Accident An-2P lângă Borovoye

Accidentul An-2P de lângă Borovoye  este un accident de aviație care a avut loc la 24 mai 1974 . Avionul An-2P al Aeroflot (URSS) , care opera zborul K-476 pe ruta Avangard- Kokchetav , s-a prăbușit într-un munte după ce a deviat de la rută în timp ce zbura în condiții meteorologice dificile. Avionul a fost găsit a doua zi, la vest de așezarea Borovoye, în pădurea de pe versantul Muntelui Kokshe (Sinyukha) (947 m) la aproximativ 850 m, distrus și ars. Toate cele 15 persoane de la bord au fost ucise, inclusiv 2 membri ai echipajului.

Avioane

An-2P cu numărul de coadă USSR-70351 (fabrică - 1G141-05, motor - K 1423684 ) a fost lansat pe 27 septembrie 1972 și a aparținut escadronului Kokchetav al Administrației Aviației Civile din Kazahstan. Până în momentul prăbușirii, aeronava avea o durată de funcționare de 1350 de ore de zbor. [unu]

Dezastru

Echipajul detașamentului 303 de zbor a operat zboruri K-475/476 Kokchetav  - Schuchinsk  - Avangard - Chapaevo - Pavlodar și retur. În pregătirea zborului către aeroportul Pavlodar , echipajul a primit o prognoză meteo pentru ruta și punctul de aterizare Chapaevo de la 10:35 la 15:00, care a inclus: periferia nordică a ciclonului, nori 5-10 puncte mai sus, mediu, 6-9 puncte stratocumulus , cumulonimbus 300-500 m, ploaie, vizibilitate 6-10 km, vânt 170-190° 30 km/h, furtună, turbulențe moderate. La punctul de aterizare a/p Kokchetav de la 13:00 la 16:00 - 10 puncte medie, 6-9 puncte stratocumulus 200-300 m, ploaie, vizibilitate 6-10 km, pe termen scurt 3-5 km, vânt 50 -70 ° 12-15 m/s rafale 18 m/s, uşoare turbulenţe. [unu]

La ora 10:45 echipajul a decis să decoleze. Zborul a avut loc în condiții meteo favorabile. Aterizările au fost efectuate pe aeroporturile Chapaevo și Avangard. După ce a aterizat pe aeroportul Avangard la ora 13:40, echipajul a primit un ordin de la dispeceratul TIR de pe aeroportul Kokchetav de a merge direct la ei, prin punctul de control Donskoye , fără a ateriza la Shchuchinsk din cauza înrăutățirii vremii de acolo. Cursul magnetic al pistei în tronsonul Avangard-Donskoye este de 287°, după Donskoy este de 272°. [unu]

Decolarea a fost făcută la 13:52. La bord se aflau 12 pasageri adulti si 1 copil de doi ani. La ora 13:58, echipajul a stabilit contactul cu controlorul TIR al aeroportului Kokchetav și a raportat despre decolare și zbor la o altitudine sigură. Controlorul a dat comanda să raporteze peste Donskoy, echipajul a confirmat instrucțiunea. La ora 14:18, echipajul a raportat survolul Donskoy și a raportat ora estimată a sosirii pe aeroportul  Kokchetav - 14:48. Dispeceratul a instruit să se deplaseze la o înălțime sigură și să stabilească contactul cu controlorul de apropiere la o distanță de 50 km. Pe viitor, echipajul nu a mai luat legătura și nu a răspuns solicitărilor. [unu]

Avionul a fost găsit a doua zi, la ora 08:45, la 12,5 km sud de autostradă, la 6 km vest de așezarea Borovoye, în pădurea de pe versantul Muntelui Kokshe (Sinyukha) 947 m înălțime la 850 m, distrus și ars. Toți cei aflați la bord au fost uciși. [unu]

Principala cauză a dezastrului este încălcarea de către echipaj a cerințelor NPP GA-71, care s-a exprimat în continuarea zborului la îndeplinirea condițiilor meteo care nu respectă VFR, neluarea măsurilor de ieșire din zonă periculoasă. pentru zboruri cu întoarcere la punctul de plecare sau către un aerodrom alternativ și ignorarea locației exacte a echipajului.

Motivele asociate sunt:

1. prognoza meteo nejustificata de-a lungul rutei de zbor;
2. controlul pasiv al zborului de către controlorul TIR;
3. nivel scăzut de organizare a muncii de zbor în 303 lo, zboruri pe MVL și PANH în Kokchetav OJSC.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Accidentul An-2 al UGA kazah lângă Borovoye, regiunea Kokchetav . AirDisaster.Ru. Preluat la 6 septembrie 2020. Arhivat din original la 8 iunie 2017. (Rusă)

Link -uri

• Accidentul An-2 al UGA kazah lângă Borovoye, regiunea Kokchetav