunci.
Stația a fost deschisă pe 4 august 1913, ca parte a dezvoltării rețelei Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) din Manhattan. La sud de gară, în direcția de la Chambers Street , liniile pleacă spre Podul Manhattan , care, conform planului inițial, trebuia să facă legătura cu ramura liniei Broadway . Dar potecile nu se leagă, ci sunt întrerupte înainte de a părăsi tunelul spre pod.
Strada Canalului _ _ pe ramura prin tunel: ![]() ![]() ![]() ![]() pe ramura de peste pod: ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
---|---|---|---|---|
metroul din New York | ||||
Stație pe o ramură printr-un tunel | ||||
Stație pe o ramură peste pod | ||||
Locațiile platformei |
pe ramura prin tunel: 40°43′10″ s. SH. 74°00′06″ V e. pe o ramură peste pod: 40°43′06″ s. SH. 74°00′02″ V e. |
|||
data deschiderii |
pe ramura prin tunel: 5 ianuarie 1918 pe ramura prin pod: 4 septembrie 1917 |
|||
Boro | Manhattan | |||
Tip (conform MTA ) |
Subteran | |||
Numărul de platforme | 4 (2 la fiecare nivel) | |||
Tip platformă | lateral | |||
Codul stației |
pe ramura prin tunel: 18 pe ramura prin pod: 19 |
|||
Gări din apropiere |
pe ramificație prin tunel: Prince Street ( N R W ) ![]() ![]() ![]() ( N R V ) ![]() ![]() ![]() Strada 14 - Piața Unirii ( N Q ) Strada Prince ( N Q ) ![]() ![]() ![]() ![]() ( N ![]() Dekalb Avenue ( Q ![]() Myrtle Avenue (închis)
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
| ||||||||
|
| |||||
|
„Canal Street” ( ing. Canal Street ) - două stații ale metroului din New York City , situate pe două ramuri ale liniei Broadway, B-m-ti . Una dintre stații este situată pe o ramură care continuă spre Brooklyn prin tunelul Montague Street sub East River , iar cealaltă este situată peste Podul Manhattan deasupra acestuia. [2]
Fiecare dintre cele două stații este formată din două peroane laterale.
La nord de acest loc, cele două ramuri pe care sunt situate aceste două stații sunt combinate într-o linie Broadway cu patru căi. Din aceste două stații și spre sud, fiecare ramură merge spre Brooklyn separat: cea în care se încrucișează șinele expres cotește spre est și urcă pe Podul Manhattan folosind căile sale sudice; cel în care se încrucișează pistele locale continuă spre sud în Lower Manhattan și intră în Brooklyn prin tunelul Montague Street . Stația care este perpendiculară pe toate celelalte stații ale hub-ului de transfer de pe linia de ramificație peste pod este situată sub acestea și servește ca o tranziție între toate.
Această pereche de stații este unul dintre cele două cazuri din întregul metrou din New York, când două stații sunt pe ramuri diferite ale aceleiași linii și sunt conectate printr-o tranziție. O altă astfel de pereche sunt cele două stații din Chambers Street - World Trade Center de pe linia Eighth Avenue.
Ambele stații deservesc doar două linii, totuși, la gara de sus, se pot vedea șine interioare (cele exterioare sunt folosite de trenurile locale) care se termină în fundături chiar în mijlocul acestei stații, începând de la nivelul inferior nefolosit al orașului. Stația Hall : au fost construite ca parte a unui plan în care trenurile expres urmau să circule spre tunel, trecând prin gara Primăriei la nivelul inferior, în timp ce pentru trenurile locale care soseau la nivelul superior, această stație trebuia să fie terminalul. . Ca urmare, planul nu a fost implementat, iar aceste șine nu au fost niciodată folosite și nu sunt folosite pentru traficul bloc trenurilor.
Stația inferioară a fost deschisă pe 4 septembrie 1917 , iar cea superioară pe 5 ianuarie 1918 , ca parte a dezvoltării rețelei Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) din Manhattan. Ambele stații sunt decorate cu modele ceramice în stil chinezesc de către artistul Bing Li (deoarece acest schimb este situat în Chinatown ) care comemorează sosirea unei nave în New York City la sfârșitul secolului al XVIII-lea cu mărfuri din China.
Numele stației în engleză și Chinatown în chineză
Mozaic
Perete cu pictograme bazate pe caractere chinezești în trecerea dintre stații
Convenții |
---|
pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Stația anterioară | Numele stației de linie |
urmatoarea statie |
---|---|---|
Strada Spring ( 4 6 <6> ) ![]() ![]() ![]() |
Linia Lexington Avenue, IRT
|
Podul Brooklyn - Primăria ( 4 6 <6> ) Strada Worth (închis) ![]() ![]() ![]() |
Bowery ( J Z ) ![]() ![]() |
linia Nassau Street, BC
|
Strada Chambers ( J Z ) ![]() ![]() |
Strada Prințului ( N R V ) ![]() ![]() ![]() |
Linia Broadway, BC
|
Primăria ( N R V ) ![]() ![]() ![]() |
Strada 14 - Piața Unirii ( N Q ) Strada Prince ( N Q ) ![]() ![]() ![]() ![]() |
Linia Broadway, BC
|
Atlantic Avenue - Barclays Center ( N ![]() Dekalb Avenue ( Q ![]() Myrtle Avenue (închis) |