Prăbușire An-24 lângă Batagay

Accidentul An-24 de lângă Batagay este un accident de aviație care a avut loc la 28 ianuarie 1970 în zona Batagay cu un Aeroflot An-24B , în urma căruia au murit 34 de persoane.

Descriere

Aeronava An-24B cu numărul de coadă 47701 (fabrică - 59900202, lansată în 1965 ) zbura de la Cerski la Yakutsk . A fost pilotat de echipajul său, care includea comandantul (FAC) A. I. Tokarev , copilotul V. V. Kozhushko , navigatorul N. A. Minin , inginerul de zbor A. I. Zapolskikh și verificatorul, pavilionul-navigator al UGA Yakutsk, navigatorul onorat URSS G. O. Shirinyan . În cabină lucra însoțitorul de bord S. M. Ignatieva . Pe tronsonul Chokurdakh - Batagai , zborul s-a desfășurat noaptea la un nivel de zbor de 5700 de metri și în condiții meteorologice simple. La bord se aflau 28 de pasageri [1] .

Apropiindu- se de aeroportul din Batagay , echipajul a luat legătura cu controlorul și a raportat asupra punctului calculat de începere a coborârii, drept răspuns la care controlorul a dat permisiunea de a coborî la o înălțime de 2700 de metri. El a indicat, de asemenea, locația aeronavei în raport cu aeroportul: îndepărtarea a 125 de kilometri, azimut 40 ° (nord-est). Atribuțiile dispecerului la turnul de comandă și control al aeroportului (turnul) au fost îndeplinite de directorul de zbor atunci când An-24 a raportat că au luat o altitudine de 2700 de metri. Apoi directorul de zbor a clarificat împreună cu echipajul distanța și timpul de apropiere, precum și dacă observau pista . Echipajul a răspuns afirmativ, intenționând să efectueze o abordare magnetică de 47° cu o linie dreaptă. După ce a primit un răspuns afirmativ despre observarea pistei, directorul de zbor a permis să coboare la o înălțime de 600 de metri. Echipajul a confirmat primirea informațiilor despre coborârea la 600 de metri, după care s-a pierdut comunicarea cu aeronava [1] .

40 de kilometri de aeroport, zburând cu o viteză de 340-350 km/h la o altitudine de 1020 de metri (808 metri deasupra aerodromului ) An-24 cu un mal stâng mic (2-3 °) și cu un unghi de inclinare de 7° s-a prăbușit într-un munte cu o înălțime de 1081 de metri în regiunea râului Adycha . Piloții au văzut în ultimul moment pericolul și au tras comenzile spre ei înșiși, dar, din cauza terenului și a coborârii continue prin inerție, nu au putut evita o coliziune. Avionul s-a prăbușit într-o pantă cu o abruptă de 11-12 ° și s-a prăbușit complet. Toți cei 34 de oameni de la bord au fost uciși [1] .

Motive

Coborâre prematură sub altitudinea minimă de siguranță pe timp de noapte peste o zonă muntoasă, autorizată de controlor cu încălcarea NPP GA-66 și instrucțiuni pentru operarea zborurilor pe aerodromul Batagay . Lipsa de control asupra coborârii aeronavei de către directorul de zbor. Probabil că echipajul a amestecat așezările la orientarea vizuală.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Accidentul An-24B al UGA Yakut în regiunea Batagay . airdisaster.ru. Preluat la 11 mai 2013. Arhivat din original la 22 ianuarie 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Accidentul unui Antonov AN-24 în Batagay: 34 de morți  (în engleză)  (downlink) . Arhivele Accidentelor de Avioane B3A. fotografii de la locul accidentului. Preluat la 1 august 2014. Arhivat din original la 8 august 2014.

Fotografii ale aeronavei în serviciu

https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887b4/Wz1pVbn6L7o.jpg

https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887be/gSFhwR90NMI.jpg

https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887c8/kT2lIWzQO7c.jpg

1969, cu aproximativ șase luni înainte de dezastru.