4 (ruta de metrou, New York)
| Ruta expresă a liniei Lexington Avenue | |
|---|---|
 metroul din New York | |
| Funcționează non-stop | |
| Numărul de stații |
28 (24/7, cu excepția orelor de vârf și a nopților) 35 (în orele de vârf) 54 (nopți) |
| Stații de capăt |
WoodlawnNew Lots Avenue (noapte și parte din zborurile la orele de vârf) Crown Heights - Utica Avenue (24 de ore, cu excepția peste noapte) |
4 Lexington Avenue Express este o rută de metrou din New York care trece prin Bronx , Manhattan și Brooklyn . Traseul urmează Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, IRT și New Lots, IRT . Pe hărți, stații, vagoane etc., este indicat cu verde, deoarece circulă de-a lungul liniei Lexington Avenue .
Ruta 4 funcționează non-stop. De obicei, circulă între stațiile Woodlawn din Bronx și Utica Avenue din Brooklyn, prin Lexington Avenue. Non-stop, cu excepția nopții, trenurile rutei operează în regim expres în Manhattan și Brooklyn și în regim normal în Bronx. Noaptea târziu, trenurile rutei opresc în toate stațiile, cu excepția străzii Hoyt din Brooklyn. Totuși, în acest moment, în detrimentul rutei 3 , capătul terminus sudic al trenurilor rutei 4 devine New Lots Avenue, ceea ce se întâmplă și în zilele lucrătoare cu unele trenuri care circulă în orele de vârf în direcția de vârf. În plus, zborurile în timpul săptămânii între orele 6:52 și 9:00 către Manhattan și între 16:50 și 18:25 din Manhattan opresc stația 138th Street.
Istoricul traseului
În timpul extinderii IRT Lexington Avenue Line la sud de 42nd Street—Grand Central, naveta deservea IRT Jerome Avenue Line (care la acea vreme se afla doar între East 149th Street—Grand Concourse și Kingsbridge Road).
În 1918, linia Jerome Avenue și linia Lexington Avenue au fost fuzionate, iar conexiunea la linia IRT Broadway - Seventh Avenue de pe strada 42 a fost anulată. Trenurile au început să circule între Woodlawn și Bowling Green.
Începând cu 24 noiembrie 1925 , trenurile la orele de vârf au circulat spre Bulevardul Utica. În următorii trei ani, direcția a fost extinsă treptat.
Începând cu 10 decembrie 1946 , trenurile de la Utica Avenue la New Lots Avenue au circulat până târziu în noapte.
Din 1950 până în 1957 , a existat un serviciu limitat de trenuri „de vârf” către Flatbush Avenue.
Începând cu 8 aprilie 1960 , trenurile de noapte au fost redirecționate către Flatbush Avenue.
Pe 10 iulie 1983 s-a format actualul 4 , dar trenurile la amiază circulau doar spre Atlantic Avenue. Pe 18 ianuarie 1988, această direcție a fost extinsă și pe Bulevardul Utica.
Din 8 iunie 2009 până în 26 iunie 2009 , New York City Transit Authority a lansat serviciul expres Jerome Avenue Line în modul de testare. Patru trenuri de vârf de dimineață de la Woodlawn au oprit la Mosholu Parkway, Burnside Avenue și 149th Street-Grand Concourse înainte de a continua pe o rută regulată către Brooklyn și Manhattan.
Pe 26 octombrie a fost organizat un alt program pilot pentru serviciul expres pe ruta 4. A durat până pe 11 decembrie . Acest program a fost același ca în iunie, cu excepția faptului că expresul a oprit la Bedford Park Boulevard - stația Lehman College.
Galerie
-
Piste pentru 4 în spatele Yankee Stadium și peste River Avenue în Bronx. Stația 161st Street—Yankee Stadium poate fi văzută în depărtare.
-
4 pleacă din Bedford Park Boulevard—stația Lehman College spre Woodlawn.
-
Mașina 4 R142 pe strada 161 — Stadionul Yankee.
Traseu
Căile utilizate în funcție de ziua săptămânii și ora din zi
| Din gară inclusiv |
Până la gară inclusiv |
Ore de vârf | Ziua (cu excepția orelor de vârf) + seara + weekend |
Noapte |
|---|---|---|---|---|
| Woodlawn | Strada 161 - Yankee Stadium | poteci locale | poteci locale | poteci locale |
| Strada 149 - Grand Concourse | Strada 138 - Grand Concourse | traseu expres în direcția de vârf, traseu local în sens invers | poteci locale | poteci locale |
| strada 125 | Podul Brooklyn - Primărie | moduri de exprimare | moduri de exprimare | poteci locale |
| Strada Fulton | primăria | poteci locale | poteci locale | poteci locale |
| Strada Hoyt | Strada Nevins | moduri de exprimare | moduri de exprimare | moduri de exprimare |
| Atlantic Avenue - Barclays Center | Crown Heights - Bulevardul Utica | moduri de exprimare | moduri de exprimare | poteci locale |
| Sutter Avenue - Rutland Road | New Lots Avenue | poteci locale; numai în direcția de vârf (parte a zborurilor) | — | poteci locale |
Harta rutei
| Convenții |
|---|
| pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
 în jurul ceasului
 non-stop, cu excepția nopții
 non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
 în zilele lucrătoare non-stop
 în orele de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
 in timpul sfarsitului de sapamana
 noaptea
 noaptea și în weekend (și eventual seara)
 fara trafic de tren
|
Note
- ↑ 1 2 Traversarea necesită părăsirea metroului și reintrarea prin turnichet, dar este gratuită pentru pasagerii care plătesc cu MetroCard sau OMNY .
Link -uri
- MTA NYC Transit - 4 Lexington Avenue Express
- Programul rutei pe site-ul MTA ( PDF ) (eng.)
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
